本篇文章給大家談談高速行車怎么避免交通事故，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、高速公路上如何避免追尾和被追尾？
• 2、在高速上開車，如何開可以避免被追尾？
• 3、警方通報成雅高速發生車禍導致三死三傷！在高速公路上如何避免發生事故？
• 4、高速開車有哪些注意事項？
• 5、高速上如何避免二次事故？

高速公路上如何避免追尾和被追尾？

高速公路上發生 汽車 追尾事故，有兩種情況，即，自己主動追尾別人或被別人追尾。

高速公路上由于車速快，車流量大等特點，一旦發生追尾往往會引發多車連續追尾，釀成嚴重的交通事故。

首先，我們來看如何有效避免自己主動追尾別人。

1、控制車速，切勿超速。

2、特別是在雨霧天氣，由于視線不良，需開啟霧燈，以比平常低20%的車速行駛。

3、保持車距，安全駕駛。

與前車保持安全距離，可有效避免突發事故導致的追尾。在高速路旁每隔一定距離就會有車距確認標志，行車途中可對比確認，使自己車輛與前車保持有效的安全車距，最好保持在 100米 以上。

同時，在高速路上行駛，我們還要主動避免被別車追尾。

1、不開斗氣車，不隨意變道和踩急剎車。

2、隨時關注前后車動向及左右車輛動向，發現異常主動采取積極有效的避讓措施。

以上就是高速路行車有效防止追尾事故的主要措施，希望對你有所幫助。如果你有任何好的建議請留言點評！

高速行車，車速不比市區那么慢，有足夠的時間給你反應，少則100km/h，多則120km/h，有的還經常超速行駛，發生事故的可能性就會變得更大。

在去年的清明假期，滬蓉高速51車連環追尾相撞交通慘案震驚了全國：4月2日下午13時許，滬蓉高速橫林樞紐往東南京往上海方向，2輛大貨車相撞翻車，導致多車在多點多段相繼相撞，截止目前，事故造成51輛車輛受損，3死31人傷。

事故現場一片狼藉，多輛車被擠壓一起，車輛嚴重變形。一輛藍色馬自達整個后備箱被壓扁翹起，還有一輛白色車輛整個被擠壓騰空，另外一輛小車引擎蓋擠在一輛貨車下方?，F場一名車主講述，他們當時看到前面車有煙霧出現，便緊急剎車，停車后，后面不斷有車撞過來。

有時候追尾事件往往就是一件小小的意外導致的，行車距離太短，駕駛員發現危險時已來不及做出適當調整，導致車禍發生。這種情況不在少見，在多少個事故現場，我們聽見事故車主描述，“明明踩了剎車，車輛還是來不及反應，一下就撞上了?！睉K痛的死傷數字背后，是駕駛行為的不當，是交通意識的缺失。

如何做到避免高速追尾事件的發生，其實很簡單，遵守交通規則這個不用說，保持安全距離也是必須做到的。主要有以下三點：

1、定期檢查剎車尾燈；

2、避開超車、高端豪車、大貨車、蝸牛車等“五類車”

3、不要急速起步、不要急剎車、不要突然變線等三不要

防追尾是避免高速路上連環車禍的有效措施，專家也指出“容錯空間”很重要，高速公路車速較快，駕駛相對難度越大，對駕駛人的駕駛能力要求也越高。保持足夠的車距，給自己和他人一個相對的容錯空間，這讓駕駛車輛面對緊急情況時的事故挽救機會就越大。

還有高速路過路的司機如發現前方有事故，切勿突然減速或者停車觀望、拍照，而是提高警覺減速緩慢通行。由于事故造成塞車時，排隊司機也不可占用應急車道，切勿阻礙救護車、救援車輛進入車禍現場。

安全出行人人有責，如今生活中，小車早已經取代了其他交通車輛成為代步車，明明可以避免，為什么偏要造成一些不必要的損失，安全你我，從現在做起，遵守交規，安全出行。

哈嘍 我加了“sos1295”

在高速公路上行駛，行車安全至關重要，無論是追尾和被追尾，都會造成嚴重的后果！

避免追尾和被追尾有以下幾個經驗：

選擇合適的車道

對于只有兩車道的高速公路，不要長時間占用快車道，一般來說需要超車時臨時占用不需要超車時回到慢車道，長時間占用快車道以相對較慢的速度行駛，很容易導致被追尾。對于有多車道的高速公路，建議選擇在中間車道。

保持合理的車速

高速公路要合理控制車速，不要超速，車速過快很容易因為處理不及時導致事故。更不要過慢，很多人在高速公路上喜歡以相對較慢的速度行駛，這很容易導致被追尾，一般來說家用小 汽車 的行駛速度建議控制在100km/h以上，保持比大貨車略快一些的速度，時速在110km/h最為合理，這個速度可以防止大貨車超車，而大貨車在超車時的事故發生率是最高的。

保持車距

高速公路上保持車距非常重要，高速公路上，有很多車距確認點，一般來說，在高速行駛時建議保持車距在200米以上，這個距離不是隨便設定的， 汽車 時速在120km，每秒鐘行駛大約33米，保持車距200米距離留給司機反應的時間大概是五秒鐘，從確認前面的路況到判斷、踩剎車，這個時間堪堪夠用。

多看后視鏡

日常駕駛時一定要養成多看后視鏡的習慣，無論是國道還是高速，建議每隔幾秒鐘溜一眼后視鏡，特別是在高速公路上自己減速剎車以前，一定要提前看一眼后視鏡，看一看自己后面有沒有車，如果發現后面的車沒有及時的減速，可以采取變線等方式避讓。

我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享 汽車 知識，交流用車經驗，期待您的關注！

眾所周知，高速公路是一般是指雙向2條車道以上、雙向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用兩旁封閉和立體交叉橋梁與匝道，時速限制比普通公路較高的行駛道路。高速公路屬于高等級公路。一般來說，全國高速公路限速100、110或120公里/小時。

高速公路封閉、分離行駛，車速過快的特點決定了通常在高速公路上發生的交通事故多為追尾事故。以煙臺高速為例，據統計，全年追尾事故起數占總事故起數的60%。因此預防追尾事故十分重要。

高速防止追尾事故方法

1、錯開視線。在高速車流量較大時，不要整齊對準前車行駛，而要錯開一個合適的距離，這樣才容易看到前一輛車的動態，從而提前做好應急準備。

2、保持車距。追尾大部分的原因是車距保持不夠。在高速行車時，應與前車保持安全行車距離，如車速為100公里/小時，車距應在100米以上。

3、提醒后車。在高速行車時，如果覺得后車跟的太近，可以輕點剎車；如果前方車流密集而且通行緩慢，可開啟危險報警閃光燈來警示后車。

4、不亂變道。在車速過快、距離不足、車流量過大等情況下，高速變道容易造成追尾，也會影響沿線交通秩序。

5、注意觀察。出行時要注意觀察天氣狀況，雨霧冰雪天氣要降低車速。開車過程中不能僅僅盯前方的一輛車，盡可能地注意前方兩到三輛車，做到制動的提前預知。

6、規范停車。車輛若在高速公路發生故障或事故，應在緊急車道停車，開啟危險報警閃光燈，在大于車后150米的距離處擺放三角警示牌，將車上人員轉移到護欄外，并打電話求助。

八個字：集中精力，保持車距！

前幾天我回答了一個問題，就是平常在不堵車的高速上和前車的距離盡量保持100米左右，最少不能少于50米。

有一些網友就開始懟老楊了，說我沒開過高速，沒上過高速之類的。

因為工作和生活的需要，就要經常在高速上，車也換了好幾個了，也開了有好幾十萬公里的路程。

我一直認為，開車要有敬畏之心，也就是要做到防御性駕駛。

開車最高境界不是說你能把速度開多快，而是說你在關鍵時刻能剎得住車！

開車在高速上，避免追尾，有兩個重要的事項。

1.集中精力。

2.保持合理車距。

高速路上一般的時速是在120公里小時左右，那么你換算一下，就是說，每分鐘跑2000米，那每秒鐘呢？

33.333333333！

如果注意力不集中的話，從眼睛看到到大腦反應，再到肢體具體操作上，是不是也需要1秒多？

所以說保持至少50米的安全距離，是很正常的。

所以大家覺得，自己保持的距離比較近，那是因為你在高速上平均時速超過120的，很少很少，一般車主在高速上平均時速也就是90到100，注意我說的是平均時速。

好，上面說的是在普通的不堵車的路況下！

那么在堵車的路況下，如何避免追尾或者被別人追尾呢？

六個字：車速順其自然！

也就是說你不要開的太快，也不要開得太慢，跟進大隊伍的行進速度。

開的太快，你是堵車情況下你開不動，開的太慢，堵車的人比較心急，就容易反反復復的超越你。

超車的越多，增加刮擦追尾的幾率也就越多。

所以說為了避免追尾。

不堵車情況下，集中精力，保持車距！

堵車情況下，車速順其自然！

開車用車安全駕駛，請關注老楊愛車說。

用自己最大的努力，為大家普及安全知識，讓大家快快樂樂出發，安安全全回家。

高速公路上如何避免追尾或被追尾？我是不管在哪里行車，就是“按道行駛”和預見性駕駛，能有效地預防題主說的 汽車 追尾事故。

按道行駛

道路限速標志標明的車速與車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。這樣你就不擔心被罰而心有余悸分神以致追尾事故。

盡可能地避開大貨車的車道，經濟時速行駛在高速公路的行車道上，不輕易變道超車和占用超車道行駛。這樣你就能勻速行駛，也不至于或降低了追尾的幾率。

預見性駕駛

不管你行駛是否行駛在高速公路上，預見性駕駛技術，給我的出行帶來了一個安全率最高的境界。行駛在高速公路上，習慣性用經濟時速行駛在高速公路的行車道上。這樣你就根本談不上追尾的可能。

可預見左側的超車道行駛的車輛有情況，我隨時可以讓開。這樣你就可以避開追尾的可能。

可預見右側的慢車道上的車輛有情況，我也可以有足夠的時間去處置突 *** 形。這樣你也可以避開追尾的可能。

可預見右前方車道上行駛的車輛，可能會突然往左變道，甚至不會打轉彎燈給你任何提醒，遇此情況，你可減速讓其先變道通過，也可打遠光燈閃亮三次，并按喇叭提醒右前方車輛注意本車的存在，根據對方是否有無減速動作，再決定是否先行通過。這樣你就可以避開追尾的可能。

可預見左前方車道上行駛的車輛，可能會突然往右變道，甚至不打轉彎方向燈給你任何提示，遇此情況，你可減速讓其先變道通過，也可打遠光燈閃亮三次，并按喇叭提醒左前方車輛注意本車的存在，根據對方是否有無減速動作，再決定是否先行通過。這樣你就可以避開追尾的可能。

可預見同一車道前方行駛的車輛，跟車距離接近車速的1-1.5倍以上，前方車輛剎車燈閃亮起，本車也要同步點剎，并拉大跟車距離，說不定前方車輛遇到什么事才剎車，不要急剎車，防止既不被追尾，也不至于追尾前方車輛。

出行前做好安全檢查

檢查車胎的使用情況，檢查車胎的安全胎壓監測值，檢查車上高速公路的燃油消耗量，檢查規劃出行路線是否合理等問題，都是有效防止車輛追尾事故發生的必要手段之一。

不隨意占用應急車道

駕駛超過4小時以上，防止疲勞駕駛，可以去最近的服務區休息一下，不要隨意的占用應急車道休息，這是個小概率事件，也要注意了。真的遇到交通事故，可以占用應急車道，打開危險報警燈，于車輛前后放入危險指示三角標志牌，白天150米以上，晚間200米以上。這也能有效防止車輛追尾事故的發生。

絕不低速占用超車道

最怕的不是大貨車，二是怕低速行駛在高速公路超車道的車輛，尤其是大貨車長時間占用超車道低速行駛，這樣很容易導致車輛追尾事故的發生。

即使你行駛在高速公路的行車道上，你的左右兩側并排的行駛著大貨車，你還能超車避開大貨車行駛，更嚴重的問題是前方車道上車輛都是大貨車，你只能跟著“龜行”吧！

據說，最近公安部門下了狠招，從今年5月4日開始，相關省市交警，嚴厲處罰占用超車道低速行駛的車輛。因此，從根本上改善了駕駛的隨意性的不文明行為，有效地預防行車過程的追尾事故。

避免追尾和被追尾一個很重要的原則就是保持安全車距和車速，但似乎又不僅于此，易陪練為您講解。

首先，保持安全車速和車距是前提。

追尾，基本上都是由于這個原因造成的，當我們的速度在100km/h以上時，要與前車保持150米以上的距離。我們可以借用高速上的車距確認輔助標志進行判斷。

其次，跟車上有什么經驗技巧？

跟車上盡量不要跟大貨車和大客車。因為這些車體積大，會影響咱們的視線；同時也是重量級，如果前方情況，咱們往往反應不及，這種情況造成的追尾事故也是非常嚴重的。

再者，并線或超車時有什么經驗技巧？

并線和超車的時候，我們還會與別的車道的車輛發生短暫的路權交互，一定要提前打轉向燈，觀察后視鏡，確認安全后，進行操作。

在高速上開車，大家要多多注意交通安全，將“ 預見性安全駕駛 ”的理念常記心間。以上是易陪練的講解，希望能幫到大家。

高速公路開車，避免追尾當然是保持足夠的車距，至少200米，然后不要超速、合理超車；對于防止后車追尾，如果發現后車跟車距離過近可以適當加速拉大車距，或者超車甩掉后車。

按照時速120公里上限行駛的機動車，急剎車距離基本在60~70米之間可以完全停止，對于滿載的貨車時速80公里至少要500米左右才能剎住，而且一般還要加上駕駛員反應的時間。

所以在高速公路行駛的 汽車 ，保持安全距離是最重要的，別覺得藝高人膽大，真出事了該死不知道是在哪會。保持車距，安全第一。

保持安全車距是唯一正確的做法！安全車距就是足以采取緊急制動措施的距離！這就要首先熟悉自己的車輛性能。其次是了解一些駕車常識，比如要了解瀝青路、水泥路、砂石路等常見路面的摩擦力。

高速公路車輛行駛速度都是較快的，所以剎車制動距離較長，所以發現前方車輛異常一定要提前剎車預防制動不急發生追尾事故。

首先就是自己不要超速，和前車保持安全距離前方車輛發生故障可以有較長距離開啟剎車制動。注意力要集中，注意前方車輛有沒有異常行為。最重要的是遠離大型車輛。

在高速上開車，如何開可以避免被追尾？

與前車保持安全距離，可有效避免突發事故導致的追尾。在高速路旁每隔一定距離就會有車距確認標志，行車途中可對比確認，使自己車輛與前車保持有效的安全車距，最好保持在100米以上。對于只有兩車道的高速公路，不要長時間占用快車道，一般來說需要超車時臨時占用不需要超車時回到慢車道，長時間占用快車道以相對較慢的速度行駛，很容易導致被追尾。對于有多車道的高速公路

高速公路封閉、分離行駛，車速過快的特點決定了通常在高速公路上發生的交通事故多為追尾事故。以煙臺高速為例，據統計，全年追尾事故起數占總事故起數的60%。因此預防追尾事故十分重要。道路限速標志標明的車速與車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。這樣你就不擔心被罰而心有余悸分神以致追尾事故。

追尾，基本上都是由于這個原因造成的，當我們的速度在100km/h以上時，要與前車保持150米以上的距離。我們可以借用高速上的車距確認輔助標志進行判斷。按照時速120公里上限行駛的機動車，急剎車距離基本在60~70米之間可以完全停止，對于滿載的貨車時速80公里至少要500米左右才能剎住，而且一般還要加上駕駛員反應的時間。

保持安全車距是唯一正確的做法！安全車距就是足以采取緊急制動措施的距離！這就要首先熟悉自己的車輛性能。其次是了解一些駕車常識，比如要了解瀝青路、水泥路、砂石路等常見路面的摩擦力。對自己所開的車的車況要了解 盡量不要開小差 遇到雨天 剎車距離要遠一點 根據路況選擇自己有把握的速度行車 當然不是說開慢車 開慢車就不一定安全 最煩的就是在高速公路的超車道上開80碼的人了

警方通報成雅高速發生車禍導致三死三傷！在高速公路上如何避免發生事故？

首先是保持距離，勻速行駛。保持安全車距，盡量與前后車保持相對安全距離，為自己和他人留出足夠的反應時間和反應距離。在高速公路上，與前車保持100米以上的距離。在高速公路上行駛時，雙手放在方向盤上。切記不要一只手握方向盤，另一只手做其他事情。行車過程中，應保持勻速行駛，切勿超速行駛。車速越快，離車越近，追尾的可能性就越大。

其次是切勿疲勞駕駛。無論多么緊迫，在上路之前，您都必須休息并保持精力充沛。駕駛中任何一秒鐘的疲勞駕駛都可能造成無法挽回的悲劇。打瞌睡一秒或者大腦反應遲鈍一秒，車就相當于開車沒車。這時候，如果前面有車輛緊急剎車，或者有障礙物，后果不堪設想。目前夏季高溫，晝長夜短。有的司機為了避開高溫，提早出發，導致睡眠不足。

再者是在右車道超車很危險。在高速公路的左側超車道上超車是一個基本的經驗法則。左側超車車道擁擠，右側車道空蕩蕩的情況很常見。這時候，我們也應該仔細考慮在右車道超車的行為，因為前方的大多數車輛都不會注意到右車道有車。超越自己，突然向右變道。進入超車道時，車輛的速度必須大于后車的速度。

要知道的是發生事故后，首先要做的就是打開汽車的雙閃燈。如事故車輛無法繼續行駛，應在對面車輛方向設置警示牌，白天應在距對面車輛150米處設置警示牌，并設置發光或反光三角形警示牌應放置。當能見度小于500米時，如雪、霧等，在距離對面車輛方向500米至1000米處放置發光或反光三角警示牌，有條件時每隔20米設置一個允許。應將人員疏散到高速公路護欄外的安全位置。

高速開車有哪些注意事項？

走高速需要注意的事項：

1、出發前一定要仔細檢查車輛胎壓、冷卻水、剎車等是否正常工作；

2、高速行駛時注意選擇正確的車道；

3、要下高速公路前注意看標志，提前變道，選擇正確的高速路口下道；

4、高速列車之間的距離應保持大于普通道路上的距離。

高速上如何避免二次事故？

在高速路上的二次事故會往往比一次事故更可怕，給大家帶來的生命財政損失也是更大的?？梢酝ㄟ^以下幾個方法來避免在高速路上出現事故。

第一步要及時熄火。高速路上的車流量是很大的，及時熄滅車子，一方面是為了防止車輛再次因為滑行而發生碰撞。一方面也是為了防止車輛燃火，很多重大事故可能會造成車輛有些部位接觸不良，短路的情況就很容易燃火。當然也是為了節約燃料。

第二步要打開危險報警閃光燈。這一個步驟在我們學駕照的時候，老師就會非常嚴格的考。在路上停車肯定是需要打開閃光燈的，因為如果車輛停在了路中央，后面的車子沒有注意，強大的沖擊力可能會對車子甚至里面的人造成很大的威脅。特別是在晚上或者是起霧的時候，后面的車子快速行駛，如果沒有警報器的閃光燈的話，他們很難注意到路的中間有一輛車。

第三步要拉手閘。在發生事故以后，一定要把腳剎車和手剎車都要拉緊，避免車輛滑行造成的二次傷害。特別是如果車輛的有一些零部件被撞了之后，更容易發生滑行的事故，把所有的紗窗都拉好了之后，就可以最大限度地避免這種情況發生。

第四步要擺放三角警示牌。要在事故車輛前后150米?左右的地方擺放這種警示牌，讓后面的車子注意前面的路況。因為警示牌都是有反光處理的，所以后面的車輛更容易看到它，且快速做出回避行為。這樣也是可以避免后面的車輛造成你的二次傷害。這是很多人都會忽略的行為，甚至有的車輛上根本就沒有這種警示牌。

第五步是要快速撤離到安全地方。在高速公路上造成二次傷害的一個重要原因就是當遇到危險的時候，人員沒有快速的撤離到安全的地方，待在車水馬龍的公路上，可能會被來往的車輛撞擊。當出現了是第一次事故以后，做好以上幾步就要馬上撤離到安全地帶，也就是高速公路的護欄外等候救援。

在高速路上一定要盡快的完成這些自救的動作，避免長時間停留在事故地點。做這些行為，一方面是對自己的保護，一方面也是對其他來往車輛的保護。只有保護好自己的生命安全，才能更多的維護財產安全。

關于高速行車怎么避免交通事故和的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。