今天給各位分享新聞媒體怎么解決交通事故的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
如何做好交通安全工作
進一步加大交通安全法律法規和交通安全常識的宣傳力度。
1、是要努力拓寬宣傳渠道，多方面、多方位開展道路交通安全知識的宣傳教育工作。要充分利用新聞媒體，結合各類交通事故案例，以案說法，對日常交通違法行為要及時曝光，切實增強廣大市民和機動車駕駛員的交通安全意識。
2、是要深入開展交通法律法規宣傳教育，提高人們的守法意識。把《道路交通安全法》的宣傳教育工作擺上重要議事日程。新聞媒體也要利用案例剖析、公益廣告等群眾喜聞樂見的形式，大力宣傳、普及交通安全法律法規和道路交通安全知識。
3、加大對騎車人和行人的交通管理，不斷提高他們的守法自覺性和交通安全意識，凈化交通環境。
進一步加強交通標識的設置工作。
加強調查研究，廣泛征求群眾意見，科學合理地設置交通標識及交通設施，在危險路段、事故多發地段，設置醒目的告示牌、警示牌，警示機動車駕駛員要謹慎駕駛，注意安全。
調整不合理的交通信號設置，促使交通設施設置規范化、人性化、科學化。
建議交通管理部門應對全市的交通設施進行一次大檢查，調整不合理的交通信號設置，多建立交橋、人行天橋、地下通道等設施，以減少交通事故的發生，緩解交通壓力，要做好城市規劃，保證交通設置的科學性和合理性。
以上內容參考：百度百科-道路交通安全
[img]設想你是一家都市媒體新聞編輯,針對當地一場突發 *** 通事故，你在編改新聞稿件時需要注意哪些問題？
編輯人員應注意在修改過程中要努力提升稿件的思想高度，遵循客觀公正的原則，體現稿件的獨特之處。
1、打造獨特之處
當前，隨著新媒體的異軍突起，傳統媒體和新媒體間的競爭加劇。對受眾來說，獲取新聞信息的渠道呈現多樣化特征。因此，要使新聞稿件能吸引受眾，就必須不斷提高稿件質量。各大媒體所提供的信息在一定程度上具有同質化的特點，這也是受眾容易隨意選擇新聞媒體的原因之一，千篇一律的新聞報道隨處可見。
特別是對基層新聞宣傳工作來說，貼近受眾是其工作的基礎和優勢所在，但如何滿足受眾的新聞需求又是工作的一大難點。這就需要編輯在修改新聞稿件時善于打造稿件的獨特之處，如與眾不同的標題、推陳出新的評論方式，真正讓受眾體會新聞稿件的生動之處，進而形成持續的關注。
2、提升思想高度
具備新聞深度、思想高度的新聞稿件才能帶給受眾耳目一新的感覺，增強新聞稿件的基層傳播價值。這就要求新聞編輯人員在進行修改時，力求從海量同質化信息當中脫穎而出，畫龍點睛，充分挖掘新聞深度，提高新聞評析水準。
在基層新聞宣傳工作中，思想性是其工作的主旨。發揮新聞輿論的領航作用離不開新聞思想高度的支撐，因而每篇新聞稿件的修改首先要從政治要務開始，通過提升思想高度，奠定高質量新聞稿件的整體基礎。
3、力求客觀公正
新聞稿件經過修改后即將與廣大受眾見面，新聞傳播工作務求真實客觀，同樣對稿件的修改也應遵循客觀公正的原則，盡量保持稿件的原有風格，尊重作者的原創活動，避免加入編輯人員的個人主觀意見。同一類主題，不同的作者會帶來風格迥異的文章，編輯人員在修改的同時也應將這種風格原汁原味地呈現在受眾面前。
而且新聞工作具有鮮明的政治意義，輿論領航、因勢利導，才能更好地促進社會的進步，弘揚時代精神。避免加入編輯個人的主觀色彩，否則難免有失客觀公正，甚至產生潛在的不良社會影響。
擴展資料
在修改新聞稿件時在語言上要做到：
1、具體性
狀物、敘事都要具體，言之有物，符合實際，才能準確地反映出事實，給人產生與真相一致的印象.如果語言籠統、抽象，就不易表達清楚事物的原貌，讀者所得到的也只能是模糊的概念。
2、通俗性
報紙面對的是全社會不同文化程度的讀者，只有通俗化才能使報道內容為更多的讀者看懂.這就要求編輯使用現代漢語和普通話語言，以此為行文標準，少用甚至防止用文言、方言、生僻字詞以及行業術語，以減少讀者的閱讀困難。
3、簡潔性
簡潔明了，開門見山，讓讀者很快了解信息，是新聞的顯著特征，也符合現代人生活節奏加快的特點.長篇大論、事無巨細，既淹沒了真正有價值的新聞，也浪費了讀者的時間，甚至根本引不起讀者注意。
4、時代性
新聞語言一方面以現代漢語作規范，一方面也應隨時反映和吸取新出現的健康的流行語，既跟上社會發展，又領時代語言風氣之先，促進語言的發展。
交通事故判決怎么找媒體曝光
眾所周知，法院本是一個“公平、公正”的地方。但是隨著近兩年打官司的人越來越多，對法院開始不滿的人也越來越多。這其中也有一部分當事人打完官司之后都會抱怨，說法院判錯了。
如果自己在當地法院起訴對方，但是對方有背景和勢力，這種情況造成了法官審理案件不公平，那么對于這種情況怎么求助媒體曝光呢？
1、收集媒體聯系方式，聯系記者采訪報道。一定要注意，大部分官媒對于未明確案件性質的事件一般都不會報道的，有的人打著官媒的幌子招搖撞騙，一定要注意不要上當。同時也不用找地方媒體曝光地方事務。特別是牽扯判決的事件發生后，當地媒體普遍被封鎖，所以外地的媒體和網絡門戶起到了很重要的作用。
2、找專業機構、專業人士進行運作。現在在網絡上看到的大部分熱點事件基本都是找專業團隊運作的，只靠單個人的話是很難有這樣的效果的。如何挖掘新聞爆點，如何發布到有影響力的平臺，如何能保證發布后能引起輿論效果，這些都是需要找專業的人才能起到事半功倍的效果。他們既熟悉媒體的運作流程也有一定的人脈關系。所以做出來的曝光可以引起關注。
3、找傳統媒體。媒體是傳播信息最傳統的方式就是報紙和電視，一般報紙的邊邊角角都會有爆料的聯系方式，仔細找找都可以找到。相關的電視節目也都會有聯系方式，可以留心一下欄目熱線，也可以找到爆料的方式。還有些新聞類的雜志，同時也可以在雜志找到郵箱爆料，發稿過去即可。但是缺點就是傳統的媒體已日漸式微，很難能引起輿論效果
交通事故的成因及預防建議
交通事故的成因及預防建議
當前，我國已進入加快推進社會主義現代化建設的新的發展階段，公路建設不斷加快，等級不斷提高，里程逐漸延長，但與迅猛增長的車流量相比，道路建設仍相對滯后，廣大交通參與者的交通安全意識仍然淡薄，安全形勢不容樂觀，交通事故正像惡魔一樣威脅著人民群眾的生命和財產安全。僅2008年，全國就發生道路交通事故265204起起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產損失10.1億元。
事故的成因主要是以下幾點：
一是國情現狀所決定的高密度的混合交通中，機動車與非機動車、行人都擁擠在一條道路上，事故隱患無形增多。
二是隨著經濟的發展，各種車輛及交通流量大幅增長，運力與運量間的矛盾愈來愈尖銳，導致發生交通事故的因素也相對增多。
三是交通管理科技含量不高，應用水平較低，交通管理仍徘徊在粗放管理狀態。
四是廣大交通參與者交通安全防范意識不強，駕駛人違法駕車，不遵守交通安全法規現象嚴重。特別是農村摩托車擁有量的快速增加和城市家庭轎車的迅速走俏，造成非專業性駕駛人數量增多，導致駕駛人隊伍整體素質下降、安全意識不足，這是發生交通事故的主要原因。
從事故成因看，前三者屬于客觀原因，是社會現狀，國情使然，短時期內很難解決。在目前警力不足、經費緊張的情況下，要想預防交通事故的發生，必須堅持以人為本，抓住交通參與者安全意識不強這一中心環節，對癥下藥，做好以下幾點工作：
一、拓寬渠道，構建社會化管理體系。
二、加強宣傳，營造遵法守紀的社會氛圍。
加強宣傳，首先要強化新聞媒體的外界宣傳，把交管工作的重要性及廣大民警為了百姓安全所付出的辛苦宣傳出去，讓人民群眾了解交管工作，明白交警的辛苦。要把一些典型違法行為造成的事故悲劇事故宣傳出去，從而警示群眾，教育群眾不要重蹈覆轍，再釀慘禍。其次，要把交通宣傳工作開拓創新，向縱深發展。充分利用現有交通安全學校、交通安全村(社區)以及平安暢通城(縣)創建活動為載體更新宣傳方法、擴大宣傳，編織宣傳網絡。充分調動各單位、團體的專 *** 宣傳員的積極性，發揮“網絡”作用，解決警力不足問題。宣傳民警要針對不同單位、不同年齡群體認真備課，細心準備材料，加大科技投入，適時對他們進行幫助指導。
三、堵流截源，抓好機動車駕駛人源頭責任管理。
預防交通事故，必須堵流截源，抓好機動車駕駛人源頭責任管理。所謂源頭責任管理就是指交通管理部門的交警按人分片或分行業對轄區的機動車駕駛人進行經常性、預防性、規范化、制度化的教育和管理，把管理責任落實到民警，建立對駕駛人的保包責任制，使機動車駕駛人自覺遵守交通法規，防止發生事故的辦法。一是要求基層交警大隊警力進駐客運站，成立客運車輛源頭責任管理辦公室。建立了大隊長直接領導的融教育、管理、執法和服務為一體的專門開展預防道路交通事故工作的機構，建立對駕駛人的包保責任制，把管理責任落實到源頭責任管理民警，大大增強事故預防工作的針對性、主動性和有效性。二是要求源頭責任管理民警深入到單位和社區住戶對機動車駕駛人進行日常教育和管理，開展面對面的工作。可以重點從客運車駕駛人入手，逐步擴展到長途運輸駕駛人、個體運輸駕駛人和機關、企事業單位的職業駕駛人。要對所管理的機動車駕駛人進行調查摸底，建立駕駛人教育管理檔案，做到“六知、二保”(“六知”，即知人、知地、知車輛、知技術、知走向、知隱患;“二保”，即保遵章、保安全)的要求。三是要抓好駕駛人安全培訓。由于駕駛人年齡不均、素質不同，一年一次審驗時的普遍安全教育還遠遠不夠，我們可以按照駕駛人的性質把他們分為職業運輸駕駛人、客運車輛駕駛人、農村駕駛人等等。然后再根據不同類別制定不同的安全培訓計劃，分別施教，區別對待，有主有次，有重有輕。同時再隨季節變化，調整培訓內容。這樣針對性強、層次分明，安全教育必見其效。
四、罰教結合，加強路面管控。
沒有規矩，無以成方圓。駕駛人管理亦是如此。他們一旦脫離法的束縛、交警的管理，必將如脫韁野馬，信路而游。每個發生事故的駕駛人都沒有把安全放在心上，把交規放在了腦后。總以為自己抽支煙、超超速、喝點酒不妨大事，只是小節。殊不知，千里之堤，潰于蟻穴。正是這些小違章瞬間釀成了大慘禍。所以說，我們上路執勤的交警必須嚴格管理，對于無證駕車、酒后駕駛、強超強會、疲勞駕駛等嚴重違法行為一律按上限從重處罰。同時要把處罰與教育緊密結合。只處罰不教育，久而久之，必將造成駕駛人逆反心理以及“糾正違法行為就是要收錢”的錯誤認識。只教育不處罰，起不到警示作用。所以二者需緊密結合，才能管好駕駛人，控制好路面交通秩序，減少交通事故的發生。
交通事故的成因及預防建議 @2019
關于新聞媒體怎么解決交通事故和的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
adminllh
