今天給各位分享開黃標出交通事故怎么處理的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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搶黃燈發生交通事故怎么處理 問
搶黃燈發生交通事故這樣處理：搶黃燈發生交通事故要按現場勘察事故責任。黃燈燈亮的時候，機動車已經越過了停止線的，那么可以繼續行駛。沒有越過停止線的，就不可以繼續向前了。如果已經越過停止線的，對方的責任大，如果沒有越過停止線沖過去的，責任大。還需要結合對方是否闖紅燈等情況，作出綜合判斷。
【法律依據】
《道路交通安全法實施細則》 第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示:
(一)綠燈亮時,準許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;
(二)黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行;
(三)紅燈亮時,禁止車輛通行。
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口,非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。
紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。
[img]私家車黃標車怎么處罰
私家車黃標車怎么處罰
私家車黃標車怎么處罰，黃標車多數使用年限長、機械設備老化、車輛安全狀況較差，容易造成交通事故，因此國內一些城市在市區實行黃標車限行的政策。私家車黃標車怎么處罰。
私家車黃標車怎么處罰1
開黃標車上路的處罰標準：
1、對于黃標車違法駛入限行區域的，一律按照“機動車違反禁令指示標志”處罰，依據《中華人民共和國道路交通安全法》第90條有關規定，給予駕駛人罰款200元，計3分處理；
2、對于機動車未取得環保檢驗標志上路行駛的，依據規定，暫扣機動車行駛證，通知機動車所有人或者使用人提供環保檢驗標志或者補辦相應手續，并處200元罰款；
3、對于偽造、變造機動車環保檢驗標志的或使用轉讓、轉借、偽造、變造的機動車環保檢驗標志的，依據規定，一律予以收繳，并處500元罰款。
車被拍到會扣分罰款，如被現場查到會被扣車，并當場處罰且扣駕駛證。具體處罰額各地可能不同，北京是200元3分。注意扣你駕照后，要對車輛進行檢測，如達不到標準會強制報廢，則對你的處罰就是駕駛報廢車輛上路。
現在很多地方都對黃標車輛進行限行或禁行的規定，該類車輛上路行駛屬于違章行為，按各地方規定都是要扣1-3分的。
黃標車有違章是否可以報廢
車輛報廢必須先處理完違章。
申請車輛報廢時，車主需攜帶行駛證、登記證、身份證，單位車輛還需攜帶代碼證，客運車輛則必須攜帶道路運輸證和農村客運證明去報廢中心申請，申請成功之后報廢中心可以免費拖車，脫審的車不能報廢。辦理車輛報廢手續時，車主務必提前查詢車輛違章記錄，如出現違章，需及早繳納，否則無法開具相關證明。
私家車黃標車怎么處罰2
對違反規定進入限行區域的車輛，將對駕駛人罰款200元、記3分。發現逾期未年檢的黃標車上道路行駛的，將一律進行扣車。黃標車如有其他交通違法行為的，一律按照交通法規從嚴處罰。
與此同時，相關部門將停止辦理黃標車的環保檢測;停止辦理黃標車的年檢合格標志;注銷已辦理的黃標車貨車通行證;對黃標工程車一律停辦、停發核準標志和工程車準行證。
除了對黃標車本身的限制，為敦促黃標車所有人和所有單位主動提前淘汰車輛，此次還配套出臺了升級版的管理措施。首先是暫緩辦理黃標車所屬車主名下所有車輛的`所有車管業務，特別是新車注冊登記、車輛信息變更、車輛轉移等。
也就是說，如果車主名下有一輛黃標車，那么在這輛黃標車報廢注銷之前，車主名下所有車輛都會受“牽連”，將不能辦理新車上牌和轉移等各種手續。另外，相關部門還將暫緩辦理、換發黃標車所屬車主名下所有車輛的通行證;暫緩辦理、發放黃標車所屬車主名下所有車輛的核準標志和工程車準行證;暫緩辦理黃標車所屬車主名下所有車輛的運營證。
黃標車的危害
污染空氣
汽車尾氣排放是空氣污染源中的重要因素，而黃標車又是機動車中的污染大戶,排放量大、濃度高、污染危害大。黃標車排放污染物過高時會危害到人體健康，也是造成霧霾現象頻繁出現的原因之一。
造成交通事故
黃標車多數使用年限長、機械設備老化、車輛安全狀況較差，容易造成交通事故，危及人民群眾的生命及財產安全。
對人體造成危害
汽車排放的污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達到一定濃度時，就會危害人體健康。黃標車由于出廠技術性能低、使用年限長、維修保養差等原因，尤其是其污染物排放值相對較高，并且污染物都是近地面排放，處于人群的呼吸地帶位置，因而對人體健康，特別是呼吸道有較大危害。
私家車黃標車怎么處罰3
黃色標簽汽車和綠色標簽汽車的區別
1.最簡單的就是通過 *** 部門發布的環保標志的顏色來識別。黃標車是黃色環保標志，綠標車是綠色環保標志。雖然每個城市的黃綠標志不一樣，但是顏色是一樣的。
2.粗略的區分是，國產車基本上都是1996年之前出廠，而進口車在1998年之前出廠都屬于黃標車，但是這些車有的可以改裝，有的不能。從1999年開始，國家開始實施機動車國I排放標準。在此之前，購買的車輛基本屬于黃標車范疇，平均車齡在13年左右，甚至更長。據相關數據顯示，1輛黃標車的污染物排放量相當于5輛國一、7輛國二、14輛國三、20輛國四。
黃標車一般排放量大、濃度高、排放穩定性差，對于城市空氣污染影響大，因此國內一些城市在市區實行黃標車限行的政策。綠標車的意思是指汽車尾氣排放達到國1標準以上的車輛，由環保部門發給綠色環保標志。
“綠標”也有有效期，環保標志有效期期滿后，車輛必須按規定進行排氣檢測，根據情況換發新標志，以下是國一（國Ⅰ）、國二（國Ⅱ）、國三（國Ⅲ）、歐洲1號、歐洲2號排放標準：
國一（國Ⅰ）排放標準：國一標準2001年7月1日全國實施，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標準達到國一的就屬于國一車。
國二（國Ⅱ）排放標準：國二標準 2004年7月1日全國實施，國二標準相對于國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。
國三（國Ⅲ）排放標準：國三標準 2007年7月1日全國實施，國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。
歐洲1號排放標準：
一氧化碳不得超過3.16g每公里。
碳氫化合物不得超過1.13g每公里。
柴油車的顆粒物標準不得超過0.18g每公里。
歐洲2號排放標準：
一氧化碳不超過2．2g每公里。
碳氫化合物不超過0．5g每公里。
柴油車一氧化碳不超過1．0g每公里。
黃標車在行駛證有效期內出現交通事故怎么辦
（一）人身損害賠償標準
人身損害賠償標準，根據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第17條、《中華人民共和國侵權責任法》第16條的規定，包括以下項目：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費、康復費、后續治療費、喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用、精神損害撫慰金。
（二）財產損失賠償標準
財產損失賠償標準，以交通事故造成的直接損失和間接損失來確定賠償數額。
直接損失的賠償標準：
原則上應當恢復原狀或者折價賠償。對于局部可修復的車輛、設施和物品，應當賠償維修費；因局部損失導致貶值的，還應當賠償貶值部分的損失；對于無法修復的，應當賠償其實際價值。
間接損失的賠償標準：
受害人因交通事故遭受的間接損失，侵害人并應當賠償損失。例如，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。
（三）精神損害賠償標準
精神損害是一種外人無法計量的無形傷害，對于精神損害的大小和程度一般無法用物質尺度來衡量，因此，在具體的司法實踐中，對于精神損害撫慰金，只能依據當事人的具體情況包括地區經濟環境，當事人的身份，當事人的家庭背景，當事人在案件中責任的大小，社會影響力等由法官依據自由裁量權在一個類似客觀合理適當的范圍內進行確定。
闖黃燈出交通事故誰的責任，闖黃燈事故怎么處理
黃燈引發的交通事故，責任由誰來承擔，要根據雙方的過錯程度來劃分。如果只有闖黃燈的一方有過錯，闖黃燈的另一方負全責，但如果雙方都有過錯，則根據過錯程度進行劃分。根據交警出具的事故責任認定書，認定責任。
針對黃燈交通事故誰負責，可以通過以下劃分來看:
(1)如果在綠燈已經變黃的情況下，你加快速度想要通過路口，但是你沒有越過停止線，但是在通過的過程中，對方方向的信號燈已經變綠，你就要承擔交通事故的全部責任；
(二)在信號燈由綠燈轉為黃燈時已越過停止線，在通行過程中因道路擁堵等原因未能及時通行，與另一方向綠燈通行的車輛發生碰撞事故的，對方承擔事故主要責任；
(3)綠燈已轉黃燈時，你已經越過停止線，在通行過程中因道路擁堵等原因未能及時通過，與另一方向綠燈通行的車輛發生碰撞。這個時候，你要承擔主要責任；
(4)綠燈變黃燈時，已越過停止線。在超車過程中，在黃燈已變為綠燈的情況下開始與對方車輛超車，造成兩車相撞，對方承擔事故全部責任；
(5)在綠燈已轉黃燈的情況下已越過停止線，另一車輛在通過過程中黃燈已轉綠燈的情況下通過，造成兩車相撞的，應當視(2)或者(3)的情況。
搶黃燈引發交通事故怎么處理？
當黃燈亮時，如果你已經越過停止線，你可以繼續駕駛，但如果你沒有越過停止線，你就不能繼續駕駛。以此規定為準，如果越過停止線，搶黃燈就少承擔交通事故責任。另一方面，如果你沒有越過停止線并加快速度，你將對事故負責。當然也要看對方有沒有闖紅燈等違規行為來綜合判斷。
@2019
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