本文目錄一覽

• 1、鐵路隧道具房屋多少米要拆遷?
• 2、上元門過江隧道會不會拆遷
• 3、關(guān)于新建高速公路旁邊多少米內(nèi)建筑需要拆遷補嘗的?
• 4、國土部征地拆遷工作管理辦法及實施細則是什么
• 5、采石場離新建客運專線隧道60、鐵路200米要拆遷嗎
• 6、高鐵高架橋兩側(cè)多少米內(nèi)的建筑需要拆遷??

鐵路隧道具房屋多少米要拆遷?

米內(nèi)屬于拆遷范圍。《鐵路運輸安全保護條例》第十條規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。

不需要拆遷。城市市區(qū)為10米，其他鐵路為8米；城市郊區(qū)為12米，其他鐵路為10米；村鎮(zhèn)為15米，其他鐵路為12米；其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。根據(jù)《鐵路線路安全保護區(qū)》第二十七條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。

城市規(guī)劃上規(guī)定鐵道兩側(cè)各30米以內(nèi)不得存在建筑物。離鐵路線30米以內(nèi)的住宅就不可避免噪聲、震動等方面的影響。而在30米之外，雖然影響有所減弱，但噪音等仍不可避免。

鐵路保護區(qū)范圍是50米。根據(jù)查詢百度律臨顯示，鐵路線路安全保護區(qū)的具體范圍，由鐵路管理機構(gòu)提出方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。不同地區(qū)規(guī)劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。大多數(shù)城市，高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。

你好，鐵路紅線外30米屬于應(yīng)拆遷標準，具體需要看拆遷方案。

上元門過江隧道會不會拆遷

1、上元門過江隧道不會拆遷。江蘇省鐵路集團發(fā)布《新建南京至淮安城際鐵路 *** 西至南京北段環(huán)境影響評價第二次公示》。公示文本提到，其中作為蘇北鐵路入寧重要工程，上元門過江通道計劃2022年開工建設(shè)，連接南京北站與南京站。

2、根據(jù)查詢南京市拆遷辦得知，上元門過江通道位于南京江北新區(qū)和鼓樓區(qū)，小市新村因年久失修，導(dǎo)致安全無法得到保障，所以將上元門隧道小市3棟拆遷，以此保障其他居民的生命安全。

3、不公布。根據(jù)查詢南京市人民 *** 官網(wǎng)得知，南京上元門過江通道土地征收工作已于2023年10月啟動。截止到2023年12月1日時并沒有公布拆遷計劃。

4、拆遷。截止到2022年12月5日，上元門過江通道橋北已經(jīng)列入2022年的拆遷名單，是準備拆遷的地區(qū)。上元門，為南京明城墻外郭城的十八座城門之一，位于南京幕府山西側(cè)，為利用山體為墻而建。

5、開始前拆遷。城際鐵路分段環(huán)評、分段建設(shè)。目前江蘇（淮安）段已完成施工圖設(shè)計、江蘇（南京）段初步設(shè)計已完成、安徽段已完成初步設(shè)計批復(fù)，正在進行施工圖設(shè)計；上元門過江隧道已完成可研報告的編制工作，正在進行各前置專題推進。而寧淮城際鐵路的建設(shè)，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)，加強南京都市圈之間的聯(lián)系。

關(guān)于新建高速公路旁邊多少米內(nèi)建筑需要拆遷補嘗的?

法律分析：高速公路建筑控制區(qū)從公路用地外緣起向外的距離30米內(nèi)的房屋屬于拆遷補償范圍。修建高速公路補償標準主要包含土地補償費，安置補助費，地上附著物，青苗費。涉及農(nóng)民住宅的，要優(yōu)先進行住宅安置。土地補償費一般按照征地區(qū)片價進行補償。實踐中，各地的補償方式不一樣。

高速公路50米內(nèi)要拆房。建筑控制區(qū)的范圍自公路兩側(cè)邊溝外緣起，高速公路和一級公路不少于30m，二級公路不少于20m，三級公路不少于15m，四級公路不少于10m，等外公路不少于5m。

所以如果在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的房子需要為建造國道而拆遷，肯定會給予相應(yīng)補償?shù)?。一般來說，高速公路旁邊30米以內(nèi)的房子是需要進行拆除的，而如果是立交大橋，那50米以內(nèi)的房子是需要拆除的。

房屋距離高速公路30米應(yīng)當給予補償。只要是因高速公路建設(shè)或者保障高速公路運行安全等原因需要拆除的房屋，就應(yīng)當依法給予補償。正常情況下，高速公路外緣起向外最少30米內(nèi)的房屋都應(yīng)拆遷；如遇彎道、修建立交橋、假設(shè)高速公路標志牌等情況，就可能超過30米。

高速公路拆遷范圍是30米，從高速公路兩側(cè)邊溝外延起向外延伸30米，30米內(nèi)的建筑物會被拆遷，高速公路征地補償標準包括土地補償費、安置補助費等。征收農(nóng)用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區(qū)、直轄市通過制定公布區(qū)片綜合地價確定。

國土部征地拆遷工作管理辦法及實施細則是什么

征地 拆遷 工作管理辦法及實施細則 第一章 總則 第一條 為規(guī)范鐵路工程建設(shè)征地拆遷管理，依法、有序、快速地完成征地拆遷工作，制定本辦法。 第二條 本辦法適用于鐵路建設(shè)項目的征地拆遷工作管理。

三）合理分配征地補償費。實行征地統(tǒng)一年產(chǎn)值標準和區(qū)片綜合地價后，省級國土資源部門要會同有關(guān)部門，按照征地補償主要用于被征地農(nóng)民的原則，結(jié)合近年來征地實施情況，制定完善征地補償費分配辦法，報省級 *** 批準后執(zhí)行。

如果以國家工程需要征收，則按新出臺政策再詳盡實施，未出臺具體細則的，一般按被征收耕地前三年平均年產(chǎn)值16倍支付土地補償費。土地補償費原則上20%歸村集體所有，80%歸承包人所有。 （2）安置補助費：此補償項目一般和土地補償費合并計算，見國土資見（2004）238號文件規(guī)定，土地補償費和安置補助費合計按30倍計算。

一）征地拆遷工作實施主體不規(guī)范《中華人民共和國土地管理法》以下簡稱《土地管理法》第四十六條規(guī)定：國家征收土地的，依照法定程序批準后，由縣級以上地方人民 *** 予以公告并組織實施。被征收土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當在公告規(guī)定期限內(nèi)，持土地權(quán)屬證書到當?shù)厝嗣?*** 土地行政主管部門辦理征地補償?shù)怯洝?/p>

首先，要求各地嚴格執(zhí)行新的征地補償標準，確保補償?shù)轿?。所有建設(shè)征用農(nóng)村集體土地必須按照統(tǒng)一年產(chǎn)值標準和區(qū)片綜合地價進行，用地預(yù)審時需嚴格審查，確保項目補償費用足額納入概算。補償標準應(yīng)定期調(diào)整，以反映當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和農(nóng)民收入增長。其次，探索建立征地補償款預(yù)存制度，防止補償拖欠。

采石場離新建客運專線隧道60、鐵路200米要拆遷嗎

原則上不需要拆遷，但是存在一個施工范圍的情況，拆遷說法即是在施工范圍內(nèi)，影響正常施工，如果提出需要拆遷，也情有可原。

這個要考慮各方因素吧，不過看采石場老板勢力大不大了。有能力的給錢也不搬。

困難地段3500m。新建哈牡客專和哈牡既有線形成四線格局。根據(jù)分工，哈牡客運專線只開行動車組列車和跨線普速列車；哈牡既有線開行管內(nèi)普速列車和貨運列車。因此，哈牡客專的運輸組織模式為開行跨線長途列車和哈牡客專城際列車的客運專線。

車站必須設(shè)在曲線上時，其曲線半徑不得小于該區(qū)段內(nèi)的最小曲線半徑，但Ⅰ、Ⅱ級鐵路不得小于1000米，Ⅲ級鐵路不得小于600米；在特殊困難地段，Ⅰ、Ⅱ級鐵路不得小于600米，Ⅲ級鐵路不得小于500米。第30條 對線路平面及縱斷面，應(yīng)經(jīng)常保持原有標準狀態(tài)。

號特大橋的13個橋墩已經(jīng)全部停止施工，沈陽鐵路局的技術(shù)人員正在一些橋墩邊向下鉆眼，以便從橋墩內(nèi)部取出樣品進行檢驗。居住在距離現(xiàn)場不足200米的李瑞林老人和舉報人呂天博、鄭偉等人都在現(xiàn)場表示：“到現(xiàn)在為止，沒有任何調(diào)查組的人找過我們核實情況。

高鐵高架橋兩側(cè)多少米內(nèi)的建筑需要拆遷??

高鐵拆遷的紅線范圍是50米以內(nèi)的情況下都屬于拆遷范圍，但是鐵路路線安全保護區(qū)的具體范圍應(yīng)該由鐵路管理機構(gòu)提出具體的方案，在高鐵項目當中，周圍的居民想要確認拆遷紅線范圍的話，需要等到 *** 部門的拆遷方案向社會各界依法公開了之后。 高鐵拆遷的紅線范圍是多少呢？高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍。

高鐵拆遷紅線五十米之內(nèi)，屬于拆遷范圍，這是為了保障高鐵運營的安全，以及確保高鐵的高速運行不會造成人身或者是財產(chǎn)損失，而在高鐵紅線的拆遷范圍內(nèi)的建筑，在拆遷時一律按照拆遷賠償標準賠償拆遷補償費、安置補助費、搬遷補助費以及被拆遷戶人員的誤工費等等。

米。根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》查詢顯示，高鐵兩邊各50米不準有建筑物，一般鐵路兩側(cè)50米內(nèi)嚴禁新建居民住宅等。所以高鐵兩邊50米需要拆遷。鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離等。

農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都需要拆遷。為了保護鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在50米以內(nèi)都是需要拆除的。同時在拆除房子的時候，當?shù)氐?*** 也會給予相應(yīng)的補貼，一般情況下會通過賠償房屋或者是賠償金額的方式來進行補貼的，所以作為拆遷戶也能夠拿到賠償款。