本篇文章給大家談談交通事故怎么證明行人全責，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通事故對方全責流程怎么走
• 2、交通事故機動車撞行人責任怎么認定？
• 3、行人撞車該怎么判
• 4、行人與車輛相撞怎么劃分責任 交通責任無法認定怎么辦

交通事故對方全責流程怎么走

【法律分析】：對方全責的情況下，己方的損失應當由全責方承擔。雙方事故需要在事故現(xiàn)場打110處理，通常打110后交警會給出兩種處理方案：1、輕微事故的雙方在24小時內(nèi)可以去理賠中心定損處理。2、交警勘查現(xiàn)場，出具事故認定書，而后去修理廠定損。定損完成后，就是維修和理賠了。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條 公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進行詳細溝通。

交通事故機動車撞行人責任怎么認定？

交通事故中，機動車撞上了行人，責任如何認定，同樣還是要看，雙方，在事故發(fā)生的過程中都有哪些違法行為，如果雙方都有違法行為的，都要承擔相應的責任，還要看是什么類型的違法責任，例如，機動車在過人行橫道是，沒有減速，讓行人先行通過發(fā)生了事故，那就是機動車的全部責任，如果行人闖紅燈，機動車正常行駛，沒有超速，沒有任何違法行為的話，那就是行人全責，

如果機動車有超速，或者超載的行為，那么機動車就承擔次要責任，闖紅燈的行人承擔主要責任。。。

行人撞車該怎么判

司機在路口右拐時，不慎撞到正在過馬路的行人，如何判刑要看具體情況而定，需要經(jīng)交警認定才知道。

一般分為：

1、機動車全責，行人無責指事故位置在人行橫道線上，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責任，機動車負全責；

2、機動車主責，行人次責指的是行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機動車主責，行人次責；

3、機動車臨近時，行人突然闖入機動車道，急剎車都無法避免事故的，行人全責、主責、同責都有可能，取決于機動車一方是否也有過錯，比如超速、經(jīng)檢測剎車不合格等。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條 公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

行人與車輛相撞怎么劃分責任 交通責任無法認定怎么辦

1.行人碰撞車輛時責任如何劃分？

《道路交通安全法》第76條第1款第2項規(guī)定:

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。根據(jù)該條規(guī)定，在機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的情況下，歸責原則是嚴格責任，即無論機動車是否有過錯，只要沒有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反交通規(guī)則，機動車駕駛?cè)司鸵撊控熑巍?/p>

這不同于過去道路交通法規(guī)規(guī)定的交通事故中機動車的過錯責任原則，體現(xiàn)了保護弱者的法律精神。在嚴格責任的情況下，以機動車一方負全部責任為原則，以減輕或免除責任為例外。如果機動車一方希望免除或減少其責任，有兩種方式:

一是有證據(jù)證明交通事故及其造成的損害是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的?/p>

二是證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反了交通規(guī)則，有過錯。第一種情況，機動車一方不承擔賠償責任；第二種情況，應當減輕機動車一方的賠償責任。根據(jù)當事人行為造成事故損失原因的大小，具體確定責任減輕的程度。被告應承擔舉證責任。

第二，交通責任無法認定。

《民法通則》第一百二十三條規(guī)定，從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速交通工具等對周圍環(huán)境有高度危險性的作業(yè)，造成他人損害的，應當承擔民事責任；如果能證明損害是受害人故意造成的，則不承擔民事責任。那么，本案中的客車屬于高速運輸嗎？

從立法意圖來看，一種高速運輸工具是否屬于高危險性運輸工具，應當以其對周圍環(huán)境是否具有高度危險性來判斷。機動車作為一種 現(xiàn)代 化的交通工具，即使行駛速度再慢，也會對周邊產(chǎn)生影響，這一點已經(jīng)被人們的日常生活經(jīng)驗和上述案例所證實。

所以對高速交通工具的理解應該強調(diào)工具本身，而不是著眼于是否高速?！睹穹ㄍ▌t》第123條關(guān)于無過錯責任的規(guī)定仍應適用。因此，根據(jù)《民事訴訟法關(guān)于若干問題的意見》第七十四條第二款的規(guī)定，應當實行舉證責任倒置，由被告司機承擔舉證不能的法律風險。

建議:交通事故責任如何劃分，如何重新申請交通事故責任認定。

1.交通事故責任如何劃分根據(jù)《道路交通事故處理程序》第四十五條的規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查，根據(jù)交通事故當事人的行為及其過錯的嚴重程度，將交通事故責任劃分為:全責、主要責任、同等責任、次要責任。1.因一方過錯造成交通事故的，負全部責任；當事人逃逸，造成現(xiàn)場變化、證據(jù)滅失，公安機關(guān)交通管理部門無法核實交通事故事實的，由逃逸方承擔全部責任；當事人故意毀滅、偽造現(xiàn)場或者毀滅證據(jù)的，承擔全部責任。

@2019

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