大家好，關于河道塌陷補償標準很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于水泥路面塌陷補償標準？的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

本文目錄

1. 水泥路面塌陷補償標準？
2. 黃河岸邊塌陷是不是河越來越寬？
3. 為什么不允許撈河沙？
4. 河道塌陷處理方法？
5. 杭州西溪河堤塌方的原因是什么？

水泥路面塌陷補償標準？

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修路占地位置:村村東水泥路至河堤,東西寬約10米,南北長約200米,面積約3畝。

2.

占地補償費標準:每畝每年貳仟元整(2000元),3畝共計陸仟元整(6000元)。補償費每年付一次,于當年的12月1日前一次性付給(協議期內,不得要求增加補償費數額)。

3.

占地使用期限四年。自年12月1日起至年11月30日止。

4.

協議到期,如需繼續占用,雙方協商續簽。如果不再占用,由乙方負責將路面清理復耕。

黃河岸邊塌陷是不是河越來越寬？

黃河岸邊塌陷是會導致河道越來越寬的。

所有的河道都一樣，如果岸邊經常塌陷就會促使河道越來越寬。所以就要把河道用石頭壘起來，這樣就不會發生岸邊塌陷導致河道越來越寬了！

為什么不允許撈河沙？

因為撈河沙導致河床變深，水土流失嚴重破壞耕地，造成危害嚴重影響耕地面積，所以不能撈河沙，帶來的后果是非常嚴重的！

河道塌陷處理方法？

河道滑坡處理技術

1.排水導滲。排去地表水，疏于地下水是整治滑坡的首要措施，應根據不同情況采用不同的排水方法。

2.地表排水。對滑坡體以外的地表水應以攔截旁引為主，即在滑坡圍界5米以外修筑環形截水溝。要注意截水溝的深度和質量，力求做到滑坡體外的水不再滲入滑坡體內。對滑坡范圍以內的地表水，應以防止下滲和引出為準。首先要把滑坡體內的多種裂縫回填夯實，防止地表水繼續下滲，然后利用滑坡范圍內的自然排水溝或新建的排水溝，把地表水迅速匯集排出滑坡體外。

3.地下導滲。為了防止滑坡范圍以外的地下水滲入滑坡體內，常用設置截水盲溝，將地下水導出滑坡體外。對滑坡外的排水，可以在坡面砌筑多種形式的導滲溝，或采用干砌石護坡，水泥砂漿勾縫，底層設導濾層或排水管。

4.削坡減載。對推移式淺層滑坡，則采取“削坡減載”的方法。減小引起滑坡的滑動力，是最基本的也是最有效的辦法。一般采用削緩邊坡，當渠道外滑坡時，還可將上部削下土體反壓在坡腳。從而達到穩定的滑坡的目的。當削坡減壓后仍不能達到穩定滑坡的同時，常采用減壓與支擋相結合的處理措施。

5.支擋。在河道已經塌方或將要塌方的地段，如受地形限制，單純采用削坡方量很大的，則可根據具體條件，因地制宜采用多種支擋護坡措施。如加固坡腳砌擋墻，干砌護坡等，如河道經過小溪岸坡，坡腳受洪水沖刷，可采用加固坡腳、漿砌石擋土墻，防止沖刷淘空;對河道上側滑坡可采用削坡減載重力式擋墻支擋的辦法處理。另外當河床為基巖時，可采用拱式或連拱式擋墻處理滑坡等。

6.改線。一般小型河道工程，在選定河道的線路時基本上未做地勘工作，致使有的河道修筑在滑坡體上，工程建成后極不穩定，一旦雨水入滲，河道會出現大的位移和沉陷。當采取上述多種處理措施很難奏效時，最后只有采取改線，以避開滑坡地段。

7.暗涵(或埋管)。由地上轉為地下。當地質條件差，山坡又陡峻，或渠河段穿過覆蓋很厚土質層，岸坡難于穩定而出現嚴重滑坡時，從外面治理難度大的，應盡量避開滑體或轉入地下，可考慮將原有明河段改為暗涵或埋管形式較為安全可靠，同時可減少工程量。

8.渡槽。有時河道在陡峻的山坡上，往往容易產生山巖崩塌。因限于地形條件，要維護渠道穩定十分困難，可采取改建渡槽輸水。

杭州西溪河堤塌方的原因是什么？

杭州西河河堤塌方原因尚不明確，具體事故原因正在進一步調查中。

以下為事件新聞原稿，供參考: 8月9日上午9時45分左右，西溪河清淤工程在實施過程中，發生西溪河下5號岸邊駁坎塌陷，2輛轎車側滑倒至河岸，車輛未入水，無人員受傷。事故發生后，西湖區委、區 *** 已組織公安、城管等職能部門對該河岸進行安全封鎖，目前涉事車輛已吊離。具體事故原因正在進一步調查中。

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