大家好，今天來為大家分享安陽鐵西拆遷補償標準的一些知識點，和安陽市老舊小區改造2021政策范圍？的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！
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安陽市老舊小區改造2021政策范圍？
2021年，安陽市住建局將進一步加大老舊小區改造力度，將其作為全省百城建設提質和“創文”“創衛”重要工作來實施。今年，安陽市計劃改造319個老舊小區，建筑面積224萬多平方米，共惠及居民26995戶，總投資5.6億元，目前改造項目已經陸續啟動。
安陽市火車站西廣場何時開建？
安陽市火車站西廣場已納入安陽市市政建設的規劃了，有望在今年的后半年八月份開工建設，這對鐵西的殷都區和龍安區是巨大福音，
安陽火車站是否擴建？
安陽火車站擴建是有必要的。
安陽站，原名彰德府站位于中國河南省安陽市，是中國鐵路鄭州局集團有限公司安陽綜合段管轄的一等站，是京廣鐵路的一個車站，始建于1905年7月13日，目前安陽站站場規模為3臺14線
安陽站最近一次較大規模的改造是在2009年下半年2010年初進行了投資約1500萬元的裝修改造工程，對售票廳、候車廳以及貴賓室和進出站通道等進行了改造。而今已過去十余年之久，且當時僅僅是進行裝修改造，站房主體和站場規模并未變動。
近年來，安陽周邊以及省內各地市都開始陸續進行火車站改造，截至目前，河南省內焦作、商丘、信陽、駐馬店、周口、南陽等城市以及安陽北部的邯鄲先后完成了火車站的擴建改造，此外，邢臺、鶴壁、三門峽、洛陽、開封等城市也已經上馬火車站改造項目，可以說在這一方面，安陽已經有所落后
目前，安陽市正在建設文化旅游強市，火車站則是一座城市的門面，火車站的形象關乎著這座城市給外來人員的第一印象。所以火車站擴建很有必要
安陽火車站的改造可以從以下幾處著手：
一、擴建鐵路站場，火車站改造不應局限于站房改造。
目前，安陽站共三座站臺，最多可同時停靠五列客車，且二站臺二道為上行正線，無法長時間停靠；下行更是僅有一站臺三道，下行列車進二站臺或三站臺需要跨越京廣正線，對行車組織也有一定的影響。
所以，我市應加強與鐵路部門的溝通對接，爭取對安陽火車站站場布局進行升級改造，擴建客運站臺。
二、優化提升現有火車站廣場和站房，謀劃新建火車站西廣場和西站房。
安陽火車站地處城市中心，周邊建筑密集，現有車站廣場若進行擴建將面臨大規模的拆遷，所以東廣場及東站房應從細節處入手，優化提升旅客乘車和換乘城市交通體驗。
近年來，殷都區正在實施鐵西路文源片區棚戶區改造，以鐵西路至京廣鐵路間的城中村改造為契機，高標準規劃建設火車站西廣場和西站房，同時預留安林城際鐵路引入條件，有效提升城市形象，同時也為鐵西的發展注入活力。
三、增建擴建鐵路配套設施，打造名副其實的鐵路樞紐
安陽目前僅擁有鐵路機務設施安陽折返段，隸屬新鄉機務段管理。隨著近年來動力集中式動車組在普速鐵路上的逐漸上線運行，普速客車動車化將會是以后的趨勢，京廣線上線動集也是指日可待。
安陽沒有客車整備設施，一定程度上制約了安陽站的始發列車數量，對此，我市可以爭取鐵路部門在安建設鐵路客車整備所，配套將來的安林城際鐵路和京廣本線客車的整備。
四、打通鐵路東西城市道路，改善城市交通擁堵現狀
安陽市區東西向主要干道均建設于上世紀，21世紀以來市區未增加一條跨鐵路通道，現有的南北立交和文峰橋遠遠無法滿足當下的需求。因此，在安陽火車站西廣場建設時，就應當將文源接下穿打通至解放大道作為火車站片區改造的配套工程。
安陽鐵西區屬于哪個區？
安陽鐵西區，是曾經的叫法，如今改名叫殷都區，前幾年殷都區擴大，原屬安陽縣的西部幾個鄉鎮劃入殷都區，比較著名的有曲溝鎮，水冶鎮，銅冶鎮等工業重鎮，當然除了工業，還有豐富的旅游資源也并入了殷都區，如馬氏莊園，珍珠泉，以及明趙康王府等。
安陽龍安區殷都區怎么劃分？
具體管轄范圍如下：
龍安區轄原郊區文明大道、太行小區2個街道、東風鄉、龍泉鎮、東郊鄉的侯七里等9個村；原安陽縣的馬投澗鄉，善應鎮的中龍山、張家莊2個村，曲溝鎮的西高平村，水冶鎮的北彰武村，寶蓮寺鎮的丁家莊等5個村。
殷都區轄原鐵西區鐵西路、梅園莊、電廠路、水冶、李珍、紗廠路6個街道；原郊區的西郊鄉，原北郊鄉的三家莊等17個村，原東郊鄉的任家莊村。
龍安區轄原郊區文明大道、太行小區2個街道、東風鄉、龍泉鎮、東郊鄉的侯七里等9個村；原安陽縣的馬投澗鄉，善應鎮的中龍山、張家莊2個村，曲溝鎮的西高平村，水冶鎮的北彰武村，寶蓮寺鎮的丁家莊等5個村。
文章分享結束，安陽鐵西拆遷補償標準和安陽市老舊小區改造2021政策范圍？的答案你都知道了嗎？歡迎再次光臨本站哦！
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