本篇文章給大家談談二級汽車客運站建設標準，以及二級客運站設計對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、五級汽車客運站建筑設計標準是什么
• 2、鄧州汽車站的介紹
• 3、門源縣汽車站多大面積
• 4、汽車加油加氣站設計與施工規范中提到的一類、二類、三類民用建筑物是怎...
• 5、汽車客運站設計規范
• 6、二級公路汽車停靠站的設計標準

五級汽車客運站建筑設計標準是什么

1、④自行車停車場（面積不小于300m2)。⑤適當的綠化與景觀。人車路線應順暢，盡量減少混流與交叉。4)客運站設計要求①二層用房及建筑面積要求見表7-1-11及表7-1-12。②二層主要功能關系要求見圖7-1-32。

2、汽車進站口、出站口距公園、學校、托幼建筑及人員密集場所的主要出入口距離不應小于20m； 汽車進站口、出站口應保證駕駛員行車安全視距。 第3條 汽車客運站站內道路應按人行道路、車行道路分別設置。

3、．設計項目的用地情況，包括建設用地范圍地形、場地內原有建筑物、構筑物、要求保留的樹木及文物古跡的拆除和保留情況等。還應說明場地周圍道路及建筑等環境情況。4．工程所在地區的氣象、地理條件、建設場地的工程地質條件。

4、”，劃分級別為一級車站，建設要求是日發量在10000人次以上的車站。

5、站務工作量在7000及7000人次以上的車站；人口稀少及少數民族地區站務工作量在5000及5000人次以上的車站。省、自治區、直轄市人民 *** 所在地，如無7000人次以上的車站，可將具有代表性的一個車站列為一級站。

鄧州汽車站的介紹

鄧州市汽車客運站是我市2007年爭取的省補貼資金項目，位于人民路與東一環交叉口西南角，占地39畝，總投資1568萬元，設計標準為國家二級站。2013年12月完工。

年12月30日。鄧州花洲汽車站是位于鄧州市湍河街道鄧襄路西50米。建立時間是在2008年12月30日，距省會約350千米，南陽市約85千米。

鄧州汽車站由于建設時間較長，車站各項設施環境較差，經過改建后更名后為鄧州中心站，屬于同一個地方位于古城街道交通路與仲景路交叉口，所以鄧州汽車站和鄧州中心站在一起。

門源縣汽車站多大面積

總面積6509萬平方公里，常住人口10016萬人。縣城介紹 社旗歷史文化燦爛輝煌。

門源 *** 自治縣位于中國青海省東北部，屬海北藏族自治州管轄，在海北藏族自治州東部，東部和北部與甘肅省相鄰。距省會西寧150公里，距海北州州府駐地海晏縣250公里。總面積6896平方公里。

總站目前占地110畝，設有48個微機售票窗口，168個發車位，發車方向輻射全省各地、市、縣及鄰省96個地區，日發班次3012 個，中高檔班車占營運車輛的75％以上，日發送量2萬人次，高 峰時日發量高達2萬人次。

兩個，通渭縣客運中心于2016年10月開工建設，按一級汽車客運站標準設計，建設用地524畝，總建筑面積7349平方米，總投資6300萬元。

一共有5個汽車站。 客運新站 臨沂汽車總站位于臨沂市雙嶺路中段，雙嶺路與王莊路和瑯琊王路交匯處。

汽車加油加氣站設計與施工規范中提到的一類、二類、三類民用建筑物是怎...

1、總建筑面積超過 1000m的辦公樓、寫字樓等辦公類建筑物。4 、總建筑面積超過 1000m的居住建筑（含宿舍）或居住建筑群。5 、總建筑面積超過 2000m的其它建筑物。

2、一類：重要的建筑物；二類：大量的一般建筑物；三類：次要的建筑物。國家標準《建筑結構可靠度設計統一標準》規定，建筑結構設計時，應根據結構破壞可能產生的后果嚴重性，采用不同的安全等級。

3、跨度30米以上的鋼網架、懸索、薄殼屋蓋建筑。建筑面積12000平方米以上的公共建筑，20000個座位以上的體育場。二類工程 單爐蒸發量5T/H以上或蒸發量20T/H以上的鍋爐房。層數16層以上的多層建筑。

4、三類建筑標準設防類建筑。即除甲、乙、丁類以外的建筑如：一般工業廠房和民用建筑。，四類建筑適度設防類建筑，即使用上人員稀少且震損不致產生次生災害的建筑。如存放一般物品的倉庫等。

汽車客運站設計規范

1、米局部高 7 米。公路汽車客運站建筑方案設計：任務描述在我國某城市擬建一座兩層的公路汽車客運站，客運站為三級車站。用地情況及建筑用地控制線見總平面圖（圖7-1-31)。

2、第3條 客運站的總平面布置，應符合城市規劃和港口總體布置的要求。二級客運站宜與港口貨運作業區分開設置.。

3、第0.4條 站前廣場位于城市干道盡端時，宜增設通往站前廣場的道路；位于干道一側時，宜適當加大站前廣場進深。

二級公路汽車停靠站的設計標準

1、二級公路的路肩寬度，按上述兩類，分別為5米和0.75米。停車視距分別為110米和40米，超車視距分別為550米和200米。路基寬度分別為一般值25米和25米，變化值24米和20米。

2、級公路的標準是適應按各種車輛折合成中型載重汽車行走。

3、公共電、汽車交通應結合地下鐵道、纜車、索道、輪渡等交通站點設站。城區停靠站間距一般為500～600m，郊區視具體情況確定。道路交叉口附近的站位，宜安排在交叉口出口道一側，距交叉口50～100m為宜。

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