本篇文章給大家談談09款新奧拓排放標準，以及09款奧拓質量怎么樣對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、2o1o年12月長安鈴木新奧拓是國幾排放
• 2、長安鈴木新奧拓數據參數
• 3、2009年的奧拓是什么排放標準的
• 4、長安新奧拓發動機是進口的么？？
• 5、長安鈴木奧拓國幾的排量
• 6、新奧拓原裝帶的什么輪胎

2o1o年12月長安鈴木新奧拓是國幾排放

2o1o年12月長安鈴木新奧拓是國四排放。

我國的排放標準分為：國一、國二、國三、國四、國五、國六，截至2018年12月31日，全國地區輕型汽油車實施的是國5排放標準。

汽車排放標準為從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標準。

擴展資料：

汽車排放為汽車的排氣排放物、蒸發排放物、曲軸箱排放物的總稱。汽車排出和放出的有害物的簡稱。排氣排放物指發動機排氣管排出的廢氣中的CO、HC、Ncx、sa、pb化合物、炭煙微粒等。蒸發排放物指油箱、燃料供給系、潤滑系蒸發濺出的有害油氣，汽車上涂料的溶劑蒸汽等。曲軸箱排放物指曲軸箱通風孔溢出的HaCCXNOnSa有害物質。

奧拓為中國長安鈴木公司旗下一款經濟新轎車品牌。上世紀90年代初，國內共有4家軍工企業（即重慶長安奧拓、湖南江南奧拓、吉林江北奧拓、西安秦川奧拓）獲得日本鈴木技術的奧拓（Alto）車型的相關技術及生產設備，自主生產奧拓車型。

長安鈴木新奧拓數據參數

新奧拓09款 AT豪華型基本參數發動機 1.0L 71馬力 L4 糾錯 車體結構 5門4座掀背車 糾錯 推出年份 2009 糾錯 0-100加速時間 - 糾錯 百公里經濟油耗 - 糾錯 實測100-0制動(m) - 糾錯 整車質保 兩年或6萬公里 糾錯 變速箱 4擋自動 糾錯 汽車級別 微型車 糾錯 最高車速 150 糾錯 100-0制動距離 - 糾錯 實測0-100加速(s) - 糾錯 本站實測油耗(L) - 糾錯 新奧拓09款 AT豪華型車身長度 3500 糾錯 高度 1470 糾錯 軸距 2360 糾錯 后輪距 1400 糾錯 車身結構 掀背車 糾錯 座位數 4 糾錯 行李箱容積 129-367 糾錯 寬度 1600 糾錯 車重 - 糾錯 前輪距 1405 糾錯 最小離地間隙 150 糾錯 車門數 5 糾錯 油箱容積 35 糾錯 新奧拓09款 AT豪華型發動機排量(cc) 996 糾錯 工作方式 自然吸氣 糾錯 汽缸數 3 糾錯 壓縮比 10 糾錯 缸徑 - 糾錯 馬力 71 糾錯 最大功率轉速 6000 糾錯 最大扭矩轉速 2500-3500 糾錯 燃油 汽油 糾錯 供油方式 多點電噴 糾錯 缸蓋材料 鋁 糾錯 機油容量 糾錯 排量(L) 1.0 糾錯 氣缸排列型式 L 糾錯 每缸氣門數 4 糾錯 氣門結構 DOHC 糾錯 沖程 - 糾錯 最大功率(kW) 52 糾錯 最大扭矩(N·m) 92 糾錯 發動機特有技術 - 糾錯 燃油標號 93號 糾錯 缸體材料 鋁 糾錯 環保標準 國IV 糾錯 新奧拓09款 AT豪華型變速箱名稱 4擋自動 糾錯 變速箱類型 自動變速箱(AT) 糾錯 擋位個數 4 糾錯 新奧拓09款 AT豪華型底盤轉向驅動方式 前置前驅 糾錯 后懸掛類型 拖曳臂式帶橫向拉桿半獨立懸架 糾錯 前懸掛類型 麥弗遜式獨立懸架 糾錯 助力類型 電動助力 糾錯 新奧拓09款 AT豪華型車輪制動前制動器類型 承載式 糾錯 駐車制動類型 鼓式 糾錯 糾錯 前輪胎規格 155/65 R14 糾錯 后制動器類型 通風盤式 糾錯 駐車制動類型 手剎 糾錯 后輪胎規格 155/65 R14 糾錯

2009年的奧拓是什么排放標準的

您好，是國三的，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

長安新奧拓發動機是進口的么？？

不是，是國產，發動機的配件也不是一個廠家生產，是多個廠家生產后裝配起來的。

新奧拓搭載鈴木全球最新款K10B發動機，它是全球最先進小排量發動機之一。雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。這款進口的發動機二氧化碳排放量僅為103g/km，保持了相當高的環保水準，達到歐Ⅳ排放標準。新奧拓不僅以其近乎完美的表現為過去的2009年畫下了圓滿的句號，也成功樹立了中國微車市場中不可撼動的王者地位。

長安鈴木奧拓國幾的排量

2010年的是長安鈴木新奧拓是國四排放。

我國的排放標準分為：國一、國zhidao二、國三、國四、國五、國六，截至2018年12月31日，全國地區輕型汽油車實施的是國5排放標準。

汽車排放標準為從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標準。

擴展資料：

汽車排放的歐洲法規（指令）標準的計量是以汽車發動機單位行駛距離的排污量（g/km）計算，因為這對研究汽車對環境的污染程度比較合理。同時，歐洲排放標準將汽車分為總質量不超過3500公斤（輕型車）和總質量超過3500公斤（重型車）兩類。輕型車不管是汽油機或柴油機車，整車均在底盤測功機上進行試驗。重型機由于車重，則用所裝發動機在發動機臺架上進行試驗。

世界汽車排放標準并立，分為歐洲、美國、日本標準體系。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。并且，由于我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上采用歐洲標準體系。

新奧拓原裝帶的什么輪胎

原裝帶的輪胎為155/65R14。

新奧拓搭載鈴木K10B發動機，1.0L排量，發動機最高輸出功率達到52kW，峰值扭矩92Nm。這款進口的發動機二氧化碳排放量為103g/km，軸距為2360mm，車身長度為3500mm，車身高度為1470mm，車身寬度為1600mm，前輪距為1405mm，后輪距為1400mm。

新奧拓匹配了4檔自動變速器，其排量為996cc，最大扭矩為92/2500-3500N·m/rpm，最高時速為150.0km/h。

擴展資料

新奧拓燃油系統屬于電子燃油噴射式，排放標準為國Ⅳ標準，驅動形式屬于前驅，工作方式是自然吸氣，氣門結構采用雙頂置凸輪軸，供油方式采用多點電子噴射。前懸掛形式采用麥弗遜獨立懸掛，后懸掛形式采用拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨立懸掛。

新奧拓配備了ABS防抱死系統，制動力分配(EBD/CBC等)系統，前電動車窗，鹵素大燈，后霧燈，分體式前排頭枕，后排頭枕，手動空調，駕駛座安全氣囊。

參考資料來源：百度百科-新奧拓

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