大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下電動車電機補償標準答案的問題，以及和電動車補償電容有用嗎？的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！
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75kw的電動機就地補償要多大的電容？
補償無功一般不是按電容的容值來說的。75kW電動機一般是400V的，高速電機和低速電機也會有不同，負載大小也會有不同。如果電機效率是91%，額定電壓400V，額定功率因數0.8，現在要補償到0.95，那么電機滿載運行時需要的補償量按以下計算：75/0.91*(1/0.8*sqrt(1-0.8^2)-1/0.95*sqrt(1-0.95^2))=34.7kVar，這樣選擇33~40kVar的一般就可以滿足要求。電容（或電容量，Capacitance）指的是在給定電位差下的電荷儲藏量；記為C，國際單位是法拉（F）。電容是電子設備中大量使用的電子元件之一，廣泛應用于隔直、耦合、旁路、濾波、調諧回路、能量轉換、控制電路等方面。電荷在電場中會受力而移動，當導體之間有了介質，則阻礙了電荷移動而使得電荷累積在導體上；造成電荷的累積儲存，最常見的例子就是兩片平行金屬板。也是電容器的俗稱。
電動車補償電容有用嗎？
電容具有隔直通交的功能,電瓶的內阻在零點幾歐,而電電動車的電機是耐要驅動器的，它是一個變頻裝置，在工作時起到一個逆變的功能，把有一定順序的電脈沖送入電動機，使電動機產生旋轉力矩，驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的，為了減小電瓶內阻對驅動器的影響，可以并聯一個大電容,當驅動器的頻率足夠高時，電容相當于交流短路，這樣驅動器的電流就不會受到電瓶內阻的影響了。
37kw380v電機配多大電容？
37kw380v電機配50千瓦電容
37千瓦電機不需要補償電容，配一個50千瓦降壓啟動柜就可以，雖然起動時有一點作用，但是電容長期工作耗電也不少，不劃算。
電機補償系數？
假設電動機自然功率因數為0.85，需要補償到0.95。根據計算，理論上要補償146kvar。
假設單臺電容器的容量是30kvar，最終補償容量選為150kvar。
補償150kvar后，補償后的功率因數為0.952。
我的電動車電機拔掉電源推不動？
1、直流電機有一個特點，它既可以當驅動的電動機用，也可以當發動機用，一旦電動機的正負極短路，就相當于電動機形成一個閉合回路，如果這時候你推著電動車走，車輪轉動相當于在發電，而正負極短路正好形成短路電流，所以這時候就會產生很大的阻力。
2、由于短路的電流很大，很容易燒壞電動機內部的元器件，所以應該盡快避免這個情況的發生，脫開正負極的電線再推著走。如果不是其他機械故障的話，這就是電動車推不動的主要原因。
3、利用這個原理，有些電動車的廠家設計出特殊的電路，有意將正負極鎖定，讓車推不走用于防盜。還有的廠家利用電動機可以發電的原理，讓電動車下坡和剎車的時候發電，回充到電瓶里以增加續航里程。
擴展資料：
常見問題的判斷檢查：
1）整車沒電的檢查：首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源內部電極連線是否松動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。
2）整車有電，電機不轉如何檢查：將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞了。如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題
3）檢測無刷電機：A將電機所有與線束的插頭拔開，用萬用表二極管檔，把萬用表紅針指在電機六芯插頭細紅線上，黑針指在細黃、蘭、綠及黑線上，數值顯示為900以上，把紅針指在黑線上，黑針指在細黃、蘭、綠及紅線上，數值顯示為500-600。顯示為零或無窮大則壞。
4）檢測轉把：用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細黃線上，此時電壓應為1伏左右，將轉把轉到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉把是好的。
參考資料：人民網--電動車丟了可申請補償發生交通事故也有保障
文章到此結束，如果本次分享的電動車電機補償標準答案和電動車補償電容有用嗎？的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！
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