今天給各位分享在火車站受到意外傷害賠付標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)在火車站受到意外傷害賠付標(biāo)準(zhǔn)是多少進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、418高鐵事故賠償標(biāo)準(zhǔn)
• 2、火車站摔傷責(zé)任劃分
• 3、火車意外險(xiǎn)是怎么賠付的呢
• 4、動(dòng)車事故賠償?shù)姆梢罁?jù)是什么？

418高鐵事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

418高鐵事故賠償標(biāo)準(zhǔn)是有規(guī)定的。根據(jù)1992年頒布的《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定，所有鐵路旅客，不論座席等次、全票、半票、免票，都有保額2萬(wàn)元的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)包含在火車票價(jià)內(nèi)，金額為基本票價(jià)的2%。而自2007年9月1日起施行的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡負(fù)有限額為15萬(wàn)元的賠償責(zé)任，對(duì)每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責(zé)任限額為2000元。依據(jù)上述法規(guī)，鐵路旅客最高將可從鐵路運(yùn)輸部門獲得17萬(wàn)元的人身傷害賠償以及2000元行李損失賠償。對(duì)于目前的交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，有些專家呼吁賠償標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)提高。

火車站摔傷責(zé)任劃分

火車站摔傷責(zé)任劃分

火車站摔傷責(zé)任劃分，在我們的生活中其實(shí)很多的事情都會(huì)追究到責(zé)任劃分，在私下溝通無(wú)果我們也可以采用法律途徑來(lái)進(jìn)行責(zé)任劃分的決判，以下來(lái)了解火車站摔傷責(zé)任劃分。

火車站摔傷責(zé)任劃分1

乘客購(gòu)買的火車票含有保險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)保障乘客的運(yùn)輸安全，出了事故由鐵路部門和其投保的保險(xiǎn)公司共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

按照《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第三條“賠償權(quán)利人要求對(duì)方當(dāng)事人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，由事故發(fā)生地、列車最先到達(dá)地或者被告住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄;賠償權(quán)利人依照合同法要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任予以人身?yè)p害賠償?shù)模蛇\(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄。”

《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十二條鐵路旅客運(yùn)送期間發(fā)生旅客人身?yè)p害，賠償權(quán)利人要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)違約責(zé)任的，人民法院應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)合同法》第二百九十條、第三百零一條、第三百零二條等規(guī)定，確定鐵路運(yùn)輸企業(yè)是否承擔(dān)責(zé)任及責(zé)任的大小;

賠償權(quán)利人要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)侵權(quán)責(zé)任的法律規(guī)定，確定鐵路運(yùn)輸企業(yè)是否承擔(dān)賠償責(zé)任及責(zé)任的大小。

第十三條鐵路旅客運(yùn)送期間因第三人侵權(quán)造成旅客人身?yè)p害的，由實(shí)施侵權(quán)行為的第三人承擔(dān)賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)在能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向第三人追償。

《合同法》

第290條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

第302條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。

火車站摔傷責(zé)任劃分2

乘坐火車摔傷，誰(shuí)要承擔(dān)賠償責(zé)任？

火車是很多人在進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的時(shí)候選擇的交通工具，因?yàn)檩^大巴車和飛機(jī)來(lái)說(shuō)，火車費(fèi)比較便宜，可是坐過(guò)火車的人都知道，火車是很擁擠的，一不小心可能就會(huì)受傷，如果傷的嚴(yán)重的話，還有可能引發(fā)糾紛。很多人在火車上受傷的時(shí)候往往不知道該找誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任，最終導(dǎo)致自身的利益受到損害。

其實(shí)在坐火車的時(shí)候如果受傷，火車站是要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任的

火車上人多行李多人尤其是在節(jié)假日的時(shí)候人會(huì)更多。這樣不可避免的就會(huì)有人受傷，尤其是老人、小孩以及孕婦等行動(dòng)不便的人，如果在乘坐火車的時(shí)候受傷一定要及時(shí)要鐵路公司進(jìn)行處理，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。火車運(yùn)輸服務(wù)不僅僅要送乘客到達(dá)目的地，還有義務(wù)保證每一位乘客的安全，如果因?yàn)榛疖囌緵]有盡到相關(guān)的義務(wù)，或是因?yàn)槭韬鰧?dǎo)致乘客受傷的話，就要承擔(dān)相應(yīng)的賠償。

不過(guò)要知道的是:如果火車站方面能夠提供證據(jù)證明，乘客受傷是因?yàn)槌丝妥陨淼脑蛟斐傻模ū热绯丝妥陨淼纳眢w健康就存在一定的`問題，或是因?yàn)槌丝妥约旱倪^(guò)失導(dǎo)致自己受傷的），那么就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

因?yàn)榛疖囌痉矫鎸?dǎo)致乘客受傷的，理賠方案如下：協(xié)商處理或是通過(guò)訴訟 ***

其實(shí)很多時(shí)候乘客在乘坐火車時(shí)候發(fā)生的都是小的傷害，這時(shí)候很多人都不會(huì)選擇要求火車站承擔(dān)賠償責(zé)任。畢竟也不是很嚴(yán)重，就會(huì)覺得多一事不如少一事。不過(guò)如果乘客在乘坐火車的時(shí)候受到嚴(yán)重的傷害甚至是死亡的，就要及時(shí)的找火車站方面要求承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)實(shí)際的情況一般要承擔(dān)以下的賠償：醫(yī)療費(fèi)、傷者的誤工費(fèi)等等費(fèi)用。

1、一般情況下如果乘客嚴(yán)重受傷，可以先和火車站的負(fù)責(zé)人協(xié)商達(dá)成一致的賠償協(xié)議，畢竟協(xié)商是最好的解決途徑，可以節(jié)省很多的精力以話費(fèi)，并且還有可能迅速地解決。不過(guò)協(xié)商也有可能導(dǎo)致傷者拿到的賠償較少的情況。

2、如果不能達(dá)成一致或是協(xié)商之后賠償金額過(guò)低的，就要通過(guò)訴訟來(lái)解決。在起訴的時(shí)候一定要做好充分的準(zhǔn)備，收集證據(jù)準(zhǔn)備訴狀，到被告所在地的法院進(jìn)行訴訟，或是到列車首先到達(dá)的地點(diǎn)的法院進(jìn)行訴訟。

如果因?yàn)槌俗疖噷?dǎo)致乘客死亡，或是沒有辦法自己確認(rèn)應(yīng)該要求火車站承擔(dān)多少的賠償責(zé)任的時(shí)候，可以委托專業(yè)的律師代為處理，畢竟涉及到專業(yè)的法律問題很多人都不知道怎么辦才好，就拿收集證據(jù)來(lái)說(shuō)，很多人就不知道怎么收集有力的證據(jù)，索賠的時(shí)候也不清楚應(yīng)該要求哪些賠償項(xiàng)目。

火車站摔傷責(zé)任劃分3

乘坐火車摔傷由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任？

旅客購(gòu)買的火車票上有保險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)保障旅客的運(yùn)輸安全。

發(fā)生事故的，由鐵路部門和保險(xiǎn)公司共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

賠償權(quán)利人要求對(duì)方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的，由事故發(fā)生地、列車首到地或者被告住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄；賠償權(quán)利人按照合同法要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任的，由被告始發(fā)地、目的地或者住所地鐵路運(yùn)輸法院管轄。

在鐵路旅客運(yùn)輸期間，因第三人侵權(quán)造成旅客人身?yè)p害的，侵權(quán)的第三人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)在能夠防止或者制止損害的范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的補(bǔ)充責(zé)任。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向第三人要求賠償。

意外保險(xiǎn)理賠的范圍是什么？

1、傷殘金：因意外傷害致殘的，按合同約定支付傷殘保險(xiǎn)金；

2、死亡保險(xiǎn)金：因意外傷害死亡的，按照合同約定支付死亡保險(xiǎn)金；

3、醫(yī)療費(fèi)支付：因意外傷害支付醫(yī)療費(fèi)的，按合同約定支付醫(yī)療保險(xiǎn)金；

4、停工金：因意外傷害暫時(shí)喪失勞動(dòng)能力的，按合同約定支付停工保險(xiǎn)金。

意外傷害符合什么條件才賠償？

1、必須是由外界因素造成的，如交通事故、被歹徒襲擊、溺水、食物中毒等。

2、必須是意外，如空難、車禍等，一些可以預(yù)見但不可抗拒的事也包括在“意外”的范圍之內(nèi)。

例如，這艘船在起火時(shí)被迫逃離大海，并因與歹徒打斗而受傷。

3、必須是突發(fā)性的，如落水、觸電、墜落等(傷害是逐漸形成的，是可以預(yù)見和預(yù)防的，比如職業(yè)病，不能賠償)。

4、必須是身體受到傷害并且傷害事實(shí)成立(例如，如果觸電沒有傷害身體，那么傷害事實(shí)是不成立的，因此不在權(quán)利要求的范圍內(nèi))。(四)必須是身體已經(jīng)受到傷害，并且傷害事實(shí)已經(jīng)成立(例如，如果觸電沒有傷害身體，那么傷害事實(shí)是不成立的，所以不在權(quán)利要求的范圍內(nèi))。

5、它必須是無(wú)病的。

火車意外險(xiǎn)是怎么賠付的呢

保險(xiǎn)小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

您好！火車意外險(xiǎn)屬于意外險(xiǎn)的范疇，它的理賠遵循意外險(xiǎn)的理賠程序，發(fā)生意外傷害或住院后應(yīng)及時(shí)撥打保險(xiǎn)公司的客戶服務(wù)電話，了解需要準(zhǔn)備的單證，以便保險(xiǎn)公司快速理賠，需在3日內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。另外，被保險(xiǎn)人因意外傷害辦理理賠時(shí)所須手續(xù)(住院醫(yī)療保險(xiǎn)需在保險(xiǎn)公司規(guī)定的認(rèn)可的二級(jí)(含二級(jí))以上醫(yī)院住院就診)：(1)醫(yī)學(xué)診斷證明；(2)有關(guān)部門出具的意外傷害事故證明；(3)醫(yī)療費(fèi)原始收據(jù)及處方；(4)本人身份證或戶籍證明復(fù)印件。而意外險(xiǎn)的賠付范圍涵蓋了以下三種，一是死亡賠付，一般來(lái)說(shuō)死亡賠付是全額賠付。二是殘疾賠付是遭遇事故后殘疾了獲得的賠付，提供了分殘疾保險(xiǎn)金。三是醫(yī)療給付，給予保險(xiǎn)人約定的賠付款來(lái)支付部分醫(yī)療費(fèi)用。

動(dòng)車事故賠償?shù)姆梢罁?jù)是什么？

一、動(dòng)車事故賠償?shù)姆梢罁?jù)是什么? 動(dòng)車事故賠償?shù)姆梢罁?jù)是《 侵權(quán)責(zé)任法 》、最高法院《關(guān)于審理 人身?yè)p害賠償 案件適用若干問題的解釋》等等。動(dòng)車事故賠償，可提起合同之訴與侵權(quán)之訴，區(qū)別在于 舉證責(zé)任 大小和有無(wú) 精神損害賠償 。在賠償規(guī)定上，應(yīng)優(yōu)先適用《鐵路法》，但《鐵路法》沒有規(guī)定限額賠償，而國(guó)務(wù)院的《鐵路 交通事故 應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定的限額賠償，不應(yīng)適用。 二、具體情況 1.本事故不適用國(guó)務(wù)院《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定的限額賠償 在賠償規(guī)定上，《鐵路法》與《侵權(quán)責(zé)任法》特別法與普通法的關(guān)系，應(yīng)優(yōu)先適用《鐵路法》，但《鐵路法》沒有規(guī)定限額賠償，而國(guó)務(wù)院的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定的限額賠償，不應(yīng)適用。理由有四： (1)作為上位法的《鐵路法》沒有規(guī)定限額賠償，但作為下位法的《條例》作出限額規(guī)定，是行政 法規(guī) 僭越了法律，根據(jù)《立法法》的相關(guān)規(guī)定，是無(wú)效條款。 (2)《條例》的限額規(guī)定，與基本法《侵權(quán)責(zé)任法》的全額賠償?shù)钟|而無(wú)效。《侵權(quán)責(zé)任法》確定的原則是全額賠償，限額賠償必須有法律的特別規(guī)定，譬如航空的限額賠償，是由《航空法》授權(quán)國(guó)務(wù)院規(guī)定的，海事限額賠償是《 海商法 》直接規(guī)定的。 (3)《條例》作為行政法規(guī)，只能規(guī)定行政管理，而不應(yīng)該侵入司法領(lǐng)域，規(guī)定賠償數(shù)額。司法實(shí)踐中，類似的 醫(yī)療事故 、學(xué)校傷害事故的行政賠償規(guī)定，都已不被法院采用，法院適用的是最高法院規(guī)定的人身?yè)p害 賠償標(biāo)準(zhǔn) 。 (4)限額賠償15萬(wàn)，比道路交通事故和航空事故賠償都低很多，體現(xiàn)了鐵路部門利益，很不公平。 2.關(guān)于雷擊不是不可抗力 鐵路運(yùn)行中經(jīng)常碰到雷擊，其設(shè)備應(yīng)該滿足避雷要求，故雷擊不是不可抗力。 3.事故賠償可以統(tǒng)一適用 上海 死亡賠償金 標(biāo)準(zhǔn)，即63.676萬(wàn)元 (1)《侵權(quán)責(zé)任法》第17條規(guī)定：“因同一 侵權(quán)行為 造成多人死亡的，可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金。”故本事故 農(nóng)村戶口 與城鎮(zhèn)戶口遇難者的事故賠償，可以同一標(biāo)準(zhǔn)，而不是區(qū)別對(duì)待。 (2)最高法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第29條規(guī)定“死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或農(nóng)村居民人均村收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算”。事故賠償適用受訴地法院地標(biāo)準(zhǔn)。 (3)《 民事訴訟法 》第29條“因侵權(quán)行為提起的 訴訟 ，由侵權(quán)行為地或者被告住所地人民法院 管轄 ”。溫州事故發(fā)生在浙江，被告上海鐵路局注冊(cè)在上海，因此浙江鐵路法院和上海鐵路法院都有權(quán)管轄，在浙江起訴的是適用浙江標(biāo)準(zhǔn)，上海起訴的適用上海的標(biāo)準(zhǔn)。兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是上海高(63.676萬(wàn)元)，浙江低(54.718萬(wàn)元)，差額(8.958萬(wàn)元)，因此當(dāng)事人一般會(huì)選擇在上海訴訟，適用上海標(biāo)準(zhǔn)。 4.關(guān)于精神損害 賠償金 的數(shù)額，由法院酌定 《侵權(quán)責(zé)任法》以及《最高法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》沒有規(guī)定具體的賠償數(shù)額。司法實(shí)踐中，精神損害賠償一般最高賠償5萬(wàn)，情況特殊的最高賠償10萬(wàn)。 5.關(guān)于被 撫養(yǎng) 人生活費(fèi)，法律適用存在爭(zhēng)議 最高法院《關(guān)于適用中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法若干問題的通知》第四條規(guī)定：“人民法院適用侵權(quán)責(zé)任法審理 民事糾紛 案件，如受害人有被 扶養(yǎng) 人的，應(yīng)當(dāng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十八條的規(guī)定，將被扶養(yǎng)人生活費(fèi)計(jì)入 殘疾賠償金 或死亡賠償金。” 對(duì)于“計(jì)入”的理解有分歧：一種意見是， 撫養(yǎng)費(fèi) 是不再單獨(dú)賠償，死亡賠償金已包括之。另一種意見認(rèn)為，只是不單獨(dú)作為賠償項(xiàng)目，而是加到死亡賠償金中去。因此，有待于司法實(shí)踐的明確。 6.關(guān)于共同侵權(quán) 上海鐵路局聲稱，因信號(hào)設(shè)備缺陷引發(fā)動(dòng)車事故的，如果情況屬實(shí)，則設(shè)備生產(chǎn)商與與使用人鐵路局是共同侵權(quán)人， 承擔(dān)連帶責(zé)任 。 動(dòng)車事故的賠償鑒定應(yīng)當(dāng)在司法機(jī)關(guān)進(jìn)行嚴(yán)格的事故案件認(rèn)證之后才能得出結(jié)論，一般情況下，本著誰(shuí)出問題誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，如果是電子系統(tǒng)的問題，則電子系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，如果是運(yùn)輸系統(tǒng)的問題，則運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。需要注意的是，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在賠償問題上發(fā)生重要作用。

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