大家好，如果您還對廣東鐵路征地補償標準不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享廣東鐵路征地補償標準的知識，包括廣東三線建設人員補償？的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！
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電力機車上的廣鐵廣段是什么意思？
機車上標注的廣鐵廣段是廣州鐵路集團廣州機務段，也就是機車配屬段的簡稱。國鐵上運行的機車不論是內燃機車、電力機車包括以前的蒸汽機車都有配屬機務段的簡稱，比如成都鐵路局重慶機務段簡稱成局重段，烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務段簡稱烏局烏段。
湘西高鐵征地如何補償？
您好！建議您參考：
高鐵占地同樣屬于國家建設征收農民集體土地，按照《土地管理法》的規定，涉及的補償費用一共有4項，分別是土地補償費、安置補助費、地上附著物補償費和青苗補償費。
1、土地補償費：按照《土地管理法》規定，土地補償費為被征收土地前三年平均年產值的6-10倍，該費用歸農村集體經濟組織所有，但是，按照國務院《關于深化改革嚴格土地管理的決定》(國發[2004]28號)縣級以上地方 *** 要采取切實措施，使被征地農民生活水平不因征地而降低的要求。
2、安置補助費：安置補助費為被征收土地前三年平均年產值的4-6倍。此款的支付要根據被征地農民的選擇來確定，若被征地農民選擇貨 *** 置，即要錢不要地，那么此款應全額支付給被征地農民；若被征地農民選擇調地安置，即村集體經濟組織從本村機動地中劃出土地給被征地農民耕種，那么此款應當由全村村民共同分配。
當然，安置補助費4-6倍這個倍數不是不可變更的：
依《土地管理法》第47條第6款的規定，上述費用尚不足以使被征地農民維持原有生活水平的，經省級 *** 批準，可以增加安置補助費，使安置補助費和土地補償費的總和達到土地被征收前三年平均年產值的30倍。
國務院《關于深化改革嚴格土地管理的決定》更是從保障民生出發，規定“土地補償費和安置補助費的總和達到法定上限，尚不足以使被征地農民保持原有生活水平的，當地 *** 可以用國有土地有償使用收入予以補貼。”
3、地上附著物補償費：地上附著物補償則主要指被征地農民所有的房屋、林木、固化的生產設施、水井以及其他附著于地表的各種附屬設施，其補償款一般按照評估價格來計算，直接支付給所有權人。至于評估，應由征地機關指定中立的具有評估資質的評估機構來進行，當事人對評估結果有異議的，可以申請重新評估。
4、青苗補償費：青苗補償費指被征收土地上一季作物的產值，該款直接支付給具體的承包人。當然，這筆費用是否發生，要看征地當時該地塊上是否有青苗存在，若已經停耕，沒有種植任何作物，則不存在這筆費用。
謝謝！
柳梧鐵路桂平北站段最新官方消息？
柳梧鐵路全線初步方案九月份已經全線批復，各站點方案也基本確定，沿線站點之一桂平北站也確定了，設點在桂平北區金田往江口方向中段禾益村羅村屯上下，站點位置已定，征地工作即相展開，該站點為客貨兩用站，已貨運為主客運為輔，預計2025年可通車。
廣成高鐵經過哪些地方？
廣成高鐵分為兩段，貴廣高鐵和成貴高鐵。
貴廣高鐵設有21個站點，分別為：貴陽北、貴陽、龍里北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林北（非正線上）、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、四會、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南。
成貴高鐵設有樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長寧、興文、威信、鎮雄、畢節和大方等13個車站。
廣東三線建設人員補償？
按政策規定,參加湘渝鐵路建設民兵民工主要是農村社員和城市待業人員。
根據川革發〔1971〕133號規定：湘渝鐵路建設民兵、民工使用時間一般不超過2年，到期應組織退場，其勞動關系隨著工程的結束而終止。
并且當時已經通過記工分等方式給予了經濟報酬，因此不能用現在的法律政策來看待歷史問題，不存在根據現行《勞動法》解決養老保險等問題。參加筑路民工的養老問題只有隨著農村社保的完善來解決，比如目前啟動的農村社會養老保險。
對確因家庭生活困難，家庭人均收入低于城市或農村居民最低生活保障標準的家庭，可按城鄉低保政策規定向所在居（村）委會提出申請，經居（村）委會入戶調查、民主評議并張榜公示，鄉鎮（街道）審核，民政部門審批，將符合條件的生活困難家庭納入城鄉居民最低生活保障。也就是說，目前對參加湘渝建設的民兵和民工，暫無相關補貼政策。各省對三線建設人員生活補貼每個省都是不一樣的，條件好的地方就高一些。
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