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修路井占用補償標準(2021年國家修公路宅基地補償標準?)

adminllh法律知識2025年04月27日 18:35:45570

修路井占用補償標準(2021年國家修公路宅基地補償標準?)

其實修路井占用補償標準的問題并不復雜,但是又很多的朋友都不太了解2021年國家修公路宅基地補償標準?,因此呢,今天小編就來為大家分享修路井占用補償標準的一些知識,希望可以幫助到大家,下面我們一起來看看這個問題的分析吧!

本文目錄

  1. 生產隊修機耕道占用我家承包田有補償嗎?一?
  2. 國家對土地確權后,國家修路占用土地賠償款歸誰所有?
  3. 老家修高速路,施工道占地如何補償?
  4. 2021年國家修公路宅基地補償標準?
  5. 修路占地有補償嗎?為什么?

生產隊修機耕道占用我家承包田有補償嗎?一?

答:我們這里沒有補貼,補貼獨有國家占地才會有,地是集體的,不是你家的,你只有承包經營流轉權,所以,集體有權用集體的土地修路,來照顧村民的利益,其中也包括你。

集體占了你的承包土地,集體有權從收回的土地中,再分配相等面積的土地給你,或者在集體沒有土地的情況下,集體每年只給你包賠損失,不會給你多余的經濟補助。

國家對土地確權后,國家修路占用土地賠償款歸誰所有?

農村和城市郊區的土地,除由法律規定屬于國家所有的以外,屬于農民集體所有;宅基地和自留地、自留山,屬于農民集體所有。根據《土地管理法實施條例》第二十六條規定,土地補償費歸農村集體經濟組織所有;地上附著物及青苗補償費歸地上附著物及青苗的所有者所有。征收土地的安置補助費必須??顚S?,不得挪作他用。需要安置的人員由農村集體經濟組織安置的,安置補助費支付給農村集體經濟組織,由農村集體經濟組織管理和使用;由其他單位安置的,安置補助費支付給安置單位;不需要統一安置的,安置補助費發放給被安置人員個人或者征得被安置人員同意后用于支付被安置人員的保險費用。市、縣和鄉(鎮)人民 *** 應當加強對安置補助費使用情況的監督。

老家修高速路,施工道占地如何補償?

——高速公路修建中的施工便道用地,難以納入征地紅線,一般都是按臨時用地進行補償。

筆者老家所在村正在修建高速公路,也涉及施工便道占地的問題,加之筆者接觸過同類項目的用地工作,特結合實際給予上述答復。

一、施工便道用地多為臨時用地性質,一般不會進行征地。

由于項目建設用地控制越來越嚴格,征地指標控制極嚴,高速公路建設中一般是公路線路直接經過占用區域的土地才能納入征地紅線,其他如料場、項目部、施工便道、拌合站等用地均按臨時用地處理。

原則上料場、項目部、施工便道、拌合站等,在建設完成后,實施復墾交付給當地村社耕種,只是施工道有可能作為農村公路而繼續保留使用。

二、施工便道等臨時用地應按規定進行補償,其補償的額度與是否復墾有一定關系。

施工中的料場、項目部、拌合站臨時用地,大多是按一定標準租用土地,并由建設單位向當地國土部門繳納復墾保證金后辦理臨時用地手續,只是有可能該租金要略高于當地土地流轉的平均價格。筆者這里一些項目的工人生活區就是按此情況租用土地,其租金也比土地流轉金稍高,達到了每畝地1000元以上(土地流轉金大多在700元左右)。

對可以不用復墾的施工便道,因建設方省去了復墾的工程費,其實質有點相當于一直占用了土地(但也有可能是當地村社提出繼續保留),其占地補償相對有可能要高一點。筆者這里,前幾年有按每畝4萬元左右補償,目前老家修高速路是按每畝6萬多點補償的。

極少也有施工便道要復墾的,則按上述料場、項目部、拌合站的臨時用地情況進行補償和處理。

友情提示,也有借用當地村社原有村社級公路作施工便道的,這里就涉及公路維護費等相關費用,需雙方協商解決。

當然,項目建設中的臨時用地,各地的補償標準極有可能不同,與各地的經濟發展水平、土地流轉均價等都有一定關系,具體以當地公布的為準,筆者這里所舉例子僅作參考。

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(本文圖片來自網絡)

2021年國家修公路宅基地補償標準?

公路建設征地補償標準是多少?

1、征收土地的位置、范圍:以高速公路施工圖為依據,以業主單位現場放線確定的邊溝丈量為準。

2、征收土地的面積:以手工實地丈量、登記的面積為計算依據,全線總面積正負誤差不超過3%。

3、征收土地的地類:以土地現狀地類為基礎,以土地利用現狀圖斑、實地勘測的結果及相關政策為依據。

4、征收土地的補償標準:高速公路建設征收耕地補償年產值按中值計算,一般耕地的土地補償費和安置補助費之和按16倍計算,基本農田按25倍計算?;巨r田面積按耕地面積的89.47%確定。

5、退耕還林土地的補償費:先按旱土年產值的16倍計算。如省人民 *** 有新的補償政策,按新標準執行。

修路占地有補償嗎?為什么?

修路占地有補償嗎?為什么?我國實行國有土地有償使用制度。2020年,新修訂《土地管理法》明確規定,征收土地應當給予公平合理的補償,保障被征地農民原有生活水平不降低、長遠生計有保障。所以,不僅給予合理補償,而且還提高了補償標準,更好的保障了被征地農民的合法權益。

修建道路占地是交通基礎設施建設需要用地,根據2020年新修訂《土地管理法》已明確,不但國有土地有償使用,而且為了公共利益的需要,可以依法征收或征用集體土地,并給予補償。

國家修路占地補償的標準。征地補償標準由土地補償費、安置補助費、社會保障費用以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的補償費構成。因各項補償標準涉及分項較多就不一一列舉了,請參照所在地區制定公布的補償標準。

綜上,國家修路不管是占用國有土地還是集體土地都是有補償的。所以,修路占地補償的事是不需要擔心的。

最后,會有人產生疑問?國家修路占地有補償。那修村路有沒有補償?

近幾年,國家推出“村村通”、“戶戶通”工程,為方便農民出行支持修建村路。對修建農村公路有專項資金補助,但不是由國家承擔全部資金,不足部分由市、縣、鄉財政承擔。按照國家法律政策規定,農村公路的建設主體為縣級人民 *** 。

按照《土地管理法》縣級以上地方人民 *** 征收農用地的,土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。征收農用地以外的其他土地、地上附著物和青苗等的補償標準,由省、自治區、直轄市制定。所以,修建農村公路占地也是有補償的。

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