今天給各位分享交通事故貶值費怎么賠償的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、交通事故導致車輛貶值怎么理賠
• 2、交通事故車輛車輛貶值損失怎么賠付？
• 3、交通事故造成的車輛貶值損失賠償
• 4、交通事故折舊費怎么賠償
• 5、交通事故對方全責車損貶值怎么賠償
• 6、事故后車輛貶值怎么理賠

交通事故導致車輛貶值怎么理賠

交通事故車輛 貶值由侵權人來賠。車輛貶值可以算作財產損失，有關于車輛損失、維修等費用的由侵權人進行賠償。并且對于車輛的損失及維修費用，根據實際損失及支出費用進行賠償。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： （一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用； （二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用； （三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失； （四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代 *** 通工具的合理費用。

交通事故車輛車輛貶值損失怎么賠付？

一般是不賠償交通事故車輛的貶值損失的，賠償的一般是損失發生時的市場價格。若是當事人確有證據證明財產與市場價格不一致的，人民法院根據情況，可以支持當事人的訴求，賠償實際價值。

【法律依據】

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。第一千一百八十四條侵害他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償

交通事故造成的車輛貶值損失賠償

交通事故造成的車輛貶值損失賠償，全國每天都發生很多的交通事故，作為公民的我們需要了解一定的法律知識，才能更好的保護自己，發生車禍是需要進行責任劃分的，有一方或者雙方承擔賠償責任并且賠償，以下分享交通事故造成的車輛貶值損失賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償1

對交通事故中被損車輛的停運損失都主張由交通事故責任者予以賠償，交通事故車輛被撞后的貶值費應當予以賠償。因此車輛貶值損失作為因被侵害造成的損失應受賠償。

1、車輛貶值損失應該由肇事者賠償。

2、具體數額由具有相應資質的評估鑒定機構確定。

相關知識：所謂“車輛貶值損失”，一般是指車輛發生事故后，其使用性能雖已恢復，但其本身經濟價值卻會因事故而降低。因事故導致車輛經濟價值降低則稱為車輛的貶值。

不是所有車輛發生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經過修理后可以完全恢復，有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復甚至還要增值。

即使重大部件如車架、側柱、發動機等修理，車輛的“貶值損失”數額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發生的間接損失，這種差額只有在交易過程中才會產生，若不進行交易，就不存在損失。

被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。

但因事故產生的善后工作，保險人不負責處理。由于意外事故造成第三者財產(包括機動車輛)直接損毀致使該財產貶值，不是第三者財產的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險責任。

車輛被壞盡管經過修復，但車輛因此貶值是顯而易見的，事故車輛的安全系數、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車輛的使用價值受到損害。這種損害所產生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。

損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。財產損害賠償的首要原則應該是全面賠償原則。

只要損害與侵權行為存在因果關系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應該予以賠償。

《機動車交通事故責任強制保險條款》(即通常所說的交強險條款，下同)第10條第3項明文規定：“被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值

修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應對您的車輛貶值損失進行賠償。

需要注意的是，交通事故車輛貶值損失一般是由肇事的一方承擔，但現實中不是所有的事故中都會造成車輛的全損，因此該如何賠償還需要先對受損車輛做出評估才行。當然，此時還要結合肇事者在事故中承擔的`責任進行賠償。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償2

一、交通事故車損貶值怎么賠償

車輛貶值損失應該由肇事者賠償。具體數額由具有相應資質的評估鑒定機構確定。關于貶值損失的具體數額，應委托有資質的鑒定機構進行評估，一般情況下貶值損失數額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關。車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。

二、交通事故賠償

（一）機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在交通事故責任強制保險限額范圍內予以賠償。

（二）機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；

不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

1、機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

3、交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

4、機動車未參加交通事故責任強制保險的，由機動車所有人或者管理人在相當于相應的交通事故強制保險責任限額范圍內予以賠償。

三、交通事故怎么認定

（一）交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認定書來確定。

（二）當事人如果對交通事故認定書不服的可以在收到交通事故認定書之日起三日內向上一級交警部門申請復核，未申請復核或者對復核結果不服的，可以在向法院提起訴訟時進行舉證，由法院結合證據進行判斷。

（三）但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對交通事入認定書有異議的，還是應當在規定的時間內提出復核。

交通事故造成的車輛貶值損失賠償3

汽車被追尾對方全責可以向責任方要求哪些賠償？

賠償參考如下 最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代 *** 通工具的合理費用。

被別人追尾可以讓對方索賠車輛折舊費嗎

發生交通事故后，一方車輛受損，是否可以要求賠償車輛折舊費需要根據受損程度來確定，并非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費。

車輛折舊費通常按資產原來成本的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內或從總收入中扣除，以彌補該資產的貶值。

當駕駛車輛被對方追尾以后，導致車輛受到損傷，即使去4S店進行了修復，車輛再次售出的話，也會影響其價格，所以說車輛會確實存在折舊損失。從相關法律上來說，受害人要求事故責任方賠償車輛的折舊費是合情合理的，是可以讓對方在合理的范圍內對受害方進行賠償。

如果駕駛人駕駛剛買來的新車就被其他車輛追尾造成了事故，具體的折舊費用需要和對方進行詳細的協商。一般的情況下不會超過實際購買車輛的價格。在計算賠償當事人車輛折舊費的時候，通常會按照新車購買價格，每個月按折舊0.6%來進行計算。

如果雙方就折舊費能協商處理，就進行協商處理，如果不能進行協商，可以通過去法院進行起訴的方式，處理關于車輛折舊費的賠償問題。

交通事故折舊費怎么賠償

交通事故折舊費由雙方自行商量約定，如果商量不妥可以找公安機關調解，如果公安機關調解都不行就直接向法院起訴。

《最高院道路交通事故司法解釋》第十五條，因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

一、維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

二、因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

三、依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

四、非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代 *** 通工具的合理費用。 所以，具體折舊費用，需要物價機構評估。建議委托律師處理。

車輛損失賠償數額可以參考以下情況：

一、車況。車輛是否撞過（車架受損就不值錢了）；是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀的新舊程度。

二、時間或行駛公里數。車輛的出廠時間；車輛行駛的公里數多少。

三、費用。保險、路費、車船使用稅等是否齊全；有無違章罰款等。

四、車價。現在同一款車的價格。

五、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右；以后每年2%-5%左右（以當年同一款車的價格）。

駕駛員朋友在駕車上路的時候，除了要多了解一些交通事故處理小知識，一定要嚴格遵守交通規則。一旦因為一般情況出現車禍，千萬不要因為害怕而逃逸。平時只要多掌握一些交通事故賠償必備常識，出現交通事故的時候也能夠沉著應對。

【拓展資料】

現在汽車在被撞之后，車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”，即交通折舊費。但這項賠償不在保險范圍內，雙方可自行解決，如果提起上訴法院是支持的。根據我國《民法通則》第一百一十七條第二款規定，損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。公民的任何財產受到他人傷害所造成的損失，都應有權利要求對方賠償。

交通事故對方全責車損貶值怎么賠償

交通事故對方全責車損貶值怎么賠償

交通事故對方全責車損貶值怎么賠償，駕車行駛在路上的時候，一不小心就可能會發生交通事故，這時候不小心撞到人就需要進行一定的理賠了，那么交通事故對方全責車損貶值怎么賠償。

交通事故對方全責車損貶值怎么賠償1

1、交通事故車輛貶值損失賠償人民法院一般不予支持，在少數特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握。

2、車輛貶值能否獲得賠償，應考慮貶值是否達到一定程度。

3、主張車輛貶值損失賠償，應當到人民法院起訴。

4、對于車輛使用價值的貶損是否屬于法律上所指的損害，需要考察其是否具有可補救性。所謂損害的可補救性，是指損害在法律上被認為具有救濟的可能性和必要性時，才能夠獲得侵權責任法的救濟，它要求損害必須達到一定的程度。

5、因為生活中損害總是在所難免的，為了維護人們的活動自由，法律上常常要求人們容忍來自他人行為的輕微損害，或使行為人對造成他人輕微損害的后果不承擔法律責任。如果經維修后，事故車輛使用價值的貶損并未達到一定的程度，屬于人們應容忍的范疇，;如果達到了一定程度，作為一種切實存在損害，就理應獲得法律上的救濟。

6、在審判實踐中，判斷車輛維修后的損害是否達到一定的程度，可以根據車輛的維修對車輛使用年限、安全性的影響，車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性、舒適度的受損程度等來判斷。

7、同時，要考察車輛經過維修后的恢復程度。即使車輛的主要部件受損，但是經過更換與原有新配件無異，就不能認為存在使用價值的貶損。如果車輛僅發生刮擦、輕微碰撞等，并沒有導致車輛主要部件如大梁、水箱支架、發動機等受損;或經過維修后僅造成外觀上的瑕疵、噪音的些許增加等，就不能被認為損害達到了一定的量，需要獲得法律救濟。

8、在司法實踐中，車輛貶值損失并非絕對不予支持的項目，基于民法的公平原則，為平衡雙方當事人的利益，對于當事人主張的車輛貶值損失應從嚴掌握。

車輛貶值費也屬于受害人所遭受的損失，一般侵害人是應該賠償的。若是車輛貶值費沒有賠償，可以選擇車險理賠。把維修清單和發票給本人，可以把錢給對方，也可以去保險公司報銷完在給對方;

交通事故對方全責車損貶值怎么賠償2

對交通事故中被損車輛的停運損失都主張由交通事故責任者予以賠償，交通事故車輛被撞后的貶值費應當予以賠償。因此車輛貶值損失作為因被侵害造成的損失應受賠償。

1、車輛貶值損失應該由肇事者賠償。

2、具體數額由具有相應資質的評估鑒定機構確定。

相關知識：所謂“車輛貶值損失”，一般是指車輛發生事故后，其使用性能雖已恢復，但其本身經濟價值卻會因事故而降低。因事故導致車輛經濟價值降低則稱為車輛的貶值。不是所有車輛發生碰撞后都有貶值損失，如刮、蹭等輕微的損傷，經過修理后可以完全恢復，有的.部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復甚至還要增值。

即使重大部件如車架、側柱、發動機等修理，車輛的“貶值損失”數額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發生的間接損失，這種差額只有在交易過程中才會產生，若不進行交易，就不存在損失。

被保險人或其允許的合格駕駛員在使用保險車輛過程中，發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產的直接損毀，依法應當由被保險人支付的賠償金額，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償。

但因事故產生的善后工作，保險人不負責處理。由于意外事故造成第三者財產(包括機動車輛)直接損毀致使該財產貶值，不是第三者財產的直接損毀，而是間接損失，因此該損失不屬于保險責任。

車輛被壞盡管經過修復，但車輛因此貶值是顯而易見的，事故車輛的安全系數、舒適度、美觀度等很多方面都將受到影響，車輛的使用價值受到損害。

這種損害所產生的損失不是以交易與否為條件的，是客觀存在的。損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失。財產損害賠償的首要原則應該是全面賠償原則。

只要損害與侵權行為存在因果關系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應該予以賠償。《機動車交通事故責任強制保險條款》(即通常所說的交強險條款，下同)第10條第3項明文規定：“被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應對您的車輛貶值損失進行賠償。

需要注意的是，交通事故車輛貶值損失一般是由肇事的一方承擔，但現實中不是所有的事故中都會造成車輛的全損，因此該如何賠償還需要先對受損車輛做出評估才行。當然，此時還要結合肇事者在事故中承擔的責任進行賠償。

交通事故對方全責車損貶值怎么賠償3

有事故中造成機動車貶值如何理賠

賠償車輛貶值損失的確定需要綜合考量多種因素

在判斷貶值損失能否獲賠時，需要參考評估報告，也需要審查參考當事人提供的其他證據予以綜合認定，尤其是要考慮經過維修后的車輛其損害是否達到一定程度。受損車輛事發前的使用年限、事發后的修理費用、修理后的組成部件更新和車輛性能恢復等情況也是法官判斷車輛貶值損失應否獲賠的重要參考因素。

在司法實踐中，新近購置車輛在發生比較嚴重的交通事故尤其是關鍵部位受損，且經有資質的機動車鑒定機構鑒定出具車輛貶值損失報告的，貶值損失賠償請求在大多數情況都能得到法院的支持。

車輛貶值損失的賠償主體是侵權責任人而非保險公司

車輛貶值損失并不屬于交通事故所導致的直接損失，不屬于保險責任，不屬于交強險賠償范圍。如果商業三者險條款中已經明確不賠償“第三者財產因市場價格變動造成的貶值，修理后因價值降低引起的減值損失”，則車輛貶值損失亦不屬于商業三者險的賠償范圍。在司法實踐中，車輛貶值損失應由侵權責任人承擔，而非保險公司承擔。

評估報告對于確定車輛貶值損失具有重要參考作用

當事人主張車輛貶值損失，一般要經過評估機構的鑒定才能確定一個具體貶值數額。實踐中，評估機構關于車輛貶值損失的評估，主要是根據車輛在事故發生前的價值、成新率、修復費用、二手市場交易價格的下調等因素綜合判斷。故而評估報告不但是當事人用以支持其訴訟請求的重要依據，也是法官據以判斷車輛貶值損失是否存在及其程度的參考依據。

雖然有的法院直接依據評估報告確定的貶值損失額確定賠償具體數額，但法官只是參考評估報告，其并不是確定車輛貶值損失的唯一依據。

綜上所述我們可以清楚知道，在交通事故中車輛的貶值是要進行相應的評估的，而且在賠償的問題上是需要綜合考量多種因素。需要參考評估報告，也需要審查參考當事人提供的其他證據予以綜合認定，尤其是要考慮經過維修后的車輛其損害是否達到一定程度。

事故后車輛貶值怎么理賠

事故后車輛貶值是由事故責任方賠償。

車輛損失賠償數額可以參考以下情況：

1、車輛是否撞過，是否經常保養維修，車輛的行駛情況是否良好，油耗是否正常，外觀的新舊程度；

2、時間或行駛公里數，車輛的出廠時間，車輛行駛的公里數；

3、費用，保險、路費、車船使用稅等是否齊全，有無違章罰款等；

4、車價，現在同一款車的價格；

5、車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右，以后每年2%到5%左右。

車輛貶值損失，并不屬于交通事故所導致的直接損失，不屬于保險責任，不屬于交強險賠償范圍。如果商業三者險條款中，已經明確不賠償“第三者財產因市場價格變動，造成的貶值，修理后因價值降低，引起的減值損失”，則車輛貶值損失，亦不屬于商業三者險的賠償范圍。在司法實踐中，車輛貶值損失應由侵權責任人承擔，而非保險公司承擔。

一、車輛的折舊指標

對車輛的有形和無形損耗以及實體性貶值和功能性貶值等進行理論建模，通過公式和參數對其進行精確計算，這不但會由于其復雜性而難以實現，而且在實際應用中也沒有這樣做的必要。在二手車的鑒定估價業務中，常用“系數”來表示車輛的新舊程度或保值特性，這樣的系數綜合了多個對二手車車況交易有影響的因素，稱為指標參數：常用的指標參數有：有形損耗率、成新率、折舊率、保值率和折損率等，其中成新率應用最廣也最重要。

二、事故車輛貶值損失認定

現實中，并沒有一家權威機構就車輛的貶值損失能給出令人信服的科學評估，目前相關車輛貶值損失的評估也是依賴中介機構的評估鑒定，司法實踐中多由價格認證中心進行評估鑒定，但評估鑒定的依據是參照二手車交易的評估方式，將車輛列為待銷售的車輛與同類型未發生事故車輛的交易價格進行比對后得出的差價。這種評估鑒定的方法，缺少統一科學的鑒定評估標準，受市場行情、鑒定人員對不同購買者的心理因素考慮等諸多主客觀原因的影響，這樣得出的車輛貶值損失是市場價值損失。而對車輛的所有者或使用者而言，車輛的主要功能是滿足自身的使用需求，在事故車輛修復好完全可以進行正常使用的情況下，該車的使用價值并不存在貶損。

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