本篇文章給大家談?wù)劷煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場被動怎么辦，以及對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通事故發(fā)生后怎么辦 處理步驟是什么
• 2、大家好，我前兩天發(fā)生了一次交通事故，現(xiàn)在很被動，我想咨詢一下到底該怎么辦？
• 3、交通事故現(xiàn)場被動責(zé)任怎么定
• 4、交通事故急救方法有哪些

交通事故發(fā)生后怎么辦 處理步驟是什么

一、發(fā)生交通事故后該怎么辦？

交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后應(yīng)做好以下工作:

1.立即停車保護(hù)現(xiàn)場。

交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)任地立即停車，并對現(xiàn)場采取保護(hù)措施。保護(hù)現(xiàn)場就是盡量不改變事故發(fā)生時現(xiàn)場的原始狀態(tài)，以便勘查人員提取證據(jù)，分析事故過程，為正確判斷事故原因，分清事故各方責(zé)任奠定基礎(chǔ)。

保護(hù)現(xiàn)場應(yīng)開啟危險信號燈，并在距現(xiàn)場適當(dāng)距離處設(shè)置警示標(biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入時再次發(fā)生交通事故或?qū)ΜF(xiàn)場造成破壞。然后，根據(jù)調(diào)查的需要和現(xiàn)場保護(hù)的可能，可以在現(xiàn)場保護(hù)區(qū)周圍利用標(biāo)志、繩索、石灰、石塊等手段設(shè)置保護(hù)警戒線。，而且會有專人看守。禁止無關(guān)人員進(jìn)入、改變或破壞現(xiàn)場的任何物品、尸體和痕跡。

因搶救受傷人員、疏導(dǎo)交通的需要，移動現(xiàn)場受傷人員、尸體、車輛、物品時，應(yīng)先用石灰、粉筆記錄其原來的位置、方向和姿態(tài)，以保護(hù)其上、物品上的痕跡和附著物。有條件的話，還可以拍照錄像。

2.搶救受傷人員。

如果現(xiàn)場有人受傷，當(dāng)事人應(yīng)立即搶救現(xiàn)場重傷和流血者，撥打120急救電話，并迅速將其送往附近醫(yī)院。搶救傷者時，盡量不要破壞現(xiàn)場。有條件的話，用非事故車輛送傷者去醫(yī)院，保證不會改變事故車輛的原狀。

二、交通事故處理步驟有哪些？

交通事故發(fā)生后，保險索賠是一個復(fù)雜的過程。交通事故專業(yè)律師提醒大家，一定要注意車險理賠程序:

第一步，舉報賠償。發(fā)生交通事故后，要妥善保護(hù)現(xiàn)場，及時向保險公司報案。道路事故也要上報交通部門處理。對于非道路交通事故(如車輛因駕駛原因撞樹或撞墻)，應(yīng)出具證明材料。

第二步，確定車輛受損情況，估算合理費(fèi)用，通知車主到保險公司指定的修理廠處理事故車輛。車主要求自行維修的，應(yīng)當(dāng)辦理自行維修手續(xù)。修理費(fèi)用超過定損費(fèi)用的，車主自行支付超出部分。2。對于第三者責(zé)任的索賠，保險公司也應(yīng)當(dāng)依法確定賠償金額，按照保險金額進(jìn)行賠付。保險公司可以拒絕支付被保險人與第三者私下協(xié) 商 的賠償金額。

第三步，賠償規(guī)定的所有損失。1.保險車輛全部損失后，保險金額等于或低于事故發(fā)生時實(shí)際價值的，按保險金額賠償。2.保險車輛全損后，保險金額高于事故發(fā)生時的實(shí)際價值的，按照事故發(fā)生時的實(shí)際價值進(jìn)行賠償。

第四步，支付部分約定損失。1.被保險車輛部分受損，保險金額達(dá)到承保時的實(shí)際價值。無論保險金額是否低于事故實(shí)際價值，均按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用賠償部分損失；車輛保險金額低于保險實(shí)際價值的，按照事故發(fā)生時保險金額與實(shí)際價值的比例賠償修理費(fèi)。2.被保險車輛損失的最高賠償限額為保險金額。

第五步:自車輛修理或交通事故理賠之日起三個月內(nèi)，被保險人持保險單、事故處理證明、事故調(diào)解書、修理清單等相關(guān)證明到保險公司領(lǐng)取賠款。如與保險公司發(fā)生爭議，不能達(dá)成協(xié)議，可向經(jīng)濟(jì)合同仲裁機(jī)關(guān)申請仲裁或向人民法院提起訴訟。

推薦:交通事故調(diào)解書和交通事故調(diào)解的證明材料有哪些內(nèi)容？

一、交通事故調(diào)解書的內(nèi)容公安機(jī)關(guān)處理交通事故，應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故損失后，召集當(dāng)事人和有關(guān)人員就損害賠償進(jìn)行調(diào)解。經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書，由當(dāng)事人、有關(guān)人員和調(diào)解員簽名，加蓋公安機(jī)關(guān)印章后立即生效。就交通損害賠償達(dá)成協(xié)議的，公安交通管理部門在制作調(diào)解書時應(yīng)當(dāng)載明下列事項(xiàng):事故簡要情況和損失情況；責(zé)任認(rèn)定；損害賠償?shù)捻?xiàng)目和金額；薪酬支付方式和截止日期。由公安機(jī)關(guān)交通管理部門檢查全文.....；

@2019

大家好，我前兩天發(fā)生了一次交通事故，現(xiàn)在很被動，我想咨詢一下到底該怎么辦？

既然責(zé)任定下了，你就申請協(xié)調(diào)，會有人安排你們座下來一起談的。你把自己的總損失一起列出來，只要財產(chǎn)損失不超過2000，醫(yī)療不超過1萬，對方的交強(qiáng)險會全賠。如果有其它超出的，對方賠30％左右。

如果協(xié)商不成，雙方分歧太大，你可以向法院起訴，等法院判，是多少就多少。

交通事故現(xiàn)場被動責(zé)任怎么定

機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部賠償責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人均有上述行為的，平均分擔(dān)賠償

1、根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定：

在道路上發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即停止交通行為，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即搶救受傷者，并迅速向執(zhí)勤的交警或者交管部門報告。因?yàn)閾尵葌咦儎蝇F(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

這條法律規(guī)定是為了保護(hù)當(dāng)事各方的合法權(quán)益，同時也是為了公安交通管理機(jī)關(guān)能夠依據(jù)對事故現(xiàn)場的檢查、勘驗(yàn)，正確地認(rèn)定事故產(chǎn)生的原因及各方的責(zé)任。

2、如因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。此處所稱的位置，不僅包括傷者的位置，還應(yīng)包括車輛的位置及事故中散落物品及碎片的位置，以便公安交通管理機(jī)關(guān)正確、及時地確定各方責(zé)任。最簡單的方法是找個石頭畫好事故車和傷者的位置。當(dāng)然，交警還將根據(jù)雙方對事故現(xiàn)場的描述、剎車痕跡等其他表象及相應(yīng)的鑒定結(jié)論綜合判斷事故原因及責(zé)任。

在緊急情況下，在標(biāo)注好現(xiàn)場位置的情況下使用事故車輛，如有同乘人員，盡量留一人看守現(xiàn)場，避免因其他車輛的經(jīng)過造成標(biāo)注位置的滅失。如有其他車輛及行人，也可請求他們的協(xié)助，只有保護(hù)好事故現(xiàn)場，才能依法保護(hù)各方的合法權(quán)益。

3、另外，《交法》中還規(guī)定：當(dāng)事人有條件報案、保護(hù)現(xiàn)場但沒有依法報案、保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實(shí)無法查清的，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，一方當(dāng)事人有上述行為的，承擔(dān)全部賠償責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人均有上述行為的，平均分擔(dān)賠償責(zé)任；

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方有上述行為，又沒有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有交通安全違法行為以及機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。

（三）非機(jī)動車與非機(jī)動車、非機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故，一方當(dāng)事人有條件報案、保護(hù)現(xiàn)場但沒有依法報案、保護(hù)現(xiàn)場，致使事故基本事實(shí)無法查清的，承擔(dān)全部賠償責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人均有前述行為

交通事故急救方法有哪些

隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車數(shù)量增加，交通事故明顯增多。那么，你知道交通事故急救方法嗎?下面就是我為你整理的交通事故急救方法，歡迎閱讀。

現(xiàn)場傷情判斷

交通事故中致傷過程復(fù)雜，傷員的損傷型別不同，傷情各異。在現(xiàn)場緊急救助中，應(yīng)盡早發(fā)現(xiàn)威脅生命的體征，其中最重要的九個體征包括脈搏、呼吸、血壓、溫度、面板顏色、瞳孔、意識狀態(tài)、運(yùn)動能力及對疼痛的反應(yīng)。

1.脈搏 脈搏能直接而且最快地反映心率和回圈血量的變化，是危重傷員生命衰竭的最早體征，故應(yīng)立即觸控脈搏，并連續(xù)追蹤觀察和記錄。測定脈搏時最常用的部位是腕部橈動脈。

2.呼吸 正常人呼吸頻率差異很大，一般為每分鐘12～20次。因此，檢查時應(yīng)充分 *** 胸廓，結(jié)合呼吸深淺及困難程度來判斷有無呼吸道梗阻。撥出氣體的味道可以反映傷員有無酸中毒和酒精中毒等。

3.血壓 血壓的變化是有效回圈血量和心泵血功能共同變化的結(jié)果，低血壓時應(yīng)及時查明原因并處理。腦損傷時脈壓差增大，心包壓塞時脈壓減小。

4.溫度 體溫主要靠面板調(diào)節(jié)，面板血管收縮，表現(xiàn)為面板涼而溼，常為休克的最早期體征。

5.面板顏色 一氧化碳中毒、休克、缺氧可使面板表現(xiàn)出櫻桃紅、蒼白、發(fā)紺等不同顏色，面板顏色有助于判斷病人狀況，及時作出相應(yīng)處理。

6.瞳孔 瞳孔變化是反映中樞系統(tǒng)損傷和病人狀態(tài)的重要體征，急救時應(yīng)觀察雙側(cè)瞳孔的變化。

7.意識狀態(tài) 意識狀態(tài)是判斷神經(jīng)系統(tǒng)損傷最可靠的體征之一，昏迷進(jìn)行性加重或清醒后再度昏迷，表示有顱內(nèi)持續(xù)性出血，須立即手術(shù)治療。

8.運(yùn)動能力 癱瘓是顱內(nèi)和脊髓損傷的重要體征，進(jìn)行性癱瘓多提示顱內(nèi)有進(jìn)行性出血，應(yīng)早期手術(shù)。

9.疼痛反應(yīng) 對疼痛無反應(yīng)表示感覺功能喪失，肢體運(yùn)動功能喪失常常伴有感覺功能喪失。如果傷后運(yùn)動功能存在，而傷員感覺肢體麻木或刺痛，表明可能有脊髓部分損傷，應(yīng)小心搬運(yùn)，以防加重?fù)p傷。

公路交通事故損傷急救措施

一現(xiàn)場救護(hù)和意義

現(xiàn)場救護(hù)主要是檢查了解傷情，并采用正確的現(xiàn)場救護(hù)方法和技術(shù)，作必要的處理，然后及時將傷員運(yùn)往醫(yī)院搶救，以求降低傷情，減少死亡。目前，我國的道路交通事故現(xiàn)場救護(hù)工作還比較落后，發(fā)生在公路上的大多數(shù)道路交通事故人體損傷得不到及時救護(hù)，許多傷員不能乘救護(hù)車送至醫(yī)院。我國道路交通事故致死率高的主要原因之一是現(xiàn)場救護(hù)水平低。

二現(xiàn)場救護(hù)的基本原則

道路交通事故人體損傷現(xiàn)場救護(hù)的目的是為了降低人體損傷程度，避免—些致命傷的傷員，因搶救遲緩而喪失生命。現(xiàn)場救護(hù)應(yīng)該遵循的基本原則是：在判明傷情前提下，先搶救重傷員，后護(hù)理一般傷員;先處理危及生命的嚴(yán)重?fù)p傷，后處理一般損傷;在不加重可能是隱蔽性創(chuàng)傷的條件下，進(jìn)行必要的處理和傷員的翻動和搬運(yùn)。

三現(xiàn)場救護(hù)的基本步驟

道路交通事故現(xiàn)場救護(hù)的工作內(nèi)容和基本步驟如下：

1.迅速將傷員從危險環(huán)境中解救出來，盡快脫離險境，避免繼續(xù)加重、加大人體損傷。如傷者壓于車輪下或物體下，在搶救時絕對不能拉拽傷者的肢體，以防損害傷者的神經(jīng)或血管。需移動車、物時可用人推，避免驅(qū)車不慎造成傷者二次受傷。

2.判明傷情和真死假死。按照急救要求，采取正確的止血、固定、包扎、心肺復(fù)蘇等現(xiàn)場緊急處理。應(yīng)首先控制和制止大出血和疏通呼吸道，這是保護(hù)傷員生命的首要環(huán)節(jié)。固定傷肢體是減輕疼痛、避免骨折損傷血管、神經(jīng)，防止傷情加重的重要環(huán)節(jié)。切記不可放棄對假死者的搶救。

3.迅速與醫(yī)院、急救機(jī)構(gòu)“120”、“999”聯(lián)絡(luò)，請專業(yè)人員參加現(xiàn)場救護(hù)，提高救護(hù)效果。

4.攔截車輛，將傷員送往距離近，具有急救條件的醫(yī)院和救護(hù)中心。先送危重傷員，后送輕傷員。

四基本生命支援與現(xiàn)場處理

1.保持呼吸通暢 上呼吸道梗阻是嚴(yán)重創(chuàng)傷傷員早期死亡的主要原因之一。在昏迷傷員中，梗阻原因以舌根后墜及異物、血塊或嘔吐物堵塞最為常見，清醒傷員則因咽喉部損傷或水腫所致。現(xiàn)場處理時應(yīng)迅速清除口腔異物，方法是將傷員置于仰臥位，頭放低并偏向一側(cè)，也可將傷員側(cè)臥位，然后用手指或吸引器迅速清除口腔及咽喉部異物、血液或嘔吐物。緊急時應(yīng)用手提起或托起下頜，防止因舌后墜而導(dǎo)致上呼吸道梗阻。對有嚴(yán)重通氣障礙或呼吸困難者應(yīng)及時進(jìn)行氣管插管或環(huán)甲膜穿刺。

2.控制失血 持續(xù)性出血具有很大危險性，特別是內(nèi)出血較為隱蔽，容易漏診。控制外出血比較容易，用手指、手掌或敷料直接壓迫出血部位是最有效的方法，幾乎所有的外出血均可止住，然后用敷料和繃帶加壓包扎。使用止血帶時，須有明顯標(biāo)志，并寫明開始用止血帶的時間，使止血帶及時間標(biāo)記完全暴露在醫(yī)務(wù)人員的視線內(nèi)，必要時可寫在傷員的前額上，嚴(yán)禁在止血帶外面包裹任何物品。使用夾板將骨折固定可以減少對血管的繼發(fā)損傷和出血。對懷疑有內(nèi)出血的傷員應(yīng)根據(jù)脈搏、血壓狀態(tài)果斷處理，及時手術(shù)切開止血。

常用的方法有指壓止血法、加壓包扎止血法、加墊屈肢止血法和止血帶止血法4種。

3.頭顱損傷 傷員的意識狀態(tài)是判斷顱腦損傷的關(guān)鍵，如發(fā)現(xiàn)傷員進(jìn)行性昏迷加重，須立即送往能處理顱內(nèi)傷的醫(yī)院進(jìn)行治療，不得在現(xiàn)場延遲。由于腦外傷后易發(fā)生水腫，故勿輸液過多，應(yīng)限制在維持正常需要的水平。

4.胸部損傷 胸部損傷的處理對維持正常呼吸功能和血液回圈均有重要影響。連枷胸的現(xiàn)場處理主要是固定胸廓，減少反常呼吸。開放氣胸傷員立即用消毒敷料堵塞、封閉傷員。張力性氣胸傷員常有明顯缺氧及呼吸窘迫癥狀，須立即用粗針頭減壓。診斷有血胸和心臟壓塞的傷員應(yīng)火速后送，在現(xiàn)場一般不做處理。

5.妥善固定 有效的固定對減輕疼痛、防止繼發(fā)性損傷有重要意義。特別是對懷疑有頸椎損傷的傷員，應(yīng)以頸托進(jìn)行嚴(yán)格固定，小心地將傷員平移或翻滾，使傷員仰臥在脊柱板上，用沙袋分別置于頭兩側(cè)以固定頭部，胸、骨盆及雙下肢均用寬布帶固定在脊柱板上，防止任何頸部旋轉(zhuǎn)、側(cè)彎、過伸或過屈活動。轉(zhuǎn)運(yùn)過程中繼續(xù)觀察脊髓損傷的合并癥，如呼吸障礙和神經(jīng)源性休克。肢體固定應(yīng)包括骨折上、下兩個關(guān)節(jié)，在固定過程中應(yīng)盡量減少肢體的活動。

6.搬運(yùn)方法

1徒手搬運(yùn)：

1單人搬運(yùn)：由一個人進(jìn)行搬運(yùn)。常見的有扶持法、抱持法、背法;

2雙人搬運(yùn)法：椅托式、轎杠式、拉車式、椅式搬運(yùn)法、平臥托運(yùn)法;

3三人或四人搬運(yùn)法：多用于脊柱脊髓損傷病人;

2器械搬運(yùn)法：將傷員放置在擔(dān)架上搬運(yùn)，同時要注意保暖。在沒有擔(dān)架的情況下，也可以采用椅子、門板、毯子、衣服、大衣、繩子、竹竿、梯子等制作簡易擔(dān)架搬運(yùn)。

7.運(yùn)送傷員 運(yùn)送傷員是現(xiàn)場救護(hù)的重要環(huán)節(jié)，包括將傷員搬運(yùn)到運(yùn)送的車輛上和將傷員迅速送往醫(yī)院，做好運(yùn)送途中的護(hù)理。

擔(dān)架是較好的急救搬運(yùn)工具，既方便又實(shí)用省力，傷員躺在或趴在擔(dān)架上也較舒服。在使用擔(dān)架時，兩個救護(hù)人員，把傷員抬起，輕輕抬到或翻轉(zhuǎn)到擔(dān)架上。脊椎骨折的傷員不能用普通的軟擋架搬運(yùn)，需用木板擔(dān)架。由3—4人分別用手托住傷員頭、胸、骨盆和腿，動作一致地將傷員托起，平放在擔(dān)架上或?qū)麊T平滾到擋架上。嚴(yán)禁一人抱肩一人抱腿的方法，以免造成脊柱扭轉(zhuǎn)、脊髓斷裂和下肢癱瘓的嚴(yán)重后果。

現(xiàn)場搶救沒有條件時，給急救機(jī)構(gòu)“120"、“999”打電話由救護(hù)車護(hù)送傷員最為適宜。但目前大多數(shù)交通事故傷員需要靠攔截過往車輛運(yùn)送到醫(yī)療單位。在攔截車輛的問題上，普遍地錯誤認(rèn)為汽車越高階越好的傾向，覺得小客車穩(wěn)定舒適。其實(shí)，最理想的護(hù)送工具是大、中型卡車，因?yàn)樗苁箓麊T平臥其間;小客車雖然有軟坐椅，然而長寬不足，傷員只能以被動屈曲姿勢蜷縮在座椅上，反而容易加重傷情。

現(xiàn)場急救人員到達(dá)現(xiàn)場后，不要在未判明情況下，急于將傷員轉(zhuǎn)送醫(yī)院，因?yàn)闆]有查清傷情和受傷部位，特別是一些隱蔽性損傷沒有被發(fā)現(xiàn)，就會在忙亂的搬運(yùn)中加重傷情，甚至使傷員在裝運(yùn)中喪生。

運(yùn)送途中，護(hù)送人員應(yīng)對傷員隨時進(jìn)行全面細(xì)致的觀察，因車禍致傷往往并非單一傷，可能是多發(fā)傷，或有些傷的癥狀互相掩蓋，因此不能只顧明顯傷，而忽略其他致命傷。如只顧頭部傷，忽視下肢橫斷骨折傷及動脈血管大出血，可造成失血性休克死亡。如果現(xiàn)場距大醫(yī)院較遠(yuǎn)，不要為尋求治療醫(yī)術(shù)較強(qiáng)的大醫(yī)院而延誤護(hù)送傷者，失去搶救機(jī)會，而可將傷者護(hù)送到離現(xiàn)場較近的區(qū)縣醫(yī)院，以便施行搶救措施，如因搶救工作需要，接診醫(yī)院均會邀請專科大醫(yī)院大夫或及時轉(zhuǎn)院救治。

傷員后送禁忌證，制定傷員后送禁忌證的標(biāo)準(zhǔn)，目的是減少傷員后送時的死亡，降低傷殘和死亡率，提高治愈率。因此，傷員后送必須以傷員的傷情穩(wěn)定和途中保證無意外發(fā)生為前提。以下是傷員禁忌后送的標(biāo)準(zhǔn)：

1繼續(xù)出血者，或經(jīng)現(xiàn)場止血仍不徹底，休克未得到糾正或途中可能發(fā)生休克者;

2四肢骨折未經(jīng)固定，或雖經(jīng)固定，但固定肢體末梢血液回圈不良者;

3顱腦傷伴深昏迷，或因顱內(nèi)血腫、腦水腫等使煩內(nèi)壓增加，有發(fā)生腦疝可能者;

4頸椎損傷伴高位截癱，且伴高熱和呼吸功能障礙，尚未經(jīng)適當(dāng)急救而途中可能會傷病情惡化死亡者;

5呼吸道梗阻，已造成極度呼吸困難或窒息而尚未解除者;

6胸部傷伴大量血?dú)庑兀厍粌?nèi)繼續(xù)出血或漏氣，傷情繼續(xù)惡化者;或開放性氣胸傷口未封閉包扎，或因張力性氣胸胸腔內(nèi)壓力未解除者;

7傷病員的傷病情嚴(yán)重，途中無醫(yī)療監(jiān)護(hù)或未與接收醫(yī)院聯(lián)絡(luò)者。

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