本篇文章給大家談談交通事故定損員怎么考，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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車輛定損員考的證書有哪些？
車輛定損員需要考的證書是汽車估損師。
汽車估損師培訓（汽車碰撞估損師培訓）必須經過正規授權的機構和學校開展專業化培訓，才能參加汽車碰撞估損師職業認證考試，通過汽車估損師培訓和考試以后就可以獲得國家勞動部門統一頒發的汽車碰撞估損師職業資格證書。
從事汽車保險定損理賠人員多為保險公估人員，由于缺乏系統的培訓，以往很多車輛定損公估人員對車身的系統結構、碰撞原理、損壞機理、汽車配件等知識缺乏系統認知，往往憑經驗操作。保險公估人員擁有保監會頒發的公估人資格證書，但公估人資格只是行業工作的準入前提（保險行業內認可）。
汽車估損師的就業范圍很廣，保險公司、汽車修理廠、公估公司、二手車市場等單位，都在長年發布求賢若渴的招聘信息，獲得認證的汽車估損師無疑將會成為各大保險公司、公估公司和汽車修理廠競相爭奪的人才。
汽車估損師的主要工作是對汽車事故現場進行查堪，以獲取資料，認定責任，審查保險單據，對事故車的損失進行勘察和評估，填寫估損單，為事故車的理賠和修理提供精確的數據和合理的維修方案。
擴展資料：
申報條件：
具備以下條件之一者：
1、取得中等職業學校汽車相關專業 *** 書或同等以上學歷，并連續從事兩年以上汽車碰撞修復或估損工作。
2、取得汽車相關專業本科或同等以上學歷的人員。
學習內容：
1、法律常識及應用基礎知識；
2、車輛識別與估損資料使用；
3、汽車結構基礎、損傷分析及修復；
4、估損、定損；
5、碰撞分析與估損的電子化技術；
6、交通事故現場查勘；汽車保險基礎；
7、車險理賠流程；
8、車險索賠與理賠技巧；
9、經典交通事故與保險理賠案例分析。
參考資料：百度百科-汽車估損師
[img]如何成為汽車定損員
報考條件
1、取得中等職業學校汽車相關專業 *** 書或同等以上學歷，并連續從事兩年以上汽車碰撞修復或估損工作。
2、取得汽車相關專業本科或同等以上學歷的人員。
（符合以上條件之一者均可報名）
培訓目標：為當前人才緊缺的汽車行業和保險行業培養專業汽車碰撞定損評估人才。汽車估損師人才可輸送至汽車維修、汽車服務、保險公司、公估行、典當拍賣、資產評估、消費 *** 等領域。
適合對象：車輛保險公司定損人員，公估公司專業公估人員，二手車鑒定評估人員，資產評估機構評估人員，維修企業接待、理賠人員,其他從事機動車銷售、租賃、拍賣、典當、置換、回收業務的企事業單位。
學習內容：A.法律常識及應用基礎知識；B.車輛識別與估損資料使用；C.汽車結構基礎、D.損傷分析及修復；E.估損、 定損；F.碰撞分析與估損的電子化技術；G.交通事故現場查勘；H.汽車保險基礎（獨家課程）；I.車險理賠流程（獨家課程）；J.車險索賠與理賠技巧（獨家課程）；K.經典交通事故與保險理賠案例分析（獨家課程）。
適合對象
車輛保險公司定損人員，公估公司專業公估人員，二手車鑒定評估人員，資產評估機構評估人員，維修企業接待、理賠人員,其他從事機動車銷售、租賃、拍賣、典當、置換、回收業務的企事業單位。
學習內容
A.法律常識及應用基礎知識；B.車輛識別與估損資料使用；C.汽車結構基礎、D.損傷分析及修復；E.估損、 定損；F.碰撞分析與估損的電子化技術；G.交通事故現場查勘；H.汽車保險基礎（獨家課程）；I.車險理賠流程（獨家課程）；J.車險索賠與理賠技巧（獨家課程）；K.經典交通事故與保險理賠案例分析（獨家課程）。
4s店保險事故定損專員怎么入手，怎么了解流程
4s店保險理賠流程
一般流程如下：1、機動車出險后報案2、機動車到4S站維修3、機動車車主或授權人、4S站接待員、保險公司定損員3方共同確定損失4、保險公司出具定損報告，機動車維修5、車主提供相關資料給4S店。6、車輛維修好后車主接車走人，授權4S店代為向保險公司索賠，賠款支付到4S店帳戶
保險理賠的基本流程：報案-查勘-定損-維修-理賠
報案：通知交通管理部門、保險公司、4S店
查勘：保險公司查勘員到現場初步查勘，判定是否屬于保險責任，痕跡是否相符，事故是否真實
定損：到保險公司定損中心、或有定損資質的4s店定損
維修：修復損失車輛
理賠：提供相關單證到保險公司，保險公司對整個案件進行審核，核賠通過后進行賠款。
無人傷的事故理賠所需單證：索賠申請書、駕駛證(正、副本)、行駛證(正、副本)、交通事故證明、交通事故賠償調解書、法院判決書(如有訴訟)、修車發票、施救費及相關費用票據原件、賠款收據及身份證等。以上是車主必須要準備的。車主一定要注意做好前期工作，避免事后理賠時麻煩被動，反復勞頓。
1、立案查驗
保險人在接到出險通知后，應當立即派人進行現場查驗，了解損失情況及原因，查對保險單，登記立案。
2、審核證明和資料
保險人對投保人、被保險人或者受益人提供的有關證明和資料進行審核，以確定保險合同是否有效，保險期限是否屆滿，受損失的是否是保險財產，索賠人是否有權主張賠付，事故發生的地點是否在承保范圍內等。
3、核定保險責任
保險人收到被保險人或者受益人的賠償或者給付保險金的請求，經過對事實的查驗和對各項單證的審核后，應當及時作出自己應否承擔保險責任及承擔多大責任的核定，并將核定結果通知被保險人或者受益人。
4、履行賠付義務
保險人在核定責任的基礎上，對屬于保險責任的，在與被保險人或者受益人達成有關賠償或者給付保險金額的協議后十日內，履行賠償或者給付保險金義務。保險合同對保險金額及賠償或者給付期限有約定的，保險人應當依照保險合同的約定，履行賠償或者給付保險金義務。
擴展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"
保險公司定損員需要什么條件？
定損員，一般須具備保險代理認證。
保險法，保險原理，機動車輛保險條款A/B/C。最好考下代理證，這樣你也可以適當做一些業務，增加收入。
最主要的就是要把常見車的配件價格做到心中有數.要有能夠分辨車輛損傷是否真實的能力,這個很重要,畢竟現在假案子很多,這個沒別的辦法只有靠積累經驗.查看車輛損傷部位時要細致,以防漏定.再有定損前要仔細了解保戶車輛出險的原因,還要核實保戶保單所保的險種,看此次出險是否在所保范圍內.
這一點你還是專業相關的，有優勢。
定損
當被保險的車輛發生交通事故時，保險公司的第一件事就是出現場查勘定損。車輛的定損涉及到維修、制造和車主多方面的技術和利益，它是整個車險服務中矛盾比較突出的部分。
定損人員通過出現場，拍攝事故照片，查清車輛的損壞部件，分別確定予以更換或維修，最后確定損失情況。但是，一輛汽車有成千上萬個零件，不同種類的汽車零件的型號與價格都不相同。專業定損人員也常常由于信息掌握不充分而產生諸多困惑，感到無所適從，這已成為車輛保險業的癥結之一。
現在車險占了財產保險公司的大部分業務，各家公司都需要查勘員。在四川的話，基本工資1500左右，有查勘費用可以報銷。
汽車查勘定損員的考試試題
定損查勘員專業技術考試試題(答案)
一． 填空：
1、 汽車懸架由彈性元件、減震器、導向機構組成。
2、 一級維護的重點：清潔、潤滑、緊固、檢查制動和操縱。
二級維護的重點：檢查、調整。（輪胎換位）
3、 修理廠按作業范圍分：汽車大修、小修、總成修理、零件的修理。
4、 潤滑系的作用：減輕零件表面的磨損、清洗零件的表面、冷卻摩擦件表面溫度、密封各零件的配合間隙、防止金屬表面產生銹蝕和腐蝕。
5、 車損險附加險：玻璃單獨破碎險、自燃損失險、全車盜搶險、新增加設備險、車輛停駛責任險、代步車費用險、他人惡意行為損失險。
6、 第三者附加險：車上人員責任險、車上貨物責任險、車載貨物掉落責任險、無過錯損失補償險。
7、 車損險的附加險：全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、代步車費用險、他人惡意行為損失險。
8、 投保了車輛損失險、第三者責任險和車上人員責任險的基礎上方可投保交通事故精神損害賠償險。
9、 投保了全車盜搶險的基礎上方可投保全車盜搶險附加高爾夫球具盜竊險。
10、 零件互換性分為：完全互換、部分互換。
11、 被保險人申請索賠的期限：自結案之日起期限為二年。
12、 CA7130：CA代表一汽，7代表轎車，13表示排量為1.3L，0代表為基本車型；
CFJ2030：CFJ代表長豐吉普，2代表為越野車。（這一類型的）
二、選擇：
1、 汽車主動安全性是（ A ）。
A、 ABS。B、SRS。C、安全帶。D、汽車吸能裝置。
2、 汽車缸床墊每次拆裝后（ A ）。
A、 必須換。B、不一定。C、不用換。
3、 汽車橫拉桿是否可焊接（ B ）。
A、 可以。B、不可以。
4、 水箱水管部分斷裂（ B ）。
A、 焊接法。B、換整管。C、接管法。
5、 點焊處采用（ B ）法分開。
A、 鉆孔法。B、氣割法。
6、 自己車撞自己車庫，車庫損壞（ B ）保險責任。
A、是。B、否。
三、簡答題：
1、 配氣相位：在一個工作循環，氣門從開始開啟到最后關閉曲軸所經過的轉角，稱為配氣相位。
2、 近因原則：是判斷承保的危險與保險標的的損失之間因果關系原則。所謂“近因”不是指最初的原因，也不是指最終的原因。而是一種能動而有效的原因。既指原因和結果之間有直接的聯系，又指原因十分強大有力，如果數種原因同時起作用，近因是導致該結果的決定性作用強有力的原因。
3、 保險金額：是指保險人承擔賠償或給付保險金責任的最高限額。
4、 減值損失：指由于局部損壞導致財物修復后整體價值的減少。
5、 非獨立懸架：用一根整軸把左右車輪連接起來，并通過懸架與車架（車損）相連的懸架形式，當一邊車輪跳動，必然引起另一側車輪的擺動。
6、 獨立懸架：左右車輪不連接在一根整軸上，而是單獨通過懸架與車架（車損）相連，且能各自獨立運動的懸架形式。
7、 定損核價原則：（掌握主動權）
①修理范圍僅限于本次事故所造成的車身損失。
②能修復的零部件，盡量修復，不要隨便更換新的零部件。
③局部更換不能更換總成，零部件更換的，不能更換總成。
④零部件價格、修理工時定額（或工時費）分開計算，工時及管理費只能參照當地汽修市場行情和保險同業標準（或慣例）確定。
⑤配件價格應按公司規定上報核價。
⑥殘值應處分給被保險人，應從總修理費中扣除。
⑦屬于客戶自修的部分應在定損時列明。
8、 非承載式車身：車身與車架通過彈簧或橡膠墊作柔軟性連接。在此情況，安裝在車架上的車身對車架的加固作用力不大，汽車車身僅承受車身的重力，所載人和貨物的重力及其在行駛時所引起的慣性力和空氣阻力。
9、 半承載車身：車身與車架用螺釘連接，鉚接或焊接等方法鋼性的連接，在此情況下，汽車車身除了承受上述各項載荷外，在一定程度上有助于緊固車架，分擔車架部分載荷。
10、 承載式車身：車身沒有車架，車身本身就作為發動機和底盤各總成件的安裝基礎，在此情況下，上述各種載荷全部由車身承受。
11、 碰撞的診斷步驟：
①了解汽車車身構造的類型;
②目測碰撞位置,以確定碰撞的方向及碰撞力大小，并檢查可能有的損傷;
③確定損傷是否限制在車身范圍內，是否還包含功能部件或元件（如車輪、懸架、發動機等）;
④沿著碰撞路線系統地檢查部件的損傷，直到沒有任何損傷痕跡的位置。例如，支柱損傷可以通過檢查門的配合狀況來確定;
⑤測量汽車的主要元件，通過比較維修手冊車身尺寸和實際尺寸來檢查汽車車高，并用一個定心量規來比較車身左側高度與右側高度;
⑥檢查懸架和整個車身的損傷情況。
12、 差速器組成：半軸齒輪、行星齒輪、行星齒輪軸、差速器殼。
13、 汽車制動系組成：功能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器。
14、 行駛阻力有哪些：空氣阻力、滾動摩擦力、爬坡阻力、機件內部摩擦力。
15、 制動性能的評價指標:制動距離、制動減速度。
16、 氣囊傳感器的安裝位置：汽車前方左右兩側，一般在前左右葉子板內側。
17、 汽車修理分哪幾類：一級保養、二級保養、三級保養、總成大修。
18、 前輪定位有哪些內容：主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束。
19、 大眾汽車編碼有幾位，前幾位和最后幾位是什么意思？
20、 汽車應有什么轉向特性：不足的轉向特性。
21、 汽油車的空燃比是多少：完全燃燒1千克汽油約需要15千克的空氣即汽油車的空燃比為：15/1
22、 汽油機的組成：曲軸連桿機構、配氣機構、燃料系、潤滑系、冷卻系、起動系、點火系。
23、 發動機的工作循環：進氣、壓縮、作功、排氣。
24、 9.00—20—10 輪胎的含義是什么：9.00代表斷面寬度，20代表輪胎直徑，10代表輪輞的直徑。
25、 電瓶的正級是什么顏色：棕褐色。
26、 里程表允許誤差范圍：＋15％～－10％。
27、 方向盤的最大轉動量從中間起左右不超過15度。
28、 排氣管中在車不著時哪種氣體含量最多：HC
29、 發動機電腦的作用是什么：一方面接收來自傳感器的信號，另一方面完成對這些信號的處理，并發出相應的指令來控制執行器的正確動作。
30、 什么叫比例賠償：發生保險事故造成損失后，按照保險金額與出險時保險財產的實際價值（或重置價值）的比例計算賠償。
31、 汽車空調制冷系統的工作原理：
①空調制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發箱、電控系統組成。
②調制冷系統工作時，壓縮機轉動，把制冷劑從蒸發箱吸入壓縮機，壓縮機把制冷劑的蒸氣壓力升高后，泵進冷凝器，冷凝器把制冷劑的熱量散發出去，使制冷劑由蒸氣變為液體，流入干燥瓶進行干燥過濾，過濾后的制冷劑經過膨脹閥，因膨脹閥有 *** 作用，液態的制冷劑經過 *** 后進入大容積的蒸發箱，制冷劑的體積變大壓力下降，又由液態變為氣態，在蒸發箱內吸收受大量的熱量，這些帶有熱量的氣態制冷劑又被吸進壓縮機，開始下一循環的工作。周而復始地工作把車廂內的熱量帶走，并散發到車外，使車內降溫。
32、 安全氣囊系統工作原理：
①電子式安全氣囊系統主要由傳感器、電子控制器（ECU）、氣囊組件和警告與診斷系統組成。
②汽車發生碰撞時，傳感器接受達到規定強度的信號后，向電子控制器（ECU）發出信號，電子控制器（ECU）將收到的信號與其原設定參數比較，若達到引爆條件，由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器發送啟動信號引燃發氣劑，產生大量氣體，經過濾冷卻進入氣囊，使氣囊在極短時間（0.02S）內迅速展開，形成一個彈性氣墊，并及時泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部及胸部，使之免于傷害和減輕傷害程度。
33、 制動防抱死系統原理（ABS）：
①制動防抱死系統由傳感器、電子控制器（ABS ECU）、執行器組成。
②在汽車進行緊急制動和易打滑的路面上進行常規制動時，由輪速傳感器檢測到各車輪的滑移量，通過電子控制器的分析、運算，把控制信號傳到執行器，適時并調解制動系統的制動壓力，減少車輪的滑移量，防止車輪制動抱死，確保制動時汽車的穩定性、制動可靠性和行駛安全性。
34、 發動機電子噴射系統工作原理：
①電控燃油噴射系統由進氣系統、噴油系統、電子控制系統組成。
②a.空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門、進氣總管、進氣支管進入汽缸。
b.電動油泵將汽油從油箱泵出，經燃油濾清器進入噴油器，噴油器按電子控制（ECU）控制的噴油時間將燃油噴入進氣道或氣缸內。
c.電子控制系統由傳感器、電子控制器（ECU）、執行器（噴油器）組成。傳感器接收到發動機不同工況的信號后，送至電子控制器（ECU），由電子控制器（ECU）根據不同工況需要控制噴油器噴油時間，從而滿足發動機不同工況需要。
35、 巡航控制系統（CCS）的工作原理：
①巡航控制系統的組成：輸入裝置、電子控制器（ECU）、執行器組成。
②巡航控制系統又叫車速自動控制系統，是利用電子技術對汽車行駛速度進行自動調節，使汽車以恒速或接近于恒速行駛。
③巡航控制系統的優點：保持車速穩定、提高汽車行駛時的舒適性、提高經濟性和環保。
36、 驅動防滑系統（ASR/TRC）的原理：
①驅動防滑系統（ASR/TRC）的組成：主副節氣門開度傳感器、福節氣門執行器、TRC切斷開關、TRC制動執行器、TRC繼電器。
②驅動防滑系統（ASR/TRC）：當汽車在低附著系數的路面上行駛，尤其在啟動或急加速車輪開始滑轉時，迅速降低發動機輸出扭矩，同時控制制動系統，降低傳給驅動車輪的力矩，防止車輪滑轉、側滑、擺尾。
37、 發動機大修的工序：
①檢驗發動機的動力性、經濟性及使用程度確定修理級別；
②分解、清洗、檢驗；
③更換不可修部件，對可修件修復處理；
④對零部件及總成件總裝；
⑤對裝復后的發動機進行檢測、調試、磨合、試驗；
⑥確定性能恢復，交付使用。
38、 如何豐田佳美車型：
39、 現場查勘有哪些內容：
①處理現場：保護現場，幫助施救，協助報案，消除隱患；
②現場勘察：了解事故經過，查找有關痕跡、物證，分析事故成因，進行現場拍照、測量，
③確認標的：核對出險車輛的車牌號、車架號、發動機號，確認是否保險標的，對車架號、發動機號進行拍照，受損較大的要拓印車架號、發動機號。
④確定損失：對本次事故造成的車輛受損部位和主要項目進行拍照、記錄。
⑤調查取證：指導填寫出險通知書，查找目擊者，了解事故原因、經過、現場保護、施救情況，對駕駛證、行車證拍照并核對是否合格有效。
⑥傷情跟蹤：了解傷者及住院情況，為人傷跟蹤提供依據；
⑦除外責任：對明顯不屬于保險責任的，要向被保險人做好解釋。
40、 查勘報告的要點是什么：
①詳細記錄事故經過及施救過程，分析事故成因，判斷是否保險責任及事故責任；
②檢驗車架號、發動機號，說明是否保險標的；
③檢驗駕駛證、行駛證是否年審合格；
④記錄損失項目及損失程度；
⑤說明承保情況，是否保額不足、或超出限額；
⑥對于疑點和異常情況的詳細說明，是否需要加扣免賠；
⑦根據承保情況、事故責任，按涉及險種分別預估本次事故損失，并計算出賠償金額；
41、 配件超權限如何定損核價：
①總公司配件系統上已有價格的配件可參考執行；
②網上沒有價格的進口車以及新車型單個配件價格超過1500元，從配件詢價系統上報詢價；
③對單車更換配件超過分公司規定金額20000元的，在分解之前，首先確定修理方案，并以詢價單的形式上報車險部核價室核價后，符合我司規定才可繼續修理；
④對于更換車轎、駕駛室、大梁、發動機等大的總成件，要上報車險部核價室核價，原則要客戶承擔一部分更換內。
42、 網上理賠最重要的是平臺是什么：核損、核賠。
43、 網上理賠有哪幾個平臺：報案、委托、查勘、核損、立案、繕制、核賠、結案、管理、系統管理平臺。
44、 詢價系統中詢價單有幾種狀態：已核；待核；暫存；發回修改；注銷。
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