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• 1、遂西高速公路方案
• 2、通州區南環環遂西段會放棄嗎
• 3、遂西高速公路介紹?

遂西高速公路方案

目前，有三個備選方案，省里初步選定的是B方案，不過具體的路線細節尚未最終確定，大致方向是從遂寧市蓬溪縣吉祥鎮的涪山壩出發，途經嘉陵區和西充縣，最終與正在建設中的廣南高速公路相連接。據規劃，這條高速公路全長約685公里，總投資預估為471億元人民幣。

遂西高速公路將把廣南高速公路、成南高速公路、成巴高速公路、綿遂內高速公路、綿南高速公路等省內重要高速公路有機連接起來，將加強南充與廣元、巴中、遂寧、綿陽等市的連接，進一步推動川南、川東綜合交通樞紐建設。

據了解，目前遂西高速公路走向有三套方案，省上初步定為B方案，其具體線路走向尚未完全確定，但大的方向為經嘉陵區、西充縣后，與在建的廣南高速公路相連。該高速路線全長約685公里，總投資估算約471億元。預計2014年底建成通車，建設期為3年。

A方案路線從遂寧城區東北方向出發，向東穿越滬蓉和綿遂高速公路，途經蓬溪縣進入西充縣，繼續沿規劃中的綿陽至西充高速前行，最終與在建的成德南高速相連，全長685公里，總投資預估為461億元。線路中包含49座大橋、13座中小橋，以及1440米/2座中隧道和2555米/7座短隧道。

自駕從遂寧至儀隴，在遂寧城區上成渝環線高速公路到吉祥鎮的交叉路口轉入遂西高速即可。

兩年修好。2013年4月27日開建，2015年12月10日開通試運營。四川高速公路是指四川省行政區域內國家高速公路和省級高速公路共同形成的省域高速公路網。

通州區南環環遂西段會放棄嗎

不會放棄。根據查詢百度百科顯示四川遂西拆遷賠償標準最新，據北京城建集團進度報告四川遂西拆遷賠償標準最新，現南環環隧東段主體結構已完成（截至2019年2月），因西段工程暫不具備建設條件，因此工程暫停。

不建。根據北京城建集團發布四川遂西拆遷賠償標準最新的進度報告，通州區南環環隧東段主體結構已完成，但西段因工程暫不具備建設條件，工程暫停。因此，通州區南環環隧西段目前沒有建設計劃。

受拆遷影響。根據查詢今日頭條顯示，南環環隧西半段受吉祥園和如意園小區拆遷影響，無法能與東半段同期施工。十四五期間如吉祥園和如意園小區拆遷完成，具備開工建設條件。

沒有。根據查詢通州 *** 官網信息顯示，截止2023年10月19日，并未發布通州南環隧道爛尾的消息，所以還在施工狀態。北京城市副中心通州運河核心區市政配套工程南環環隧工程是地下車行隧道工程，位于商務南區規劃道路以下，主隧道周邊均為即將開發的商業地塊。

年，通州東關地下隧道已投入使用。而到今年年底，隨著北環環隧的正式運營，運河商務區將形成雙地下隧道，再加上規劃中的南環環隧，未來這里的地下將是三條隧道同時服務市民。根據規劃，南環環隧將主要是地下交通環廊，全長大約1公里左右，也接入周邊商業項目的地下停車場，并南北各設置一個出入口。

遂西高速公路介紹?

1、整個建設期將持續三年。高速公路起點位于遂寧市吉祥鎮，與城市道路相連，途經西充縣內的車龍、占山鄉，設有西充互通，隨后經過常林、復安、關文，最終在太平鎮賈家灣設立太平樞紐互通，與廣南高速公路對接。

2、遂西高速公路將把廣南高速公路、成南高速公路、成巴高速公路、綿遂內高速公路、綿南高速公路等省內重要高速公路有機連接起來，將加強南充與廣元、巴中、遂寧、綿陽等市的連接，進一步推動川南、川東綜合交通樞紐建設。

3、據了解，遂西高速公路起于遂寧市蓬溪縣吉祥鎮涪山壩，順接遂寧市規劃的城市道路。在西充境內進入車龍、經占山鄉，設置西充互通；經常林、復安、關文，止于太平鎮賈家灣，設置太平樞紐互通，與廣南高速公路相接。“在西充縣境內有28公里，路寬25米，雙向4車道，設計時速100公里/小時。

4、A方案路線從遂寧城區東北方向出發，向東穿越滬蓉和綿遂高速公路，途經蓬溪縣進入西充縣，繼續沿規劃中的綿陽至西充高速前行，最終與在建的成德南高速相連，全長685公里，總投資預估為461億元。線路中包含49座大橋、13座中小橋，以及1440米/2座中隧道和2555米/7座短隧道。

5、太原（武宿）國際機場——昆明長水國際機場，直線距離：1673公里。