本篇文章給大家談談交通事故是怎么逃生的呢，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、火車動車發生意外如何進行逃生自救
• 2、遇到車禍后應怎么逃生
• 3、隧道出車禍逃生有技巧？
• 4、遇到車禍如何自救
• 5、車禍救助常識

火車動車發生意外如何進行逃生自救

地鐵作為一種重要交通工具，客流量大，人員集中，加之地鐵車廂本身獨有的特點，發生事故之后如何進行逃生呢?下面我給大家帶來火車動車發生意外如何進行逃生自救_火車發生事故的自救 方法 ，希望能幫助到大家!

火車逃生自救原則

火車失事前通常沒有什么跡象，但是乘客會感覺到急剎車，首先應利用這短短的幾秒鐘改變成比較安全的坐姿：

1、遠離車門，甚至可以趴下。抓住牢固的物體，以防被拋出車廂。

2、低下頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷。

3、如果座位不靠近門窗，可保持不動，若接近門窗，則應盡快離開。

4、火車出軌向前沖時，不要嘗試跳車。

5、火車停下來后，觀察周圍的環境如何，不要在火車周圍徘徊，等待救援人員的到來。

6、列車在運行時遇到停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進入隧道，即使全部停電后，列車上還可維持45分鐘到1小時的應急通風。

7、火車突然發生碰撞時可以借鑒航空中的做法，上身盡量向前傾，胸部緊靠膝蓋，頭靠在前排座位椅背上，雙手置于頭頂，手掌重疊在一起，前臂貼在臉頰上，這樣的姿勢在碰撞時能盡可能讓自己減少傷害。

動車發生意外怎么逃生

緊急逃生窗。每節車廂中有4個緊急逃生窗(有紅點的玻璃窗)，旁邊配備了安全錘。當出現意外的時候，乘客可以很快疏散。緊急使用時握住緊急破窗錘把手，敲擊緊急逃生窗紅色圓圈提示位置，出口的玻璃有特殊涂料，可以避免敲碎的時候四處濺射和尖角傷人，而且只會向車廂外側方向傾倒碎裂。

緊急制動閥。在列車發生影響行車安全的情況下，可將緊急制動閥向外、向下拉動，司機和乘務員室顯示屏會立馬顯示報警信息，進行處理。緊急制動閥裝在動車司機室，客室內若發生緊急情況，旅客可拉動緊急制動手把，實施緊急制動。

防護網。動車組列車為防車門故障無法關閉時，配備了防護網。遇到有列車運行或停留，且車門懸掛防護網時，旅客應呆在車廂內，不要靠近車門，以防跌落。

火災報警按鈕、緊急制動按鈕。動車組內每節車廂兩感應式內端上方各設有一個火災報警按鈕，一個緊急制動按鈕。按下按鈕，司機室和乘務員室的顯示屏會立馬顯示報警信息，且蜂鳴器報警。在不涉及安全的情況下，旅客還是不要隨意按動。

應急梯。動車組列車配備應急梯，用于列車出現特殊情況停靠于非站臺處，旅客可以從動車組轉移到地面上。使用應急梯時，旅客應該聽從工作人員指揮，排隊有序通行。旅客若擠在動車組門口則易發生踩踏等事件。

安全渡板。主要用于將旅客從故障動車組轉移至相鄰線路的動車組。動車組在軌道上停穩后，啟動車門，將安全渡板搭在兩列列車對應車門之間，確認架設穩固后由專人進行防護。列車長馬上通過廣播讓乘務人員疏導旅客換乘，通過安全渡板快速通過。

防火隔斷門。列車一旦發生火災時，旅客可手動操作門板側面拉手把隔斷門拉出，將相鄰的兩節車廂隔斷。避免濃煙嗆到其他車廂的旅客，也能集中區域撲滅火苗。

衛生間SOS按鈕。當旅客在衛生間(包括殘疾人專用衛生間)內發生突 *** 況時，可以按下SOS按鈕求救。很多人錯把SOS鈕當沖水按鈕。千萬要記得看標識。

交通事故救援逃生時需要掌握的技能

“省內高速公路上發生事故后，可撥打12122全省路政報警電話。這個號碼具有定位功能，可以定位到車子具體地址，能夠快速救援。”福州高速公路交警支隊四大隊辦公室主任王廷航提醒說，在報警的時候，一定要盡量介紹清楚有沒有堵車、有沒有人員傷亡、受傷程度如何等情況，以便醫院告知救護車到達前的急救 措施 。

普通車禍

應急處理方式：用手機或相機取證后，所有人前往護欄外的安全地帶等待救援，不要站在路中跟對方理論，以防止二次事故的發生。

車禍翻車

應急處理方式：先迅速將車輛熄火，并且調整坐姿，四肢找尋支撐點確定身體固定后，慢慢放下身體，再逃生。

車門無法開啟

應急處理方式：敲側窗玻璃時，要用小錘尖銳的一頭用力敲打車窗邊緣，而不是車窗正中央。

車輛落水

應急處理方式：汽車落水后車門受到車外水壓的作用，很難打開。因此可以等到車內進水至一定高度，車門內外水壓力相差不大后再打開車門或者將車窗玻璃敲碎后逃生。

警示標志擺放

應急處理方式：車內人員應到車禍前方至少500米外的安全地帶等待救援，疏散者則應在護欄外朝車禍后方走至少150米(成年人走200步的距離)，擺放警示標志。如果車上沒有三角牌警示牌，應找一些顏色鮮艷的物品如塑料桶、樹枝等替代，但不可用石頭。

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★ 火災自救逃生方法

遇到車禍后應怎么逃生

成功逃生的三大前提：

1.正確的駕姿:背臀緊貼坐椅,做到身體與坐椅無縫隙;

2.系好安全帶:安全帶下部應系在胯骨位置，不要系在腹部;上部則置于肩的中間，大約鎖骨位置。一定要將安全帶下部拉緊，系好安全帶，聽到“咔嗒”聲后，還應再次確認。

3.

頭腦冷靜,清晰判斷。

翻車后的逃生方法：

由于與障礙物撞擊，導致汽車翻車后，應采取正確的逃生方法。

1.熄火：這是最首要的操作;

2.調整身體：不急于解開安全帶，應先調整身姿。具體姿勢是：雙手先撐住車頂，雙腳蹬住車兩邊，確定身體固定，一手解開安全帶，慢慢把身子放下來，轉身打開車門;

3.觀察：確定車外沒有危險后，再逃出車門，避免汽車停在危險地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷;

4.逃生先后：如果前排乘坐了兩個人，應副駕人員先出，因為副駕位置沒有方向盤，空間較大，易出;

5.敲碎車窗：如果車門因變形或其他原因無法打開，應考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態，應盡快敲碎玻璃。由于前擋風玻璃的構造是雙層玻璃間含有樹脂，不易敲碎，而前后車窗則是網狀構造的強化玻璃，敲碎一點即整塊玻璃就全碎，因此應用專業錘在車窗玻璃一角的位置敲打。

汽車入水后的逃生方法：

1.汽車入水過程中，由于車頭較沉，所以應盡量從車后座逃生;

2.如果車門不能打開，手搖的機械式車窗可搖下后從車窗逃生;

3.對于目前多數電動式車窗，如果入水后車窗與車門都無法打開，這時要保持頭腦冷靜，將面部盡量貼近車頂上部，以保證足夠空氣，等待水從車的縫隙中慢慢涌入，車內外的水壓保持平衡后，車門即可打開逃生。

隧道出車禍逃生有技巧？

隧道是公路上的特殊路段，也是事故多發路段之一。隧道行車安全不容疏忽，掌握事故防范和應急知識，關鍵時刻能救命。

隧道交通事故多發

雖然隧道內有照明設施，但是白天隧道內外的光線差距依然很大。特別是陽光強烈的時候，突然駕車進入光線較暗的隧道，人的眼睛需要一個“暗適應”的過程，時間較短，但眼睛會看不清東西；駛離隧道時，則需有一個“明適應”的過程。這種適應的過程是正常的生理功能。此時，駕駛人對距離的判斷可能產生誤差并伴有恐慌和急躁心理，容易引發交通事故。

隧道內空間有限，兩側都是墻壁，駕駛人在行駛的過程中沒有其他參照物，很容易超速。近年來發生的隧道交通事故中，很多都是由于超速行駛導致的追尾事故。

安全行車注意事項

1.提前減速

駕車從明亮的環境中進入光線較差的隧道時，人的瞳孔會迅速放大，出現短時間的不適感。而在短短的幾秒內，車輛已經前行了幾十米，稍不注意就有可能發生事故。因此，在進入隧道前100米左右，駕駛人應注意查看車速表，把車速降下來，保持低速、勻速行駛。

2.注意提示

在隧道入口處，通常設有一塊電子信息提示牌，上面有速度限制提示。駕駛人應根據提示調整車速，同時注意車輛的裝載高度是否可以安全通過。如果隧道內發生交通事故或出現其他緊急狀況，電子信息提示牌上會出現相應的信息，駕駛人應留心查看。

3.開燈關窗

隧道內的光線較差，駕駛人應及時打開車輛前照燈、示寬燈、尾燈，以便看清前車并引起后方車輛駕駛人的注意。在雙向行駛的隧道內，不要使用遠光燈。由于隧道內的回音較大，開著車窗會妨礙駕駛安全，駕駛人應在進入隧道時關閉車窗，可開啟空調內循環保持車內空氣流通。另外，隧道的攏音效果很好，喇叭產生的噪音會比在普通道路上明顯，可能干擾行車。因此，駕車在隧道內行駛時，不要按喇叭。

4.保持距離

無論是在高速公路上，還是在其他道路上，駕車進入隧道時，都應該與前車保持足夠的安全距離，為自己預留足夠的避讓空間。由于隧道比較狹窄，在隧道內超車非常危險。進入隧道后，駕駛人應把注視點移到隧道的遠處，不要看兩側的墻壁。

5.不隨意變道

與普通的城市道路相比，隧道路段通常只有兩三條車道。隧道內的車道都是以白色單實線施劃的，這意味著在隧道內不允許隨意變換車道。

6.不匆忙提速

經過一段時間的適應，人的眼睛已經習慣了較暗的光線，車輛駛出隧道時，突然看到陽光，眼睛也會在短時間內看不清東西。此時不宜匆忙提速，以免與前方車輛發生追尾，駕駛人應讓眼睛緩一緩，看清路況后再提速。

牢記這些應急知識

★及時準確報警

如果車輛在隧道內出現故障，應盡可能將車輛駛出隧道。如果車輛出現故障且無法馬上離開現場，一定要打開危險報警閃光燈，并在后方50米至100米處擺放警告標志，車上人員應盡快撤離到安全地帶，并在第一時間報警，避免發生二次事故。報警時應沉著、準確地說清事故發生的具體地點、方向、隧道內大致情況及其他相關信息。如果手機信號不佳，可以使用隧道內的應急電話求助。

★找到安全通道

在較長的隧道內，大多有通向地面的安全通道，找到隧道里的防火門和安全橫洞，就能找到逃生通道。據了解，隧道中間的通道被稱為“中導洞”，兩頭都可以走到地面。需要注意的是，棄車逃生時，不要把車門關死，最好把鑰匙留在車內，以便救援人員需要把車挪走時，可以立即啟動車輛。

★緊急滅火處理

如果車輛在隧道內著火，尚在可控的范圍內，駕駛人要保持冷靜，盡快將車輛停放到相對安全的位置，打開車門讓車內人員離開，取出車載滅火器滅火，注意要給油箱降溫，千萬不要盲目打開引擎蓋。隧道內有風力傳動系統，打開引擎蓋會讓火燃燒得更加猛烈。除車載消防用品外，隧道內備有消防專用工具，如滅火器、消防栓等，附近還有紅色的緊急手動報警按鈕，駕駛人應充分利用這些消防工具和報警裝置。

★不要調轉車頭

在隧道內駕車行駛，前方突然發生火災怎么辦？很多人的第一反應是調轉車頭駛出隧道。然而，這種自救方法并不可取。駕車逆向駛出隧道會造成交通混亂，引發交通事故。如果你已經接近隧道出口，應加速前行，盡快駛離隧道。如果尚在隧道深處，駕駛人和乘客應該馬上下車，根據隧道內的逃生標志，盡快撤離到安全地帶。越是危急時刻，越要保持鎮定，不能慌了手腳。

★選擇正確方向

隧道空間相對封閉，一旦發生火災，濃煙不易擴散，容易造成人員窒息。因此，若發現火勢變大或煙霧較濃時，應用礦泉水或隧道內的消防水打濕衣服和毛巾，用來捂住口鼻，最好彎下腰行走，不要大聲喊叫，以免吸入煙霧和有毒氣體。逃生時，還應注意風向變化，聽從廣播引導。當煙霧太大，看不清路面時，應以隧道洞壁為向導，雙手不要拎重物，注意保護頭部。切記不要返回車中拿物品。

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遇到車禍如何自救

駕車遇到意外如何自救開車時有緊急情況。首先，司機不要過于恐慌，保持冷靜。快速反應。根據具體問題快速預測，立即停車下車。如果情況嚴重，車主就被抓進車里。這時，首先判斷身體是否面臨重傷，然后迅速報警求助。如果開車時發生追尾或迎面碰撞，不要驚慌，盡量保持身體平衡，以免頭部撞到擋風玻璃時受傷，同時迅速判斷自己是否受傷。發生汽車側翻時，駕駛員應牢牢抓住身體，只抓住方向盤等固定物體，車輛側翻時注意牢牢抓住身體，以免側翻時造成二次傷害。而且車輛翻車時，車內人員不要順著車輛的滾動方向跳出車窗，因為可能會發生車輛滾動的風險，而應該逆著車輛的滾動方向跳出車窗。落地時盡量將頭放在手中，利用慣性向外滾一定距離。如果汽車落水，水沒有經過汽車，可以在汽車停止下沉后，利用車頂天窗或車內安全錘打開車窗逃生。如果水面較深，盡量將頭保持在水面上，用尖銳物體撞擊車窗，或者用力摔門打開逃生路線。

車禍救助常識

1. 交通事故的基本救護知識

交通事故現場急救措施

一、現場組織

臨時組織救護小組，統一指揮，避免慌亂，要立即撲滅烈火或排除發生火災的一切誘因，如熄滅發動機、關閉電源、搬開易燃物品，同時派人向急救中心呼救。指派人員負責保護肇事現場，維持秩序。開展自救互救，做好檢傷分類，以便及時救護。

根據分類，分輕重緩急進行救護，對垂危病人及心跳停止者，立即進行心臟按壓和口對口人工呼吸。對意識喪失者宜用手帕、手指清除傷員口鼻中泥土、嘔吐物、假牙等，e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333330353532隨后讓傷員側臥或俯臥。對出血者立即止血包扎。如發現開放性氣胸，進行嚴密封閉包扎。伴呼吸困難張力性氣胸，條件許可時，可在第二肋骨與鎖骨中線交叉點行穿刺排氣或放置引流管。骨折處進行固定。對呼吸困難、缺氧并有胸廓損傷、胸壁浮動（呼吸反常運動）者，應立即用衣物、棉墊等充填，并適當加壓包扎，以限制浮動。

二、正確搬運

不論在何種情況下，搶救人員特別要預防頸椎錯位、脊髓損傷，須注意：

(1)凡重傷員從車內搬動、移出前，首先應在地上放置頸托，或行頸部固定，以防頸椎錯位，損傷脊髓，發生高位截癱。一時無頸托，可用硬紙板、硬橡皮、厚的帆布，仿照頸托，剪成前后兩片，用布條包扎固定。

(2)對昏倒在坐椅上傷員，安放頸托后，可以將其頸及軀干一并固定在靠背上，然后拆卸座椅，與傷員一起搬出。

(3)對拋離座位的危重、昏迷傷員，應原地上頸托，包扎傷口，再由數人按脊柱損傷的原則搬運傷員。動作要輕柔，腰臀部托住，搬運者用力要整齊一致，平放在木板或擔架上。

三、現場急救后傷員根據輕重緩急由急救車運送

千萬不要現場攔車運送危重病人，否則由于其他車輛缺乏特殊搶救設備，傷員多半采用不正確半坐位、半臥位、歪側臥位等而加重傷勢，甚至死于途中。

2. 交通事故處理常識有哪些

一、現場處理

發生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），并迅速報告公安機關或者執勤的交通警察，聽候處理。公安機關根據檢驗或者鑒定的需要，可以暫時扣留交通事故車輛或者嫌疑車輛，車輛牌證和當事人的有關證件，檢驗或者鑒定后應立即歸還。其他任何單位和個人不準扣留交通事故車輛、車輛牌證和當事人的有關證件，也不準扣留交通事故車輛的駕駛員和貨物。

交通事故造成人身傷害需要搶救治療的，交通事故的當事人及其所在單位或者機動車的所有人應當預付醫療費，也可以由公安機關指定的一方預付，結案后按照交通事故責任負擔。交通事故責任者拒絕預付或者暫時無法預付的，公安機關可以暫時扣留交通事故車輛。

公安機關對交通事故的尸體進行檢驗或者鑒定后死者家屬在接到通知后十日內辦理喪葬事宜，逾期不辦理的，經縣以上公安機關負責人批準，尸體由公安機關處理，逾期存放尸體的費用由死者家屬承擔。

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二、責任認定

公安機關在查明交通事故原因后，應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。交通事故責任分為全部責任、主要責任、相等責任、次要責任。當事人對交通事故責任認定不服的可按《交通事故處理須知》第五條有關內容執行。

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三、調解

交通肇事責任者根據公安機關作出的責任認定，對交通事故造成的損失，承擔賠償責任。損害賠償的調解期限為三十日，公安機關認為必要時可延長十五日。對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始；對交通事故致死的，調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始；對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。經調解達成協議的，公安機關應當將調解書分別送交當事人和有關人員；經調解未達成協議或者調解書生效后任何一方不履行的，公安機關不再調解，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

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四、損害賠償

交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。損害賠償的項目包括：醫療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被撫養人生活費、交通費、住宿費和財產直接損失。以上規定的賠償項目應當按照實際情況確定，并一次性結算費用。

交通事故的傷者和殘者需要住院、轉院、護理的，應當有醫院證明，并經公安機關同意。擅自住院、轉院、使用護理人員、自購藥品或者超過醫院通知的出院日期拒不出院的，其費用由傷者和殘者承擔。因交通事故損壞的車輛、物品、設施等，應當修復，不能修復的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。

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五、其它

交通事故的當事人因傷致殘的，在治療終結后十五日內可以向公安機關申請傷殘評定。當事人對傷殘評定不服的，可以在接到評定書后十五日內，向上一級公安機關申請重新評定。

道路交通中發生的人身傷亡或者財產損失，經公安機關調查不能確認是任何一方當事人的違章行為造成的，其損害賠償糾紛當事人可以向人民法院提出民事訴訟。

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六、程序

詢（訊）問當事人、證人和有關人員，按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規定進行；有責任的當事人無故不到的，可以依法傳喚。當事人發現辦案人員與本交通事故有利害關系，或者其他關系可能影響公正處理的，有權申請辦案人回避。

預付搶救治療費直接向醫院交納，憑據由預付的當事人保存。對不預付或無力預付的，公安交通管理部門可以暫扣交通事故責任者的車輛，暫扣的期限按遼寧省公安廳關于實施《道路交通事故處理程序規定》有關問題的通知精神執行。

交通事故死亡人員身份無法查明的，經在地區（市）一級報紙上刊登尋人啟事。登報10日后仍無人認領的，由縣以上公安機關負責人批準處理尸體，費用由另一當事方預付。

交通事故責任認定，自交通事故發生之日起按下列時限作出：輕微事故5日內；一般事故15日內；重大、特大事故20日內。

3. 發生交通事故自救常識有哪些

一旦發生交通事故的十二種處置方法： 1、車禍發生時，駕乘者應沉著冷靜，保持清醒的頭腦，千萬不要驚慌失措。

2、駕駛人要迅速辨明情況，按照“先救人、后顧車；先斷電路，后斷油路”的原則，把事故損失降到最低。 3、發生翻車事故時，駕駛人應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住離合器踏板或油門踏板，盡量使身體固定，防止在駕駛室內翻滾、碰撞而導致傷害。

如果駕駛室是敞開式的，翻車時駕駛人應盡量縮小身體往下躲，或者設法跳車。 乘客應迅速趴到座椅上，緊緊抓住前排座椅或扶桿、把手等固定物，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護頭部；若遇翻車或墜車時，應迅速蹲下身子，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體盡量固定在兩排座椅之間，隨車翻轉；車輛在行駛中發生事故時，乘客不要盲目跳車，應在車輛停下后再陸續撤離。

4、萬一人被拋出駕駛室或車廂，應迅速抱住頭，并縮成球狀就勢翻滾，其目的是減小落地時的反作用力，減輕頭部、胸部的損傷，同時盡量遠離危險區域。 5、當翻車已不可避免，需要跳車時，應用力蹬雙腳，增大向外拋出的力量和距離，不能順著翻車的方向跳車，以防跳出后又被車輛重新壓上。

6、在撞車事故中，巨大的撞擊力常常對人造成重大傷害。為此，搭乘人員應緊握扶手或靠背，同時雙腳稍微彎曲用力向前蹬，使撞擊力盡量消耗在自己的手腕和腿彎之間，減緩身體向前沖的速度和力量。

7、駕駛人在尋找自救方法的同時，要兼具別人的安全以及貨物、財產可能造成的損失。 8、在公路上發生車禍時，要注意保護好現場，及時救護傷員，盡快報警，爭取得到交通警察的幫助，防止造成交通堵塞。

9、在車禍中，如果人的頭顱、胸部和腹部受到撞擊或擠壓，即便僅是隱隱作痛，也要警惕內臟出血，應及時到醫院診治，千萬不可掉以輕心，防止內出血突然加劇而導致死亡。 10、車輛意外失火時，應破窗脫身打滾滅火。

行車途中汽車突然起火，駕駛人應立即熄火、切斷油路和電源，關閉百葉窗和點火開關后，設法組織車內人員迅速離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。

11、車輛落水時，先深呼吸再開車門。 汽車翻進河里，若水較深時，先不急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。

此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘，應首先使頭部保持在水面上，迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面。 12、當車輛迎面碰撞時，兩腳踏直身體后傾。

一旦遇有事故發生，當迎面碰撞的主要方位不再司機一側時，司機應緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體后傾，保持身體平衡。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛人座位或者撞擊力度大時，駕駛人應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

4. 交通事故常識

1.步行時，走人行道，靠右側行走。

2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側車輛，后看右側車輛。

3.設有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮時，可通行。紅燈亮時，禁止通行。

4.設有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關，等綠燈亮、機動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。

5.設有過街天橋或地下通道的區域，不橫穿馬路。

6.無人行橫道與通過設施的區域，橫穿馬路時，要在確認安全后，再通過。

7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。

8.不跨越各種交通護欄、護網與隔離帶。

9.路面有雪或結冰時，防止滑倒，造成摔傷。

10.上學路上、校園內禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

二、乘車安全

1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩后，先下后上，按順序上下車。

2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。

3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

4.乘車過程中，保管好自己的財物。

5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車；在機動車道上不得從機動車左側上下車。

6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。

7.所乘車輛發生交通事故時，要聽從司售人員指揮。

四、交通事故逃生常識

1.發生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。

2.從所乘車輛中逃出后，要遠離事故發生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。

3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

4.所乘車輛著火時，應先防止吸入煙氣窒息，再設法逃生。

學會報警

一、學會報警

1.要熟記并正確使用各種求助與報警電話號碼。

2.遇到意外事故、突發事件時，可撥打電話求助或報警。

3.撥打電話求助或報警時，要根據所報警種要求，講清楚所求助或報警的內容。

4.報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學校及所使用的電話號碼。

5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122（均為免費服務號碼）時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機報警時，也可直接撥打相應的號碼。

6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發爆炸或爆燃。

二、撥打110求助或報警

1.遇到緊急情況，需要公安機關幫助時，可撥打110求助。

2.遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發生車禍時，可撥打110報警求救。

3.正在發生或發現治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。

三、撥打119報火警

1.自己所在場所及周邊發生火災時，要盡快撥打119報警。

2.發現草場、山林著火時，可撥打119報警。

3.撥打119報警時，要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。

4.報火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。

5.火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。

6.沒有電話或消防隊的地方，發現火情時，要及時報告有關人員或部門。

四、撥打122交通事故臺

1.發生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。

2.發現所在或路過地點，發生交通事故時，可撥打122報警。

3.撥打122報警時，要講清楚發生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。

4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。

5.不在發生交通事故的現場圍觀，防止自己受到傷害。

6.發生交通事故需要求助時，也可撥打110。

五、撥打120與999急救

1.自己、家人或他人發生疾病及各類傷害事故需要醫療救助時，可撥打120。

2.撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況（如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等）。廣州交通事故網：

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5. 發生交通事故以后如何進行救助措施呢

1、行車途中汽車突然起火，駕駛員應立即熄火、切斷油和電源，關閉百葉窗和點火開關后，立即設法組織車內人員離開車體。

若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。 當人身已經著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發。

不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。離開汽車后，不要著急脫掉粘在燒傷皮膚上的衣服，大面積的燒傷可用干凈的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。

與此同時，沒受傷的人員要盡快用滅火器、沙土、衣物或篷布蒙蓋，使車輛滅火，但切忌用水撲救。 2、當司機感到車輛不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉。

如果車輛側翻在路溝、山崖邊上的時候，應判斷車輛是否還會繼續往下翻滾。在不能判明的情況下，應維持車內秩序，讓靠近懸崖外側的人先下，從外到里依次離開。

否則，車輛產生重心偏離，會造成繼續往下翻滾。 如果車輛向深溝翻滾，所有人員應迅速趴到座椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在座椅中，穩住身體，避免身體在車內滾動而受傷。

翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，防止跳車時被車體擠壓，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍。 若在車中感到將被拋出車外時，應在被拋出車外的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區的距離。

落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。 3、車輛在行駛中一旦剎車失靈，乘車人絕不能盲目跳車。

因為司機會減擋降低車速，如減擋失敗，司機應將車輛開到靠近山體的一邊去，必要時用車體側面與山體刮撞，所以，乘車人應該抓緊車內的固定物，以減輕對人體的傷害。 4、汽車翻進河里，若水較淺，不能淹沒全車時，應待汽車穩定以后，再設法從安全的出處離開車輛。

若水較深時，先不要急于打開車門和車窗玻璃，因為這時車門是難以打開的。此時，車廂內的氧氣可供司機和乘客維持5至10分鐘，應首先使兒童、老人和婦女的頭部保持在水面上。

若車廂內的水面大致相等、有空間時，應迅速用力推開車門或玻璃，同時深吸一口氣，及時浮出水面。

6. 車禍急救知識,發生車禍應懂得如何正確采取急救措施

在專業急救人員到達前，現場搶救人員首先要對傷者的傷情進行大致的判斷，確定傷者是否還有呼吸心跳，是骨折、內出血，還是嚴重的顱腦損傷，并根據情況進行現場急救。

交通事故中外傷出血直接危及傷者生命。一個體重50kg的人，其血液量為4000ml，當失血量達到1500ml以上時，便會引起大腦供血不足，傷員會出現視力模糊、頭暈、口渴、神志不清甚至昏迷等癥狀。因此，對有出血的傷者要迅速止血。

簡單的止血方法有：①直接加壓法：用干凈的手掌或手指直接按壓在傷口上，并保持壓力約15min以上。②高舉法：舉起傷員出血的肢體并高于心臟部位，以減緩出血部位的血液流動。有條件的，可在傷口敷一塊消毒紗布或墊干凈的衣物包扎。③壓迫止血法：當四肢有嚴重的出血時，可壓迫肢體的重要動脈，如上肢的橈動脈和下肢的股動脈止血，也可用皮帶、繩索等物扎緊出血部位的近心端，阻斷血流。對有腹部外傷，腹內臟器外流的，要用碗狀器皿扣住傷處，不要把外流的臟器送回腹腔。

在車禍事故中，骨折是最常見的一種損傷，骨折一般不會危及生命，但其早期的處理方法直接影響傷者的預后。現場急救時應及時正確地固定骨折部位，減少傷員的疼痛及周圍組織繼續損傷，同時也便于傷員的搬運和轉送。但急救時的固定是暫時的，因此，應力求簡單有效，不要求對骨折準確復位，骨折有骨端外露者更不宜復位，而應原位固定。急救現場可就地取材，用木棍、板條、樹枝、手杖或硬紙板等作為固定器材，其長短以固定住骨折處上下兩個關節為準。如找不到固定的硬物，也可用布帶直接將傷肢綁在傷者身上，骨折的上肢可固定在胸前；骨折的下肢可同健肢固定在一起。如果傷者肋骨骨折，救助時要注意保護傷者胸部，避免骨折斷段損傷或加重損傷傷者肺部。如果發現傷者有脊椎骨折損傷的情況，救治中要尤其小心，嚴禁隨意搬動傷者，應該讓傷者原地平臥，等待專業救護人員的救助。

顱腦損傷在交通事故中也很常見。損傷輕時僅出現頭皮血腫，開裂傷。重時出現顱骨骨折，顱內血腫，腦挫裂傷。現場急救時要特別注意：

①要讓傷者平臥，對頭部受傷引起的外出血，立即進行加壓包扎止血。

②如有血性液體從耳、鼻中流出，嚴禁用水沖洗，也嚴禁用棉花堵塞耳、鼻。

③如傷者已經昏迷，救護人員要重點保護傷者呼吸道暢通，運送途中應平臥、頭側位，以免嘔吐物誤吸進入呼吸道引起窒息。

如傷者已經出現心跳呼吸停止，要分秒必爭地立即對其進行心肺復蘇急救，即保持呼吸道通暢、人工呼吸和人工胸外按壓，目的在于在5分鐘內恢復傷者大腦的血液流動，以防腦功能出現不可逆損害。在事故現場，首先簡單判斷呼吸心跳停止：

①意識喪失。②呼吸停止或呈嘆息樣呼吸。在保證環境安全的前提下將傷者平躺就地急救，方法如下：首先進行胸外按壓30次（左手掌根置于胸骨下段，右手置左手背，雙臂伸直，重心垂直向下，頻率為100-120次/分，按壓深度為5-6cm）。然后去除口鼻異物后立即進行人工呼吸兩次（在保證頸椎沒有受傷的情況下將下頜上抬打開氣道，左手拇指、食指夾緊傷者鼻孔，呼氣時放松，口對口吹氣兩次，見胸廓有起伏為有效，頻率10-12次/分）。然后再重復上一循環，直到專業急救人員趕到，或見傷者開始有自主呼吸，面色、口唇由紫紺轉為紅潤為止。

7. 交通事故的救護辦法有哪些

交通事故的救護辦法如下：交通事故的現場救護關鍵：一是搶時間，“白金10分鐘、黃金1小時”，最初的10分鐘、1小時內的搶救是最關鍵的，正確的早期救護可以挽救傷員的生命和減低傷殘，所以要快速呼叫“120”，如有需要可呼叫“119” “122”；二是防止脊椎錯位和脊髓損傷。

（1） 實施有效地搶救傷員，首先迅速判斷傷者有無生命危險。① 如果傷員已經昏迷，對外界 *** 反應消失，或瞳孔兩側大小不等，呼吸不規則，脈搏不清，均說明情況嚴重。

對神志昏迷的傷員，應注意保持呼吸道通暢，如果口腔中有嘔吐的食物、痰、血塊等異物，應予以及時清除，并使傷員的頭后仰，以防堵塞呼吸道，造成窒息死亡。 ② 如果傷員的心跳呼吸停止，應立即胸外心臟按壓（每分鐘100次）、人工呼吸，二者比例為30:2。

③ 如果傷員出現煩躁不安、脈搏變弱而快、呼吸急促、顏面蒼白等情況，說明傷者有大出血，并已進入休克狀態，此時應抓緊時間送醫院。（2） 傷口止血辦法和包扎辦法：① 對于出血傷口的傷員要及時給予止血，最好的方法是用繃帶加壓包扎止血，即用干凈的布塊覆蓋傷口，然后用繃帶或皮帶加壓包扎。

應用這種止血方法，可以使肢體的遠端仍存在血液循環，有利于肢體的保存，比較安全和方便。如有噴射狀大出血，加壓包扎無效，可運用止血帶（或布條）扎緊肢體近端。

在使用止血帶時，應記錄結扎時間，一般上肢不超過一小時，下肢不超過一個半小時；如果時間過久，會造成肢體壞死。 若轉運傷員時間較長，要定時放松止血帶5分鐘，防止肢體壞死。

② 由于交通事故一般發生在野外，傷口可能有砂粒沾染，所以現場處理要格外小心，對傷口表面的異物要小心取掉或清水沖洗，若有煩躁不安、脈搏變弱而快、呼吸急促、顏面蒼白等情況，應首先運送到醫院或呼叫“120”。 外露的骨折端不要復位，以免將污染的臟物帶人深部。

（三）搬運、護送中應注意的事項搬動傷員時，要保持脊柱平直，首先在原地要對頸部進行固定（可以使用頸托或其他代替品），搬運人員應由3 ~4人同時托起，或使用鏟式擔架，目的是防止脊椎活動，以免損傷脊髓或加重已有的脊髓損傷，導致截癱或加重截癱。 在轉運過程中，傷員平臥于木板上，禁止傷員彎腰，用擔架時要讓傷員伏臥。

應注意對骨折傷員要給予肢體固定，目的是減輕疼痛，減少骨折端的活動，以免加重血管、神經組織的損壞；對于有肢體嚴重畸形、扭轉現象的可用手作牽引肢體來矯正畸形，然后固定；對于開放傷口則不應復位；肢體固定用夾板，可就地取材，樹枝、木條、硬紙板都可以用來作夾板的代用品。 對傷情嚴重的傷員，應送就近醫院進行搶救，不要舍近求遠，一味強調送大醫院而延誤搶救時間。

關于交通事故是怎么逃生的呢和的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。