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本文目錄一覽：

• 1、什么是非接觸性事故？發生這類交通事故后，車主應怎么處理？
• 2、非接觸性事故怎么判定？
• 3、發生非接觸 *** 通事故是否要承擔全部責任
• 4、非接觸類交通事故如何認定責任
• 5、非交通事故怎么理賠
• 6、非接觸性事故的責任劃分

什么是非接觸性事故？發生這類交通事故后，車主應怎么處理？

非接觸性事故是指，在發生事故時，當事雙方沒有發生實際的物理碰撞。比如說一前一后同向行駛的汽車，由于前面車輛突然變道，后車為了避免與前車相撞，而撞上了路邊的交通護欄，類似這樣的事故就被稱作為非接觸 *** 通事故。一般情況下，此類事故也在保險公司的理賠范圍之內，但在事故發生時，車主朋友應作出正確及時的處理，莫要因驚慌而方寸大亂。 》》》車險直通車，私家車商業險多省15%！

非接觸性事故怎么判定？

法律上沒有非接觸 *** 通事故的概念，是否接觸與交通事故的本身沒有關系，是否接觸與是否賠償和賠償數額的大小也沒有關系。

交警對于責任的劃分系依據道路交通安全相關法規，

根據交通事故狀況進行劃分，你現在需要等候交通事故責任認定書的下達，不要妄自賠償對方，否則對你不利。

對方拿來的醫院證明不能說明問題。須有正規醫療費票據。

建議你先不必做賠付，可以等候認定書下達后再做賠償。

非接觸性犯罪：

"和傳統的犯罪形式不同，網絡犯罪中，犯罪嫌疑人與受害人并沒有直接的身體接觸，往往通過各種網絡渠道來實現犯罪目的。

這種犯罪沒有時間和地域限制，犯罪對象涉及面廣，打擊難度大，破案技術性要求非常高。

"非接觸性犯罪是指網絡犯罪，與傳統的犯罪形式不同，網絡犯罪過程中，

犯罪嫌疑人與受害人并沒有直接的身體接觸，往往通過各種網絡渠道來實現犯罪目的。

產生背景隨著人們"觸網"頻率越來越高，以網絡為渠道的犯罪呈現高發態勢。

違法犯罪分子利用移動電話、固定電話、網絡電話等通訊工具或網絡終端發布虛假信息，騙取他人公私財物的非接觸性新型詐騙案件時有發生。

網絡犯罪是典型的"非接觸性犯罪"。

擴展資料

非接觸 *** 通事故責任認定的原則

1、當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。

當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。

一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。

兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;

違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

交通違章行為在事故發生中所起作用的大小，主要是根據路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。

參考資料來源：百度百科-非接觸性犯罪

發生非接觸 *** 通事故是否要承擔全部責任

法律上沒有非接觸 *** 通事故的概念，是否接觸與交通事故的本身沒有關系，是否接觸與是否賠償和賠償數額的大小也沒有關系。

交警對于責任的劃分系依據道路交通安全相關法規，根據交通事故狀況進行劃分，你現在需要等候交通事故責任認定書的下達，不要妄自賠償對方，否則對你不利。

對方拿來的醫院證明不能說明問題。須有正規醫療費票據。

本律師建議你先不必做賠付，可以等候認定書下達后再做賠償。

非接觸性事故是指，在發生事故時，當事雙方沒有發生實際的物理碰撞。比如說一前一后同向行駛的汽車，由于前面車輛突然變道，后車為了避免與前車相撞，而撞上了路邊的交通護欄，類似這樣的事故就被稱作為非接觸 *** 通事故。

根據《道路交通安全法》第二十二條規定，機動車駕駛人要按照操作規范安全行駛，如果在沒有遵守規則的情況下引起交通事故，不論是直接還是間接，都應當擔起相應責任。

此外亂用遠光燈造成事故也承擔相應責任。

非接觸類交通事故如何認定責任

解答非接觸類交通事故責任由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行認定，根據作用大小分別承擔主要責任和次要責任或者同等責任。法律依據《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

非交通事故怎么理賠

在 交通事故中受傷 ，賠償金額沒有統一的規定，需根據實際損失和 交通事故責任認定 來確定。人身權利受到損害一般可以請求的賠償有 《最高人民法院關于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》 第六條醫療費根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。 賠償義務人 對治療的必要性和合理性有異議的，應當承擔相應的舉證責任。 醫療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的整容費以及其他后續治療費， 賠償權利人 可以待實際發生后另行起訴。但根據醫療證明或者鑒定結論確定必然發生的費用，可以與已經發生的醫療費一并予以賠償。 第七條誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。 誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。 受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。 第八條護理費根據護理人員的收入狀況和護理人數、護理期限確定。 護理人員有收入的，參照誤工費的規定計算;護理人員沒有收入或者雇傭護工的，參照當地護工從事同等級別護理的勞務報酬標準計算。護理人員原則上為一人，但醫療機構或者鑒定機構有明確意見的，可以參照確定護理人員人數。 護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時止。受害人因殘疾不能恢復生活自理能力的，可以根據其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過二十年。 受害人定殘后的護理，應當根據其護理依賴程度并結合配制殘疾輔助器具的情況確定護理級別。 第九條交通費根據受害人及其必要的陪護人員因就醫或者轉院治療實際發生的費用計算。交通費應當以正式票據為憑;有關憑據應當與就醫地點、時間、人數、次數相符合。 第十條住院 伙食補助費 可以參照當地國家機關一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定。 受害人確有必要到外地治療，因客觀原因不能住院，受害人本人及其陪護人員實際發生的住宿費和伙食費，其合理部分應予賠償。 第十一條營養費根據受害人傷殘情況參照醫療機構的意見確定。 第十二條 殘疾賠償金 根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六八周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。 受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業妨害嚴重影響其勞動就業的，可以對殘疾賠償金作相應調整。 第十三條殘疾輔助器具費按照普通適用器具的合理費用標準計算。傷情有特殊需要的，可以參照輔助器具配制機構的意見確定相應的合理費用標準。 輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機構的意見確定。 第十四條喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。 第十五條 死亡賠償金 按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六八周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。 第十六條被扶養人生活費計入殘疾賠償金或者死亡賠償金。 第十七條被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六八周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。 被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只 賠償受害人 依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。。要根據傷者的實際損失及交警認定的事故責任來確定。

非接觸性事故的責任劃分

法律分析：非接觸交通事故責任劃分規定:法律上沒有非接觸 *** 通事故的概念，是否接觸與交通事故的本身沒有關系，是否接觸與是否賠償和賠償數額的大小也沒有關系。交警對于責任的劃分系依據道路交通安全相關法規，根據交通事故狀況進行劃分。

1.當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通法規的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。

2.違章行為與損害結果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的，要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關系的，不負交通事故責任。

3.當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應負交通事故責任的大小。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

交通違章行為在事故發生中所起作用的大小，主要是根據路權原則和安全原則來判定的，而路權原則是認定交通事故責任大小的根本原則。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

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