大家好，今天給各位分享湖北修路占地補償標準的一些知識，其中也會對湖北工業用地征收補償標準進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！
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鄉村公路加寬占地補償標準是多少
1、對于一些基本的農田來說，水田一畝地的賠償金是9.9萬元，旱田一畝地的賠償金是5.8萬元，菜田一畝地的賠償金是15.6萬元。
2、對于耕地來說，水田一畝地的賠償金是9萬元，旱田一畝地的賠償金是5.3萬元，菜田一畝地的賠償金是15萬元。
3、對于、荒山、空閑地、荒灘、荒地、荒溝等未利用地來說，一畝地的賠償金是2.1萬元。
4、對于村民住宅、工礦用地、道路等農村的公共建設用地，一畝地的賠償金是13.6萬元。
5、對于林地等一畝地的賠償金是13.8萬元。
武漢出租車營運損失標準
出租車誤工費與營運損失怎么計算
根據最高人民法院《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。”因此，對于交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償，而是有條件的予以賠償。如果僅僅談到出租司機收入的減少，可能很多人還能夠理解，因為這是出租司機的純利。
實踐中，我們可以基本準確的確定出租司機每天的純利。在正常情況下，出租車的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發生的，不能因為偶然發生的事故而否定出租司機必然可得利益，所以司機的純利應該得到賠償。可是出租車的份錢卻不是這樣，這實質上是一種運管費用。如果這種費用是出租車司機已實際支出或必須支出的費用，而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍，那顯然亦屬停運損失，應計算為車輛修復期間的停運損失，按實際天數計算，應改予以賠償。
其實，與此性質相同的還有養路費、保險費、工商管理費用等必然發生的費用。這些費用在停運期間的損失，也應該得到賠償。
但是，如果這個份錢損失可能不會發生，比如出租車公司可以不收取車輛停運期間份錢，那么我認為無損失就無賠償，肇事方就不需要對份錢進行賠償。考慮到保險理賠的一些現實的問題，肇事方、出租司機方最好還是通過訴訟方式，由法院做出一個判決好一些，理賠也方便一些。
誤工費一般是按《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十條規定的標準賠償。
誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。
誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
出租車誤工費應該賠償。出租車誤工費的標準應由當地出租車管理主管部門統管辦出具證明，天數根據停留在維修站的時間，費用大概是：一天的份錢當地平均工資(平均到天)=1天的誤工費;民事官司一般是3個月的開庭期6個月的審判期，也就是9個月的時間(最長了);交通肇事案件，當事人可以要求連帶保險公司責任。
發生交通事故之后責任的判定交警會作出合理的劃分，如果造成人員受傷導致無法工作的還可能會要求賠償誤工費。當發生事故的車輛為營運車輛時，車輛若好幾天不能駕駛，這就給司機造成了營運損失，這部分法院一般是支持的，賠償的金額需要根據出租車以往的經營收入進行衡量。
2021年湖北老山林補貼到了嗎
2021年湖北老山林補貼即湖北天然林補貼已經發放到位了。湖北天然林補貼以戶為單位，集中統計，按戶分發補貼標準。以四口之家人口計算，有近273.25元，畝數以當年應得山林的總和計算。由所在鄉鎮林業部門確權，鄉鎮財政所指定銀行核發。
滯留在湖北無法外出打工， *** 有沒有基本補償
很高興能回答你的問題無法外出補償這個問題我是真不知道你還是問問身邊的人吧，最可靠你還是給 *** 打個電話問問吧，真不好意思啊。
湖北工業用地征收補償標準
1、征收耕地補償標準
（1）旱田平均每畝補償5.3萬元。
（2）水田平均每畝補償9萬元。
（3）菜田平均每畝補償15萬元。
2、征收基本農田補償標準
（1）旱田平均每畝補償5.8萬元。
（2）水田平均每畝補償9.9萬元。
（3）菜田平均每畝補償15.6萬元。
3、征收林地及其他農用地平均每畝補償13.8萬元。
4、征收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償13.6萬元。
5、征收空閑地、荒山、荒地、荒灘、荒溝和未利用地平均每畝補償2.1萬元。
關于本次湖北修路占地補償標準和湖北工業用地征收補償標準的問題分享到這里就結束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。
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