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日資企業補償標準(東電事故賠償標準)

adminllh法律知識2025年04月12日 18:44:47490

日資企業補償標準(東電事故賠償標準)

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本文目錄

  1. 東電事故賠償標準
  2. 二戰中日本陪償中國了嗎
  3. 日本想取消東京奧運會,還要想獲得國際奧委會補償,你們支持嗎
  4. 空難賠償標準是多少
  5. 在日企工作12年現在面臨裁員!我應該得到怎樣的賠償

東電事故賠償標準

日本東京電力公司近日預估的福島核事故損害賠償總額約為7.1萬億日元(約合人民幣3600億元)。鑒于日本 *** 已提出疏散者精神賠償支付等的結束期限,東電預估的賠償金額總體情況基本明了。該數字比先前預期增加1萬億日元左右

二戰中日本陪償中國了嗎

中國有沒有從日本那里到賠償呢?第一,中國得到了賠償,但沒有得到賠款。第二,中國得到的賠償很少。第三,大國基本都放棄了賠款。

蔣介石在抗戰勝利后發出了“以德報怨”的號召,似乎要放過日本,而實際上蔣介石只是強調了“不可對無辜人民加以污辱”,并沒有不要賠償的意思。從歷史記載看,在戰爭結束之初,中國和美國對日本的態度還是比較嚴厲的。

在1945年7月的《波茨坦公告》中,明確了日本的賠償原則——“日本為支持其平時經濟及交付公正之實物賠償,得維持必要工業,但不得維持能使日本再武裝之工業。”也就是說,除了用來維持日本經濟運轉所必需的工業以外,其余的全部用來賠償。

1946年10月,蔣介石召集各部商討索賠方案,確定了《關于索取賠償與歸還劫物之基本原則及進行辦法》,大致內容是以實物賠償為主、中國應得賠償總額的一半、沒收日本在華財產抵作賠償等。戰后初期的美國,其亞洲戰略以中國為中心。在美國的影響下,遠東委員會于1947年對中國的索賠予以了兩次支持,這是中國獲得賠償最有利的時機。

第一次是分配日本殘余艦艇,中國分到了34艘,其中驅逐艦7艘,但噸位不足5萬噸。第二次是美國提出《日本賠償先期交付案》,在先期拆除的工業設備中拔出30%,優選賠償受日本直接侵略的國家,中國分得15%。

從1947年底到1950年,中國共拆運日本機械設備53946臺,特種測量器械3198臺,約合2207萬美元,只算是象征性的賠償。此時中國局勢驟變, *** *** 在內戰中一敗涂地,美國對蔣介石非常失望,轉而把日本作為亞洲戰略的核心。

日本想取消東京奧運會,還要想獲得國際奧委會補償,你們支持嗎

國際奧委會補償日本10000億美元也沒意見!中國不應該再辦這種賽事了。因為中國還遠遠沒有達到歌舞升平的時候!要發展經濟,發展民生,最主要還要完成國家統一這個頭等大事!那些好大喜功的活動必須少辦,甚至不辦。

空難賠償標準是多少

發生空難之后,航空公司應當按照以下規定對受害人的家屬進行賠償:

⒈對每名旅客的賠償責任限額為人民幣40萬元;

⒉對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為人民幣3000元;

⒊對旅客托運的行李和對運輸的貨物的賠償責任限額,為每公斤人民幣100元。

在日企工作12年現在面臨裁員!我應該得到怎樣的賠償

每工作一年補償一個月工資,最高不超過12個月。專指日期在國內投資設廠,依照國內法律執行的企業如果企業在日本,則要參考日本相應的法律,我記得在日本,12年以上的勞動者是不能隨便裁員的,除非是企業倒閉或大規模經濟性裁員,亦或者法律允許的情況外國來華投資企業顯然比國內企業更遵守法律,所以他們很少出現非法辭退的問題,經濟型裁員也只能給12個月工資補償

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