這篇文章給大家聊聊關于南航停飛補償標準，以及南航非自愿降艙補償標準？對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。
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南航非自愿降艙補償標準？
非自愿降艙補償標準如下：當南航需要非自愿調整旅客的艙位時，根據所調整到的艙位和原始艙位之間的價格差，進行經濟補償，如果所調整的艙位價格低于原先艙位的價格，將會按照原艙位的價格計算。南航在不同航班中規定了不同的經濟補償標準，其中包括多種組合方式，例：入座前被調至相同等級的座位，經濟艙經濟艙之間將給予696人民幣或120美元左右的經濟補償。
cz航空機票退票標準？
南航發布了《關于近期國內客票特殊處理的通知》（以下簡稱《通知》）。
《通知》指出，本次特殊處理可適用的客票為：在2021年8月4日0時前購買（或換開）的南航航班及使用CZ航班號的代碼共享航班、且旅行日期為2021年8月4日（含）至2021年8月31日（含）的784開頭的國內客票。
航班起飛前取消已定妥座位的旅客，可在客票有效期內按以下規則辦理退改手續：變更，首次變更至2021年12月31日（含）前相同航程的南航實際承運航班，免收變更費；退票，在客票有效期內申請退票免收退票費?？推卑瓷鲜鲎兏幎ㄞk理變更后再提出退票申請，按客票使用條件辦理。
需指出的是，本通知適用范圍內客票不允許自愿變更航程和簽轉外航。
中聯航飛機延誤賠償標準？
因航空公司原因在起飛地延誤超過4小時(不超過8小時)賠償200元，延誤超過8小時賠償400元”
稱之為最“標準”，是因為有半數航空公司選擇了這一賠償標準。上至國航、南航、海航等大型航企，下至昆明航、東海航、青島航等地方航企都選擇了這一賠償標準。
因航空公司原因在起飛地延誤超過4小時(不超過8小時)最低賠償200元，延誤超過8小時最低賠償400元”
東方航空和上海航空的賠償標準可謂是最“土豪”的賠償標準，航空公司只設定了最低數額，這意味著旅客實際得到的賠償可能超過200元或400元。同時，相比國航、南航等國有航企，東方航空的補償條件中多了“商務”造成的航班延誤或者取消這一補充條件。
無論何種原因航班延誤或取消，航空公司不提供經濟補償”
包括春秋航空、長安航空、桂林航空、北部灣航空、中國聯合航空、西部航空、烏魯木齊航空七家航企在內，都明確表示不對旅客進行經濟上的賠償，僅提供餐食或住宿補償。選擇這一賠償標準的航企多數是低成本航空，所以也并非不可理解
2021年6月南航退票規定？
實行新標準后，南航機票退改由原兩檔收費標準調整為四檔，即實行“階梯費率”。即“航班起飛前7天（含）之前”、“航班起飛前7天（不含）至2天（含）”、“航班起飛前2天（不含）至4小時（含）”、“航班起飛前4小時（不含）至航班起飛后”，四個時間段內的退改手續費收費標準不同且時間計算精確到分鐘。
通過綜合不同票價水平和時間節點等因素設定合理的梯次收費標準，將進一步完善機票退改簽收費制度。
越早退改，手續費越低，以此滿足旅客彈性退改需求，大大降低了旅客進行退票改簽的成本。
南方航空退票規定？
申請退票：
1、在航班起飛前取消座位，可在客票有效期內回原出票地、渠道或聯系南航免費辦理退票手續。
2、航班起飛后提出退票申請，按原客票使用條件辦理?？推卑瓷鲜鲎兏幎ㄞk理變更后再提出退票申請，按原客票使用條件辦理。
3、本公告規則適用機票不允許變更航程及簽轉。
4、其他事項，按原客票使用條件辦理。
法律依據：《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》
第二十一條由于承運人或旅客原因，旅客不能在客票有效期內完成部分或全部航程，可以在客票有效期內要求退票。旅客要求退票，應憑客票或客票未使用部分的“乘機聯”和“旅客聯”辦理。退票只限在出票地、航班始發地、終止旅行地的承運人或其銷售代理人售票處辦理。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。
第二十三條航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。
第二十六條定期客票遺失，旅客應在所乘航班規定離站時間一小時前向承運人提供證明后，承運人可以補發原定航班的新客票。補開的客票不能辦理退票。
南航停飛補償標準的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于南航非自愿降艙補償標準？、南航停飛補償標準的信息別忘了在本站進行查找哦。
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