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撞死人全責怎么處理交通事故
撞死人全責構成交通肇事罪，駕照會被吊銷，同時處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
【法律依據】
《刑法》第一百三十三條
違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
撞死人全責怎么判刑
撞死人全責的判刑，需視情況而定：1、撞死人全責違反交通法規的，觸犯刑事處罰，處三年以下有期徒刑或者拘役；2、肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
一、撞死人全責怎么判刑
1、撞死人全責的判刑，需視情況而定：
（1）撞死人全責違反交通法規的，觸犯刑事處罰，處三年以下有期徒刑或者拘役；
（2）肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；
（3）因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
2、法律依據：《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條
交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒后、吸食 *** 后駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。
二、撞死人全責如何賠償
撞死人負全責需要賠償喪葬費和死亡賠償金。被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡的，先由保險公司賠償。另外，撞死人負全責會構成交通肇事罪，行為人會被判刑。
出車禍了對方全責對方死了怎么辦
如果無責一方也駕駛的是機動車，因為此次交通事故，全責方死亡，所以雖然無責方在此次交通事故中并無過錯，但是還是要承擔一部分賠償責任，并且該賠償責任不能超過百分之十。因此，在現實生活中發生了車禍，但是全責方駕駛員不幸去世，全責方家屬還是有權向無責方索要賠償。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
[img]交通事故致人死亡負全責后果
交通事故致人死亡負全責后果
依據《刑法》和《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》對交通事故致人死亡邢事區劃的要求，因交通事故致1人死亡，肇事者負安全事故關鍵義務之上，或致3人死亡，肇事者負意外相同義務時，肇事者才組成交通肇事逃逸需負刑事處罰。
交通事故致人死亡的結果是要負法律責任的，肇事罪再無別的極端劇情時，可判處3年下列有期徒刑。若存在別的極端劇情，可判處3年之上7年下列的有期徒刑。若交通肇事逃逸致人死亡，可判處7年之上有期徒刑。
一切正常開車撞死人怎么處理
一切正常駕車不違背道路交通法狀況下撞倒人，并不一定會當場身亡，要做的是馬上撥通120緊急電話和122警報。等待搶救工作人員來臨的與此同時，不必碰觸傷員，避免 二次傷害。能做的是維護好交通事故現場，按照規定間距在交通事故現場后才放置標志牌。
即便 一切正常開車撞死人也必須開展人道主義精神賠付，負安全事故不超過10%的承擔責任，汽車保險能夠對其給與人道主義精神支助。由于路人和非機動車是弱勢人群，出自于憐憫和關懷給與受害人一定的賠償。
交通事故致人死亡刑事責任
依據《刑法》和《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》中有關道路交通事故致人死亡刑事責任區劃的要求，因道路交通事故致一人死亡，肇事人同責或承擔全部責任，或死亡三人之上，肇事人負意外相同義務的情形下，肇事人才組成交通肇事逃逸，應追責刑事責任。
假如不能滿足以上情況，就算造成 死亡都不涉嫌犯罪，不用負刑事責任。換句話說，假如造成 這次道路交通事故的義務沒有我，即使有些人去世了，也不用我負刑事責任，由于我并沒有違背道路運輸管理方法政策法規。但要是造成 三人之上死亡，而這次道路交通事故因為我有一半的義務，那麼我想負刑事責任。
《刑法》第一百三十三條交通肇事逃逸要求：
違背道路運輸管理方法政策法規，因此造成重大安全事故，致人受傷、死亡或是使公與私財物遭到巨大損失的，處三年下列有期徒刑或是拘留；道路運輸肇事者后肇事逃逸或是有其它非常極端劇情的，處三年之上七年下列有期徒刑；因肇事逃逸致人死亡的，處七年之上有期徒刑。
交通事故致1人死亡定刑三年下列有期徒刑或拘留，實際判多長時間還得看具體情況和劇情嚴重后果，這里邊很重要的一個物品便是另一方親屬的和解書，也就是另一方饒恕你的書面材料直接證據，和解書能夠較大程度上地決策判處地輕和重。有一些親屬很有可能必須的是誠摯的道歉，有一些親屬必須的是充足的賠付。 交通事故致人死亡負全責后果 交通事故致人死亡刑事責任 @2019
車禍死者全責怎么賠償
交通事故死亡 方全責的，如果是非機動車那么不需要賠償，如果是機動車則承擔不超過10%的賠償責任，這在我國法律上是有明確的規定的，具體情況下可以由交警部門根據實際的事故現場勘查情況來進行認定。賠償如下：機動車之間發生 交通事故 的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有 證據 證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
交通事故造成一人死亡負全責怎么處理
應當按交通肇事罪定罪處刑并予民事賠償。
根據《侵權責任法》第48條規定：“機動車發生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任?！?/p>
根據《道路交通安全法》第76條規定：“機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的。
由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。
不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯一方承擔賠償責任；
（二）雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
擴展資料：
案例
2016年2月，李某駕駛車主劉某所有的一輛重型半掛牽引車行駛至海安境內一路段時，與汪某駕駛的人力三輪車發生碰撞，致汪某當場死亡。
同年3月，公安交巡警部門作出事故認定書，認定李某駕駛的車輛存在超載現象，應承擔主要責任，汪某承擔次要責任。
2016年4月，汪某的家屬向海安縣人民法院提起訴訟，要求肇事司機李某、車主劉某及保險公司賠償各項損失27萬余元。
法庭上，李某辯稱，對事故導致汪某死亡的事實無異議，其與車主劉某是雇傭關系，應當由車主承擔賠償責任。
劉某則辯稱，駕駛員李某被認定負事故主要責任，超出保險范圍的損失應當由其自行承擔。
法院審理認為，李某雖然在交通事故中負主要責任，但其中卻包含雇主劉某要求其超載行駛的過錯，所以不應認定李某對事故發生存在重大過錯。
事故責任認定書上認定雇員李某負事故主要責任，但其并不當然在駕駛過程中主觀上存在重大過失。
根據案涉事故的相關情節，李某未盡安全駕駛義務的行為僅構成一般過失。
因此，車主劉某的抗辯不能成立，應當由其在保險限額外承擔80%的賠償責任。
經過庭審舉證質證，法院認定原告方因事故造成的總損失為248651.5元。
因涉案車輛存在超載現象，被告保險公司在第三者責任險范圍內免除10%的賠償責任。
最終，法院判決被告保險公司在交強險和商業險限額范圍分別賠償損失110600元和99397.08元，二者合計209997.08元。
被告車主劉某賠償11044.12元，被告雇員李某不承擔賠償責任。
普法網——雇員司機負事故主責，雇主能否因此免責？
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