今天給各位分享國家規定非機動車標準的知識，其中也會對非機動車輛標準進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、國標電動車的標準是什么
• 2、非機動車劃分標準
• 3、機動車與非機動車的劃分標準
• 4、非機動車標準是什么
• 5、非機動車判定標準

國標電動車的標準是什么

1、新國標電動車標準如下：整車高度不得超過1米，寬度（除車把、腳蹬）不得超過0.45米，鞍座高度要在0.635米之上，鞍座長度不得超過0.35米。

2、本標準規定電動車速度必須小于25km/h，外加電池總重量不能超過55kg，電機功率不能大于400w，標準電池電壓小于48v，兩輪間距小于1250mm，最大寬度小于450mm，必須安裝腳踏裝置，并提供阻燃和防篡改設計。

3、電動車的整車質量（含電池）不得超過55公斤。電動自行車必須具有腳踏騎行功能，可由人力驅動行駛，符合非機動車的標準。

4、電動自行車新國標指的是符合《電動車安全技術規范》GB17761-2018標準的電動車。

5、電瓶車新國標車標準是：最高時速不得超過25千米、整車質量含電池不得超過55千克、須有腳踏騎行能力、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏等。

6、根據國家頒布的電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》的規定，電動自行車應當符合下列要求。

非機動車劃分標準

法律分析：非機動車是以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

駕駛非機動車上道路行駛應當遵守下列規定：成年人駕駛自行車，電動自行車在確保安全的前提下，在城市市區道路上可以載一名十二周歲以下的未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。

機動車與非機動車的劃分標準

機動車非機動車鑒定標準機動車非機動車鑒定標準為：（1）電動自行車的最高時速不能超過25km/h，而電機功率不能大于400W；（2）電池電壓不能大于48V且整車質量不大于55kg。

行人，乘車人，非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款，非機動車駕搜索駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

機動車一般是指本身具有動力裝置，可以單獨在公路及城市道路行駛，并完成運載任務的車輛。

非機動車標準是什么

2021最新非機動車認定標準： 電動自行車的最高時速不能超過25km/h，而電機功率不能大于400W。 電池電壓不能大于48V且整車質量不大于55kg。當然在新國標下電動自行車還必須擁有腳踏騎行功能。

法律分析：非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

“非機動車”是指以人力或畜力為驅動，上路行駛的交通工具，或者采用動力裝置驅動，但設計成最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人輪椅等交通工具。包括掛車、貨車人力車、畜力車等。

非機動車判定標準

非機動車最新認定標準 駕駛非機動車上道路行駛應當遵守下列規定：成年人駕駛自行車、電動自行車，在確保安全的前提下，在城市市區道路上可以載一名十二周歲以下的未成年人；在其他道路上載人不得超過一人。

機動車非機動車鑒定標準機動車非機動車鑒定標準為：（1）電動自行車的最高時速不能超過25km/h，而電機功率不能大于400W；（2）電池電壓不能大于48V且整車質量不大于55kg。

機動車一方沒有過錯的，承擔不超過10％的賠償責任；受害人和機動車一方對交通事故的發生都沒有過錯的，由雙方分擔損失；交通事故是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

”也就是說，超過40Kg算機動車，只有符合“國標”的電動車才算是非機動車，而超出“國標”的電動車則被認定為機動車。

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