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故意碰撞前方的違法加塞車輛,發生事故如何定責?
1、法律上并沒有加塞這個詞，合理的加塞屬于合法變道，不合理的加塞就是違規變道，如果因此引發交通事故自然要負全責。
2、如果我們有足夠的證據來證明，后方車輛就是故意撞擊前方變道車輛。那個事故的責任就是后方車輛負主要責任，前方車輛負次要責任。我們每個人生活中都會有遇到急事的時候，有著迫不得已加塞的行為。
3、需證明是故意的，撞車者才可能擔責如果說是故意去撞加塞的車子，理論上來講的話，確實應該是撞車者負全責的。 《道路交通事故處理程序規定》第60條的規定：一方當事人故意造成交通事故的，他方無責。
4、禁止雙黃線加塞 就算不發生事故，壓雙黃線已經屬于違章行為了，一旦發生事故或者刮蹭那就是全責。(三)禁止走非機動車道加塞 禁止走非機動車道加塞 走非機動車道的車輛一樣屬于違章行為，一旦發生事故或者刮蹭那就是全責。
5、已經不是簡單的交通肇事問題了，而是涉嫌違法甚至涉嫌犯罪，車主可能要負刑事責任。
摩托車可以猛松油門嗎
不管是新摩托車還是舊摩托車，在行駛中突然松油門對發動機沒有什么不良影響，只要不是突然猛加油門就沒問題，突然性的急加速才對發動機有害。
最好是平穩一些。由其是齒輪部件和傳動鏈條來說更甚。新車磨合期間有影響的，機油本身就不干凈，更不要加大車子的負擔。
你說的是在不捏離合的情況下松油門嗎，這是利用發動機的制動作用來減速，這是正常的，對發動機沒有什么傷害，但要注意，不能以減檔來弊發動機，那樣是不好的。
摩托車高速時松油門對車和發動機沒有傷害，這時車會在慣性作用下繼續向前滑行，直到速度降到足夠低時再重新加油門或捏離合減檔就行了，減速時本來就是要直接全部松掉油門的。
高速行駛時可以全放油門，這樣車子還會在慣性下繼續向前滑行一段距離，不會有非常明顯的減速感，高速行駛收油門后最好不要捏離合器，這樣車子會脫離發動機的控制，雖然可以滑行更遠，但對安全性不利。
流動加油車抓住判刑嗎
1、用流動加油車從事售賣汽油的，如果是沒有相應經資質的，一般情況下都是交通部門根據《道路危險貨物運輸管理規定》的相關規定進行罰款處罰，情節嚴重就會構成非法經營罪，可追究刑事責任。
2、對流動加油車，各級商務部門都有依法查處的權力。
3、流動加油車加油是違法的。商務部《成品油市場管理辦法》明確規定了成品油零售包括加油站、加油船和加油點三種方式，對加油站（點）的間距都有嚴格的規定，并實行一站一證，一船一證，一點一證。
4、有一定情況下，柴油加油車可以是違法的，而對于要判刑這個問題就跟具體的文書和法律規定有關。如果判斷為違法，法律上可以規定受刑事處罰，甚至要求有關人員入獄。
5、流動加油車本身不違法，有需求才會存在。手續齊全的流動加油車也不違法，違法的手續不全或根本沒有資質的黑加油站流動加油車。
開車的時候如果是猛加油起步的話,會不會傷車?為什么?
1、熱車狀態下會少傷一點，不建議冷車狀態下猛加油門，會一定程度對變速箱和缸體進行磨損。
2、汽車在起步的狀態下猛踩油門對汽車會造成非常大的傷害頻繁的猛加油起步弊大于利尤其是對汽車的發動機和變速箱。
3、起步時，踩油門會對發動機和變速箱造成一定的損壞。長期使用這種方法將會損失發動機和變速箱的使用壽命，并且會浪費燃料。
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