本篇文章給大家談?wù)劵疖?chē)交通事故怎么處理，以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、小車(chē)被貨車(chē)頂?shù)借F軌上，險(xiǎn)與火車(chē)相撞，遭遇交通事故該如何處理呢？
• 2、汽車(chē)與火車(chē)發(fā)生交通事故的處理機(jī)關(guān)應(yīng)該是哪里？
• 3、鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則
• 4、被火車(chē)撞死怎么賠償?
• 5、鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則

小車(chē)被貨車(chē)頂?shù)借F軌上，險(xiǎn)與火車(chē)相撞，遭遇交通事故該如何處理呢？

在遭遇交通事故后需報(bào)警處理，如現(xiàn)場(chǎng)有傷員，則需同時(shí)撥打120求助。

小車(chē)被貨車(chē)頂?shù)借F軌上，險(xiǎn)與火車(chē)相撞！

日前一則汽車(chē)與火車(chē)險(xiǎn)些相撞的視頻引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，視頻內(nèi)容顯示，一輛黑色SUV正停在鐵路道閘外等待通行，其后方一輛大貨車(chē)突然開(kāi)始緩慢向前，前方SUV被大車(chē)一點(diǎn)點(diǎn)推到了鐵路軌道之上。貨車(chē)隨后向后倒車(chē)， SUV人員下車(chē)查看后撥打電話，可卻并未將車(chē)駛離鐵路軌道。當(dāng)聽(tīng)到遠(yuǎn)方火車(chē)?guó)Q笛聲時(shí)，SUV人員才急忙上車(chē)駛離鐵軌，火車(chē)與小車(chē)差一點(diǎn)就相撞了。在事件出現(xiàn)后，火車(chē)也逐漸減速停止前進(jìn)。

事件發(fā)生后，交警部門(mén)工作人員告知記者事故未造成人員傷亡，后續(xù)已由交警和鐵路公安方面處理。

遇到交通事故該如何處理？

在遇到交通事故之后，首先應(yīng)判斷事故大概情況。如果雙方只是簡(jiǎn)單刮擦，損失較低，如果對(duì)事故責(zé)任無(wú)異議，雙方可以通過(guò)協(xié)商進(jìn)行處理。如果損失不輕不重，可以致電保險(xiǎn)公司工作人員，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行快速理賠。這兩種狀況下可以選擇求助交警，也可以選擇不報(bào)警。如雙方無(wú)法達(dá)成統(tǒng)一意見(jiàn)，可以選擇報(bào)警，由交警來(lái)劃分責(zé)任。

如果事故較為嚴(yán)重，那要在第一時(shí)間撥打報(bào)警電話，并向保險(xiǎn)公司報(bào)備車(chē)輛出險(xiǎn)情況，由保險(xiǎn)公司安排工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理相關(guān)事宜。如果現(xiàn)場(chǎng)有人員受傷情況發(fā)生，一定要及時(shí)撥打120急救電話，讓受傷人員能夠得到及時(shí)救助。在發(fā)生交通事故時(shí)，要把人員安全放在第1位。當(dāng)交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，剩下的一切都可以按照正常流程進(jìn)行處理。

另外，如果事故較為輕微，可以對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)方向進(jìn)行全方位拍照后，先將車(chē)輛移到一邊進(jìn)行事故處理，防止造成交通嚴(yán)重堵塞。

其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，普通人遭遇交通事故后，無(wú)需太過(guò)慌張，撥打122報(bào)警、撥打120求助，如如有人被困或受傷，也可同時(shí)撥打110和119求助。

汽車(chē)與火車(chē)發(fā)生交通事故的處理機(jī)關(guān)應(yīng)該是哪里？

分類(lèi): 社會(huì)民生 法律

問(wèn)題描述:

據(jù)我所知，此類(lèi)事故發(fā)生后一般都是交由當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)處理，但交法內(nèi)明確指出此類(lèi)事故非“道路交通事故”，不能出具《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，那么請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)與火車(chē)發(fā)生事故后的處理機(jī)關(guān)應(yīng)該是哪里？有沒(méi)有什么法律依據(jù)？

解析:

第五十七條 發(fā)生鐵路交通事故，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照國(guó)務(wù)院和國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)關(guān)于事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理，并及時(shí)恢復(fù)正常行車(chē)，任何單位和個(gè)人不得阻礙鐵路線路開(kāi)通和列車(chē)運(yùn)行。由鐵路人民法院審理.

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》這些都能依據(jù),,《鐵路交通事故救援及調(diào)查處理?xiàng)l例》有望明年初頒布。

鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則

第一章　總則第一條　為了規(guī)范和加強(qiáng)鐵路交通事故（以下簡(jiǎn)稱事故）的應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸秩序，依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第501號(hào)）及國(guó)家有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條　國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路、專(zhuān)用鐵路和鐵路專(zhuān)用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、中斷行車(chē)及其他影響鐵路正常行車(chē)，需要實(shí)施應(yīng)急救援的，適用本規(guī)則。第三條　事故應(yīng)急救援工作應(yīng)當(dāng)遵循“以人為本、逐級(jí)負(fù)責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的原則。第四條　鐵道部成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)工作機(jī)構(gòu)，建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國(guó)家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援工作。

各鐵路安全監(jiān)督管理辦公室（以下簡(jiǎn)稱安全監(jiān)管辦）應(yīng)當(dāng)指導(dǎo)、督促鐵路運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)規(guī)定，依法組織、指揮、協(xié)調(diào)本轄區(qū)內(nèi)的事故應(yīng)急救援工作。第五條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)相應(yīng)成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)工作機(jī)構(gòu)，建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)救援隊(duì)、救援列車(chē)的建設(shè)，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)、裝備配置、物資儲(chǔ)備、預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作，積極開(kāi)展事故應(yīng)急救援。第六條　公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)參與事故應(yīng)急救援，負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安秩序，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察和調(diào)查取證，依法查處違法犯罪嫌疑人，協(xié)助搶救遇險(xiǎn)人員。第七條　事故應(yīng)急救援工作必要時(shí)，由鐵道部、安全監(jiān)管辦協(xié)調(diào)請(qǐng)求國(guó)務(wù)院其他有關(guān)部門(mén)、有關(guān)地方人民 *** 、當(dāng)?shù)伛v軍、武裝警察部隊(duì)給予支持幫助。第二章　救援報(bào)告第八條　事故應(yīng)急救援實(shí)行逐級(jí)報(bào)告制度。鐵道部、安全監(jiān)管辦和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確報(bào)告程序、方式和時(shí)限，公布接受報(bào)告的各級(jí)事故應(yīng)急救援部門(mén)及電話。事故發(fā)生后，有關(guān)單位、部門(mén)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定程序向上級(jí)單位和部門(mén)報(bào)告。第九條　事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)鐵路工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車(chē)站、列車(chē)調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。接到報(bào)告的單位、部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要立即通知救援隊(duì)和救援列車(chē)。

遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險(xiǎn)貨物泄漏等事故時(shí)，接到報(bào)告的單位、部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護(hù)措施，并立即通知當(dāng)?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生部門(mén)或者公安消防、環(huán)境保護(hù)等部門(mén)。第十條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)列車(chē)調(diào)度員接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即按規(guī)定程序報(bào)告本企業(yè)負(fù)責(zé)人，并向本區(qū)域的安全監(jiān)管辦和鐵道部列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。第十一條　鐵道部列車(chē)調(diào)度員接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即按規(guī)定程序上報(bào)。

發(fā)生特別重大事故時(shí)，鐵道部應(yīng)當(dāng)立即向國(guó)務(wù)院報(bào)告。第十二條　救援報(bào)告的主要內(nèi)容：

（一）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

（二）發(fā)生事故的列車(chē)種類(lèi)、車(chē)次、機(jī)車(chē)型號(hào)、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長(zhǎng)及運(yùn)行速度。

（三）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

（四）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。

（五）機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌數(shù)量及型號(hào)、線路設(shè)備損壞程度等情況。

（六）對(duì)鐵路行車(chē)的影響情況。

（七）事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

（八）需要應(yīng)急救援的其他事項(xiàng)。第十三條　事故應(yīng)急救援過(guò)程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。第十四條　事故應(yīng)急救援情況需要向社會(huì)通報(bào)時(shí)，由鐵道部、安全監(jiān)管辦的宣傳部門(mén)統(tǒng)一負(fù)責(zé)。第三章　緊急處置第十五條　事故發(fā)生后，列車(chē)司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)等現(xiàn)場(chǎng)鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)立即采取停車(chē)措施，并按規(guī)定對(duì)列車(chē)進(jìn)行安全防護(hù)。遇有人員傷亡時(shí)，應(yīng)當(dāng)向鄰近車(chē)站或者列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求施救，并將傷亡人員移出線路、做好標(biāo)記，有能力的應(yīng)當(dāng)對(duì)傷員進(jìn)行緊急施救。

為保障鐵路旅客安全或者因特殊運(yùn)輸需要不宜停車(chē)的，可以不停車(chē)。但是，列車(chē)司機(jī)或者運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)等現(xiàn)場(chǎng)鐵路工作人員應(yīng)當(dāng)立即將事故情況報(bào)告鄰近車(chē)站、列車(chē)調(diào)度員，接到報(bào)告的鄰近車(chē)站、列車(chē)調(diào)度員應(yīng)當(dāng)立即組織處置。第十六條　客運(yùn)列車(chē)發(fā)生事故造成車(chē)內(nèi)人員傷亡或者危及人員安全時(shí)，列車(chē)長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即組織車(chē)上人員進(jìn)行緊急施救，穩(wěn)定人員情緒，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，并向鄰近車(chē)站或者列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求施救。

被火車(chē)撞死怎么賠償?

問(wèn)題一：一個(gè)人過(guò)鐵路時(shí)被火車(chē)撞死怎么賠償 《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》“司法解釋”規(guī)定：“因受害人翻越、穿越、損毀、移動(dòng)鐵路線路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施穿越鐵路線路，偷乘貨車(chē)，攀附行進(jìn)中的列車(chē)，在未設(shè)置人行通道的鐵路橋梁、隧道內(nèi)通行，攀爬高架鐵路線路，以及其他未經(jīng)許可進(jìn)入鐵路線路、車(chē)站、貨場(chǎng)等鐵路作業(yè)區(qū)域的過(guò)錯(cuò)行為，造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)受害人的過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕鐵路運(yùn)輸企業(yè)的賠償責(zé)任，若鐵路運(yùn)輸企業(yè)未充分履行安全防護(hù)義務(wù)的，承擔(dān)百分之八十至百分之二十之間承擔(dān)賠償責(zé)任；若鐵路運(yùn)輸企業(yè)盡到了安全義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)全部損失的百分之二十至百分之十。同時(shí)規(guī)定，受害人因臥軌等造成人身?yè)p害的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。另外，該司法解釋加大了對(duì)限制行為能力人的保護(hù)，若監(jiān)護(hù)人有過(guò)錯(cuò)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)全部損失的百分之五十以上。如果監(jiān)護(hù)人及受害人自身均有過(guò)錯(cuò)的，則賠償比例不低于40%。

問(wèn)題二：火車(chē)撞死人如何賠償 第一，要明確責(zé)任，是什么原因?qū)е碌氖鹿?。要?bào)警，警方出具事故調(diào)查原因。

第二，要與鐵路部門(mén)進(jìn)行交涉，屬于事故，鐵路有相關(guān)規(guī)定，會(huì)根據(jù)規(guī)定給予賠償。第三，要遵守相關(guān)法律，合理合法維護(hù)權(quán)益。

問(wèn)題三：被火車(chē)壓死怎么賠償 第一，要明確責(zé)任，是什么原因?qū)е碌氖鹿?。要?bào)警，警方出具事故調(diào)查原因。

第二，要與鐵路部門(mén)進(jìn)行交涉，屬于事故，鐵路有相關(guān)規(guī)定，會(huì)根據(jù)規(guī)定給予賠償。

第三，要遵守相關(guān)法律，合理合法維護(hù)權(quán)益。

問(wèn)題四：被火車(chē)撞死,意外險(xiǎn)怎么賠 如果由于被保險(xiǎn)人、投保人的故意造成被保險(xiǎn)人傷害或死亡的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

如果是意外事故造成死亡，保險(xiǎn)賠償按照合同條款中意外身故賠償金進(jìn)行給付。

問(wèn)題五：人被車(chē)撞死了怎么處理？賠償標(biāo)準(zhǔn)是什么？ 人活著就是好，所以大家遵守交通規(guī)則！

可以協(xié)商解決，協(xié)商不成可以起訴。 1、交通事故由交警認(rèn)定責(zé)任。根據(jù)責(zé)任承擔(dān)賠償。 2、一般賠償項(xiàng)目包括：醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、精神損害賠償?shù)取?3、傷情嚴(yán)重，經(jīng)鑒定確定傷殘等級(jí)的，還應(yīng)當(dāng)賠償：傷殘賠償金、輔助器具費(fèi)等。 4、需要后續(xù)治療的，應(yīng)當(dāng)賠償：后續(xù)治療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等。 5、造成死亡的，應(yīng)當(dāng)賠償：死亡賠償金、喪葬費(fèi)等。

1、醫(yī)療費(fèi)：按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用計(jì)算，憑護(hù)支付。結(jié)案后確需繼續(xù)治療的，按照治療必需的費(fèi)用給付。

2、誤工費(fèi)：當(dāng)事人有固定收入的，按照本人因誤工減少的固定收入計(jì)算，對(duì)收入高于交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)三倍以上的，按照三倍計(jì)算;無(wú)固定收入的，按交通事故發(fā)生地國(guó)營(yíng)同行業(yè)的平均收入計(jì)算。

3、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)：按交通事故發(fā)生地國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

4、護(hù)理費(fèi)：傷者住院期間，護(hù)理人員有收入的，按照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算;無(wú)收入的，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算。

5、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)：根據(jù)傷殘等級(jí)，按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算。自定殘之月起，賠償20年。但50周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于10年;70周歲以上的按五年計(jì)算。

6、殘疾用具費(fèi)：因殘疾需要配制補(bǔ)償功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照普及型器具的費(fèi)用計(jì)算。

7、喪葬費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地的喪葬費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付。

8、死亡補(bǔ)償費(fèi)：按照交通事故發(fā)生地平均生活費(fèi)計(jì)算，補(bǔ)償10年。對(duì)不滿16周歲的，年齡每小1歲減速1年;對(duì)70周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年，最低均不少于5年。

9、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)：以死者生前或殘者喪失勞動(dòng)能力前實(shí)際撫養(yǎng)的、沒(méi)有其他生活來(lái)源的人為限，按照交通事故發(fā)生地居民生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，對(duì)不滿16周歲的人撫養(yǎng)到16周歲。對(duì)無(wú)勞動(dòng)能力的人撫養(yǎng)20年，但50周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年，最低不少于10年;70周歲以上的按五年計(jì)算。對(duì)其他的被撫養(yǎng)人撫養(yǎng)五年。

10、交通費(fèi)：按照當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。

11、住宿費(fèi)：按交通事故發(fā)生地國(guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計(jì)悖憑據(jù)支付。

另外，交通事故的傷者和殘者需要住院、轉(zhuǎn)院、護(hù)理的，應(yīng)當(dāng)有醫(yī)院證明，并經(jīng)公安機(jī)關(guān)同意。擅自住院、轉(zhuǎn)院、使用護(hù)理人員、自購(gòu)藥品或超過(guò)醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費(fèi)用由傷者和殘者承擔(dān)。

問(wèn)題六：被貨車(chē)司機(jī)撞死怎么賠償 1：車(chē)輛上路必須要有交強(qiáng)險(xiǎn)（交強(qiáng)險(xiǎn)最高可以賠償11萬(wàn)多）商業(yè)險(xiǎn)可買(mǎi)可不買(mǎi)。

2：貨車(chē)是當(dāng)事司機(jī)自己的車(chē)嗎？如果不是可以起訴到法院，追究車(chē)主的連帶責(zé)任，可以從車(chē)主那里要到一部分賠償款（這點(diǎn)需要法院來(lái)判決，你們自己去要肯定不行）

3：貨車(chē)如果是司機(jī)自己的車(chē)輛，他又不愿意賠償（這個(gè)賠償是指法院已經(jīng)判決的金額）可以申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行，把貨車(chē)拍賣(mài)。

另外就沒(méi)有其他的辦法了。

貨車(chē)肯定有交強(qiáng)險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司會(huì)從交強(qiáng)險(xiǎn)里面賠償受害者11萬(wàn)多。

貨車(chē)司機(jī)不愿賠或者沒(méi)錢(qián)賠，那就沒(méi)有辦法了（貨車(chē)司機(jī)他個(gè)人名下如果有財(cái)產(chǎn)的話，你們可以到法院去申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，他名下沒(méi)財(cái)產(chǎn)法院也沒(méi)辦法）

問(wèn)題七：我妹子才二十歲被車(chē)撞死了怎么賠償 交警隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任認(rèn)定做出賠償，普通百姓30萬(wàn)左右，公司領(lǐng)導(dǎo)，加10萬(wàn)左右，年紀(jì)輕的陪的多點(diǎn)。

問(wèn)題八：被車(chē)撞了怎么賠償 首先看事故責(zé)任是怎么樣劃分的，賠償包括，醫(yī)藥費(fèi)，誤工費(fèi)，住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，交通費(fèi)，護(hù)理費(fèi)，如果有傷殘還有傷殘賠償金等

問(wèn)題九：被車(chē)撞死怎么賠償 主要是包括死亡賠償金、喪葬費(fèi)、精神撫慰金、交通費(fèi)等。

問(wèn)題十：如果在軌道上玩，被火車(chē)撞死了會(huì)賠償多少錢(qián)？ 現(xiàn)在一條命價(jià)值上升道了六十萬(wàn)，但是要看你所說(shuō)的是在什么鐵路上，如果是高鐵，則是鐵路局的責(zé)任，如果是普客，談不上不賠，但是相當(dāng)?shù)纳?！畢竟?zé)任在自己！

鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則

第一章　總則第一條　為及時(shí)準(zhǔn)確調(diào)查處理鐵路交通事故，嚴(yán)肅追究事故責(zé)任，防止和減少鐵路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第501號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《條例》），制定本規(guī)則。第二條　鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的事故，包括影響鐵路正常行車(chē)的相關(guān)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的事故；或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故（以下簡(jiǎn)稱事故）。第三條　國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路以及專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線等發(fā)生事故的調(diào)查處理，適用本規(guī)則。第四條　鐵道部、鐵路安全監(jiān)督管理辦公室（以下簡(jiǎn)稱安全監(jiān)管辦）要加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，建立健全鐵路交通事故調(diào)查處理工作制度，發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)按照法定的權(quán)限和程序，及時(shí)組織、參與事故的調(diào)查處理。

鐵道部、安全監(jiān)管辦的安全監(jiān)察部門(mén)負(fù)責(zé)鐵路交通事故調(diào)查處理的日常工作。

鐵道部、安全監(jiān)管辦派駐各地的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，依據(jù)本規(guī)則的規(guī)定，分別承擔(dān)鐵道部、安全監(jiān)管辦指定的事故調(diào)查處理工作。第五條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他相關(guān)單位、個(gè)人應(yīng)及時(shí)報(bào)告事故情況，如實(shí)提供相關(guān)證據(jù)，積極配合事故調(diào)查工作。第六條　事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以法律、法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，認(rèn)定損失，定性定責(zé)，追究責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，提出整改措施。第二章　事故等級(jí)第七條　依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。第八條　有下列情形之一的，為特別重大事故：

（一）造成30人以上死亡。

（二）造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）。

（三）造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失。

（四）繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。

（五）繁忙干線貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上并中斷鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。第九條　有下列情形之一的，為重大事故：

（一）造成10人以上30人以下死亡。

（二）造成50人以上100人以下重傷。

（三）造成5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

（四）客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上。

（五）貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上。

（六）客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。

（七）貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車(chē)24小時(shí)以上或者中斷其他線路鐵路行車(chē)48小時(shí)以上。第十條　有下列情形之一的，為較大事故：

（一）造成3人以上10人以下死亡。

（二）造成10人以上50人以下重傷。

（三）造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

（四）客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下。

（五）貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛以上60輛以下。

（六）中斷繁忙干線鐵路行車(chē)6小時(shí)以上。

（七）中斷其他線路鐵路行車(chē)10小時(shí)以上。第十一條　一般事故分為：一般A類(lèi)事故、一般B類(lèi)事故、一般C類(lèi)事故、一般D類(lèi)事故。第十二條　有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類(lèi)事故：

A1.造成2人死亡。

A2.造成5人以上10人以下重傷。

A3.造成500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

A4.列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車(chē)中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車(chē)中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。

A4.2其他線路雙線之一線或單線行車(chē)中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車(chē)中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。

A4.3客運(yùn)列車(chē)耽誤本列4小時(shí)以上。

A4.4客運(yùn)列車(chē)脫軌1輛。

A4.5客運(yùn)列車(chē)中途摘車(chē)2輛以上。

A4.6客車(chē)報(bào)廢1輛或大破2輛以上。

A4.7機(jī)車(chē)大破1臺(tái)以上。

A4.8動(dòng)車(chē)組中破1輛以上。

A4.9貨運(yùn)列車(chē)脫軌4輛以上6輛以下。第十三條　有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類(lèi)以上事故的，為一般B類(lèi)事故：

B1.造成1人死亡。

B2.造成5人以下重傷。

B3.造成100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

B4.列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：

B4.1繁忙干線行車(chē)中斷1小時(shí)以上。

B4.2其他線路行車(chē)中斷2小時(shí)以上。

B4.3客運(yùn)列車(chē)耽誤本列1小時(shí)以上。

B4.4客運(yùn)列車(chē)中途摘車(chē)1輛。

B4.5客車(chē)大破1輛。

B4.6機(jī)車(chē)中破1臺(tái)。

B4.7貨運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上4輛以下。

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