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本文目錄一覽：

• 1、交通事故中如何判定電動車是否為機動車
• 2、電動車交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定
• 3、如何對電動車交通事故責(zé)任認(rèn)定？
• 4、電動車發(fā)生交通事故怎么劃分責(zé)任
• 5、如何認(rèn)定電動車交通事故
• 6、電動車沒上牌照被撞了交警怎樣判定

交通事故中如何判定電動車是否為機動車

交通事故中一般電動車屬于非機動車，當(dāng)時速超過20km，車重超過55公斤，電池超過24V等國家設(shè)定的電動車標(biāo)準(zhǔn)后就不屬于非機動車了，必要時可以詢問交警來判定。

2018年《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動自行車前、后輪中心距不大于1.25m，車體寬度不大于0.45m，整車重量（含電池）不大于55kg。超出這個標(biāo)準(zhǔn)則屬于機動車范圍。

如果對方電動車只要滿足以下條件一條：重量超過55斤，時速大于20公里，電動自行車前、后輪中心距不大于1.25m，車體寬度不大于0.45m，電瓶額定連續(xù)輸出功率大于240，那么該自行車就會被視同為機動車。那么交通事故，就應(yīng)該按照機動車事故范疇來處理。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》：

第一百一十九條?本法中下列用語的含義：

1、“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

2、“車輛”，是指機動車和非機動車。

3、“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

4、“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

5、“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第七十七條　車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故，公安機關(guān)交通管理部門接到報案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。

擴展資料：

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》：

第七十條　在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

第七十一條　車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。

第七十二條　公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

對當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強的檢驗，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機構(gòu)進行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

第七十三條　公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。

第七十四條　對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

參考資料來源：中華人民共和國教育部-中華人民共和國道路交通安全法

參考資料來源：百度百科-電動自行車安全技術(shù)規(guī)范

電動車交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定

1、電動車屬于非機動車與機動車發(fā)生事故，適用 無過錯原則 ；電動車屬于機動車與其他機動車發(fā)生事故，適用過錯原則。 2、《中華人民共和國 道路交通安全法 》第76條規(guī)定，機動車 發(fā)生交通事故 造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定 承擔(dān)賠償責(zé)任 ： （1）機動車之間發(fā)生交通事故的，由 有過錯的一方 承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 （2） 機動車與非機動車 駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非 機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方 不承擔(dān)責(zé)任 。

如何對電動車交通事故責(zé)任認(rèn)定？

一、如何對電動車交通事故責(zé)任認(rèn)定 法律一般比較照顧弱者，當(dāng)時非機動車或者行人時是比較受到照顧的。對比看一下： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，按照《 交通事故認(rèn)定書 》認(rèn)定的各方當(dāng)事入的責(zé)任，按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。 （二）機動車與非機動車或者行人之間發(fā)生交通事故造人身傷亡、財產(chǎn)損失的，超過機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額的部分，由機動車方承擔(dān)賠償責(zé)任。但有 證據(jù) 證明非機動車駕駛?cè)嘶蛘咝腥诉`反道路交通安全法律、 法規(guī) ，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，依照下列規(guī)定減輕機動車方的賠償責(zé)任： 1、非機動車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%--90％的損害賠償責(zé)任； 2、非機動車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60％--70％的損害賠償責(zé)任； 3、非機動車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕40％--50％的損害賠償責(zé)任； 4、非機動車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20％--30％的損害賠償責(zé)任。 若雙方都是機動車則，按各方當(dāng)事入的責(zé)任比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任；但是若是機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔(dān) 交通事故損害賠償 責(zé)任。采取必要處置措施的，才減輕機動車一方的損害。通過對比可以看出，機動車與非機動車的不同， 交通事故責(zé)任 的劃分的是不同的。 《中華人民共和國 道路交通安全法實施條例 》規(guī)定“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任”認(rèn)定交通事故責(zé)任，必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù);依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。 二、沒有牌照和保險的電動車發(fā)生交通事故有哪些后果？ （一）無牌無證，一旦發(fā)生事故電動車的車主逃逸，或者離開則很難找到。之前也遇到過這樣的案子，也和大家分享過。這時候受害人的權(quán)益維護確實是個問題，這時候的受害人比較被動。現(xiàn)在有很多地方已經(jīng)在研究實施電動車上牌發(fā)證的問題。 （二）未購買任何保險，無保障。普通機動車發(fā)生交通事故造人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照責(zé)任比例在商業(yè)三者險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。而電動車沒有保險，一旦出了事故就需要自己承擔(dān)。如果是較嚴(yán)重的事故，一般電動車的賠償壓力都很大，受害方的權(quán)益也不容易得到維護。 由此可見，因為大部分電動車都沒有牌照和保險，一旦發(fā)生嚴(yán)重交通事故，雙方當(dāng)事人都無法得到有效賠償。電動車交通事故責(zé)任認(rèn)定按照非機動車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，根據(jù)主要責(zé)任、次要責(zé)任和主要責(zé)任，承擔(dān)不同的損害賠償責(zé)任。這里在此提醒廣大市民，應(yīng)該為電動車辦理保險，這樣發(fā)生交通事故后也能落實賠償，減輕自身負(fù)擔(dān)。

電動車發(fā)生交通事故怎么劃分責(zé)任

通事故，除按照各方過錯正常劃分責(zé)任外，因為電動車被認(rèn)定為非機動車，因此，法院在判定責(zé)任時會少判其承擔(dān)10%的責(zé)任，如電動車承擔(dān)次責(zé)，其只需承擔(dān)20%責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條本法中下列用語的含義：(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。(二)“車輛”，是指機動車和非機動車。(三)“機動車”，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。(四)“非機動車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

如何認(rèn)定電動車交通事故

電動車交通事故一般這樣認(rèn)定：由交警根據(jù)電動車交通事故雙方的過錯劃分相應(yīng)比例的責(zé)任。但如果雙方都不存在過錯的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為意外事件，雙方均無需承擔(dān)責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任： （一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

電動車沒上牌照被撞了交警怎樣判定

1、事故當(dāng)事人的違章行為

事故當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任，沒有違章行為的當(dāng)事人不負(fù)事故責(zé)任

2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實

損害他人健康的客觀存在是構(gòu)成侵權(quán)損害民事責(zé)任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，并沒有成為客觀事實，就談上交通事故責(zé)任。

3、交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系

所謂因果關(guān)系，是指交通事故中，客觀存在著一種內(nèi)在的必然聯(lián)系。如果違章行為與這起交通事故的發(fā)生之間存在著因果關(guān)系。違章行為與交通事故之間存在的因果關(guān)系是認(rèn)定交通事故責(zé)任的一個重要條件。

4、交通事故當(dāng)事人主觀上的過錯過失

交通事故的發(fā)生都是因交通事故當(dāng)事人心理上存在著過失，即當(dāng)事人對發(fā)生交通事故應(yīng)預(yù)見而沒有預(yù)見，或者已經(jīng)知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當(dāng)事人存在著故意造成的不屬于交通事故的范疇。

無牌電動車在出行時如果發(fā)生了交通事故的話，很多人對于交通事故的責(zé)任也有爭議，因為無牌電動車主人是沒有拿到拍照，他本身是違反了相關(guān)法則，按道理應(yīng)該要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

無牌車上路怎么處罰？

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，國家對機動車實行登記制度，機動車經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。

駕駛無牌車上路屬于機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的行為，會被處警告或者20元以上200元以下罰款。

法律依據(jù)：《道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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