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拆二手車賣零件違法嗎
不能一概而論，要看是什么性質的拆車、什么零部件。我國《報廢汽車回收管理辦法》規定，汽車達到報廢期后，各項機械性能下降，安全系數降低，存在著極大的交通安全隱患，如不強制回收拆解零部件，整車再流入社會，就會給拼裝車創造條件，極易發生交通事故。因此，國家實行機動車強制報廢制度。正規的報廢車回收點會在車管所、拆解企業和汽車更新主管部門的監督下強制破壞汽車五大總成（即發動機、方向機、變速器、前后橋、車架），避免報廢零部件流入市場，危害交通安全。所以，買賣報廢車輛的拆車主要零部件（五大總成）顯然是違法的。
法律依據：
《報廢機動車回收管理辦法》第十條報廢機動車回收企業對回收的報廢機動車，應當逐車登記機動車的型號、號牌號碼、發動機號碼、車輛識別代號等信息；發現回收的報廢機動車疑似贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動的犯罪工具的，應當及時向公安機關報告。報廢機動車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣疑似贓物或者犯罪工具的機動車或者其發動機、方向機、變速器、前后橋、車架（以下統稱“五大總成”）和其他零部件。
[img]非法拆解報廢汽車會受到那方面處罰
未取得報廢汽車回收企業資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、“五大總成”
以及其他零配件，送報廢汽車回收企業拆解，沒收違法所得；違法所得在2萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，并處2萬元以上5萬元以下的罰款；屬經營單位的，吊銷營業執照。
發現非法拆解收購報廢機動車怎么舉報
法律分析：群眾可以對報廢機動車上路、拼裝車上路、疑似報廢車、可能藏匿的報廢車輛的停車場所等進行舉報。舉報需對車輛的基本信息，如車牌號、車型、車身顏色、明顯特點和經常出入地點等做說明。為遏止報廢車廢而不報的現象，交警采取了多項措施。以太原交管局來說，采取了“先注銷、后報廢”的辦法，把到達報廢年限的車輛全部注銷，將車輛信息錄入“黑名單”，車主如不辦理報廢手續，仍開車上路，將會被查扣。另一方面，推廣普及了“警務通”，交警執勤時碰到可疑車輛，一般通過122查詢車牌號，看是否屬于報廢車輛。而且“警務通”實現了車輛信息共享，交警用手機就可查詢車牌，大大減少了監管成本。此外，為了加快處理報廢車，還采取了一系列服務措施，比如只要車主打一個電話，交警部門將全程辦理包括下戶、拖車、領取回收款并交付車主等一系列車輛報廢手續，車主只需到指定的報廢車輛拆解企業進行報廢，并領取相應補貼款即可。針對回收價、二手車價相差甚遠，車主不愿上交報廢車的狀況，業內人士也建議，回收企業在努力提高車上各種材料綜合利用的同時，主管部門也應多考慮一下回收企業的成本，適當提高補貼價格，或是以 *** 補貼的形式，用經濟杠桿“撬動”車主通過正規渠道報廢車輛的積極性。
法律依據：《機動車強制報廢標準規定》
第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)達到本規定第五條規定使用年限的；
(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
(三)經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；
(四)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
第五條 各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
(二)租賃載客汽車使用15年；
(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
(四)公交客運汽車使用13年；
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
(六)專用校車使用15年；
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半牽引車和全掛牽引車)使用15年；
(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民 *** 有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
第六條 變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：
(一)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年；
(二)不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢；
(三)小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢；
(四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。
距本規定要求使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。
第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米；
(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
(四)公交客運汽車行駛40萬千米；
(五)其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
(六)專用校車行駛 40萬千米；
(七)小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
(九)專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。
私拆報費汽車違法嗎？
罰款：二百元以上二千元以下。
未取得報廢汽車回收企業資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、“五大總成”以及其他零配件，送報廢汽車回收企業拆解，沒收違法所得。
輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里。
在車輛檢修中有一個車輛檢修限度，它是一種極為重要的車輛檢修標準，指車輛檢修時，對車輛零部件允許存在的損傷程度。在日常維修中用檢修限度來判斷零件能否繼續使用，在定期檢修中用檢修限度來判斷零件是否需要修理及檢修后質量是否合格。檢修限度標準絕大部分是以尺寸數值來表示。
因車輛零部件的損傷程度，如磨損、腐蝕、裂紋、剝離、擦傷、變形、縫隙和游間等，均可以通過尺寸的變化來表示。車輛檢修限度按使用場合不同分為運用限度和中間限度。運用限度也叫列檢限度或最大限度，是指車輛零件的損傷程度已達到了極限損傷，超過了規定尺寸，必須進行修理更換。中間限度是指車輛進行各種定期檢修時，應控制的檢修限度。
買賣報廢車違法嗎
法律分析：1.買賣報廢車輛違法。
2.根據我國相關法律規定，報廢車輛嚴禁買賣。
法律依據：《報廢汽車回收管理辦法》
第十二條 報廢車輛用油單位或個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。任何單位或個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或個人;不得私自拆解報廢汽車。
第十五條 禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易。禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。
第二十二條 將報廢汽車出售、贈予或以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2千元以上2萬元以下的罰款。
第二十四條 出售不能繼續使用的報廢汽車零部件配件或者出售的報廢汽車零配件未標明“報廢汽車回用件”的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下的罰款。
《舊機動車交易管理辦法》
第三十三條下列機動車禁止交易：
(一)已經辦理報廢手續的各類機動車；
(二)雖未辦理報廢手續，但已達到報廢標準或在一年時間內(含一年)即將報廢的各類機動車；
(三)未經安全檢測和質量檢測的各類舊機動車；
(四)沒有辦理必備證件和手續，或者證件手續不齊全的各類舊機動車；
(五)各種盜竊車、走私車；
(六)各種非法拼、組裝車；
(七)國產、進口和進口件組裝的各類新機動車；
(八)右 方向盤 的舊機動車；
(九)國家法律、法規禁止進入經營的各種其他機動車。
把報廢車拆了賣廢品是犯法嘛？
是犯法的，報廢車輛需要專門的回收企業回收的。
《報廢汽車回收管理辦法》
第十二條報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。
任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。
第十三條 報廢汽車回收企業對回收的報廢汽車應當逐車登記；發現回收的報廢汽車有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的，應當及時向公安機關報告。
報廢汽車回收企業不得拆解、改裝、拼裝、倒賣有犯罪嫌疑的汽車及其"五大總成"和其他零配件。
擴展資料
違規拆解、出售報廢車輛的處罰：
《報廢汽車回收管理辦法》
第二十二條 違反本辦法第十二條的規定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。
第二十三條 違反本辦法第十三條的規定，報廢汽車回收企業明知或者應知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、"五大總成"以及其他零配件，未向公安機關報告；
擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機關依法沒收汽車、"五大總成"以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款；
由原審批發證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業許可證》、營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十四條 違反本辦法第十四條的規定，出售不能繼續使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標明"報廢汽車回用件"的，由工商行政管理部門沒收違法所得，并處2000元以上1萬元以下的罰款。
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