很多朋友對于十堰房縣山林補償標準和房州是現在的什么地方不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！
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湖北十堰交通基礎為什么那么差
如果說是10年前十堰的交通基礎差，我信。現在十堰可是陸空立體化交通齊頭并進。
10年前的交通狀況10年前過境十堰的就兩條鐵路：襄渝鐵路和漢丹鐵路。其中漢丹鐵路僅開放少量貨運業務，客運業務早就停運。我記得那時丹江的娃子們去武漢上大學，還要發牢騷：“好板（兒）悶那，勞資克趟武漢還要做汽車到襄陽再轉火車。”很不方便，更別想房縣、竹山、竹溪的人們了。
10年前過境十堰的就一條高速公路：漢十高速。僅僅只有十堰東、六里坪、武當山、土關埡4個出口，只拉近了十堰、丹江口到武漢的距離。那時竹溪去十堰，地圖上明明很短的距離卻要跑6個小時，好多還是盤山公路。據說房縣有個路段叫“十回首”，聽名字夠嚇人的了。
10年前十堰沒有機場，基本上都是去武漢或者襄陽轉飛機。
10年前十堰的交通基礎很差，曾經有個段子就是調侃十堰交通落后的：據說當年外國總裁要來東風總部談合資，當年沒有漢十高速公路和動車組，也沒有一個機場，外國的總裁要坐飛機到武漢，然后乘汽車大半天才能顛簸到十堰！于是就把東風總部遷到武漢了。當然這是玩笑話，咱打住，說這些只是想說交通對于一個地方的經濟發展是至關重要的。
經過10年的發展，十堰已經初步具備了區域 *** 通樞紐的條件鐵路
在建兩條高鐵：漢十高鐵、十西高鐵。規劃兩條鐵路：丹西鐵路和十宜鐵路。
高速公路
G59呼北高速（隕十、十房）、G011十天高速（十白）、G70（十漫）、G4213麻竹高速（谷竹），都已建成通車，已形成了“一縱三橫”的兩小時高速經濟圈。然而并沒有止步，2017年S83鄖巫高速、十淅高速相繼開建，屆時，十堰將形成“三縱兩橫”的高速公路格局。
機場
2016年2月5日，十堰武當山機場正式通航。2017年武當山機場共起落航班9769架次，旅客吞吐量達到88萬人次。
其實，制約十堰交通發展的因素有很多：比如說多為山區，發展空間受限，建設成本高；丹江口水庫南水北調水源地以及武當山世界文化遺產等對于大型交通基建的的限制等等。但是十堰用10年的時間取得了如此輝煌的成績，真的不容易。
房州是現在的什么地方
房州是現在的湖北房縣。古稱“房陵”，以縱橫千里、山林四塞、其固高陵、如有房屋得名。房縣古為梁州城，西周以前為彭部落方國。
開皇十八年改羅州置，治竹山縣。大業初省，唐武德元年分遷州復置，仍治竹山縣。
貞觀十年徙治房陵縣，轄境相當今湖北房縣、竹山、竹溪、保康等縣及神農架林區北部地。
房州是現在的湖北房縣。古稱“房陵”，以縱橫千里、山林四塞、其固高陵、如有房屋得名。房縣古為梁州城，西周以前為彭部落方國。
房縣那里最好玩
房縣最好玩的地方如下：
1、掛榜巖：位于房縣城南21公里，209國道旁，以探險、健身、登山為主，屬奇特生態、名人軼事遺跡結合型旅游區，區域面積20平方公里，包括500平方米的陡峭絕壁，8000米的峻峰，8000米流程的泉溪幽谷，是探險、健身、休閑、娛樂的理想場所。
2、望佛山：位于房縣西部，人文景觀源遠流長，自然景觀奇峰競秀，勝景迭出。顯圣殿：依山傍水，景色秀麗，山上林木蒼翠，四季長青。正殿是宮殿式建筑，兩側是磚木結構歇山重檐的兩層樓房建筑，卷棚斗拱，各臻其妙。
3、五臺山森林公園：位于縣城東27公里處，屬大巴山脈，公園總面積約16.2萬畝，動植物資源十分豐富，有動物204種，植物1991種。林地面積16萬畝，原始次森林面積2萬畝，被專家學者譽為“自然博物館”。神農峽景區：峽谷內有躲軍洞、野花蕩、換彩嶺、野人城堡、三潭野谷、龍須瀑布群等景點。
文章到此結束，如果本次分享的十堰房縣山林補償標準和房州是現在的什么地方的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！
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