本篇文章給大家談談18車連撞交通事故怎么判，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、嚴重的交通違法事故三車連撞兩輛大車付主要責任能判刑多少年？
• 2、汽車連環(huán)撞的責任如何劃分？
• 3、威海發(fā)生18連環(huán)相撞交通事故是怎么回事？
• 4、三車連撞事故責任如何劃分？
• 5、對威海發(fā)生18連環(huán)相撞交通事故一事，交警是怎樣定則的？

嚴重的交通違法事故三車連撞兩輛大車付主要責任能判刑多少年？

嚴重交通違法事故三車連撞導致兩輛大車受損，如果您具有主要責任并構成危險駕駛罪的話，可能會面臨刑事處罰。

根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，危險駕駛罪是指在道路上駕駛機動車輛，因過失而發(fā)生重大交通事故，造成三人以上重傷或者一人死亡等后果的行為。依照刑法規(guī)定，這種行為最高可判處七年有期徒刑，并可能處以罰金等刑罰。

當然，具體刑期長度還需要根據(jù)案件的具體情況綜合考慮。例如，司法機關可能會考慮肇事人的過錯程度、事故后的救助和賠償情況、對社會的危害程度等因素進行判斷，并酌情決定刑期。此外，如果肇事人能夠積極賠償受害方并認罪悔過，還可以對其量刑產生影響。

需要強調的是，交通安全事故對于受害人和家屬來說，不僅會帶來財產損失，更會對身體和心理造成不可逆轉的傷害。因此，在駕車過程中，一定要謹遵交通規(guī)則，尊重生命，確保自己和他人的安全。

汽車連環(huán)撞的責任如何劃分？

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任。

擴展資料：

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜；若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門；

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

參考資料：百度百科-交通事故

威海發(fā)生18連環(huán)相撞交通事故是怎么回事？

據(jù)威海市公安局交通警察支隊通報，2020年9月17日16時30分許，臧某（持A2駕駛證）駕駛魯K13701號重型非載貨專項作業(yè)車，沿威海市經濟技術開發(fā)區(qū)濱海大道由東向西行駛至五洲 *** 路段時，與前方等候通行的多車及多車之間碰撞，事故造成18輛車損壞，4人受傷，其中3人輕微傷，1人輕傷。

肇事駕駛人臧某經檢驗未飲酒及吸食 *** ，事故正在進一步調查處理中。

擴展資料

當?shù)匾验_展救援工作

現(xiàn)場有的車子如同“疊羅漢”一般被頂?shù)狡渌囕v頂上，幾乎是完全報廢了，路面上都是汽車被撞壞的零件，剎車輪胎印完完全全印在了馬路上。一位經過的司機看到這一幕直接驚呼：“天啊，這么多車，太可怕。”事發(fā)后，相關救援人員迅速趕到現(xiàn)場開展工作。

大家都知道，開車最怕遇到大型車輛，看見都要躲得遠遠的。目前大貨車交通事故頻發(fā)！大貨車造成的車禍死亡率高達38%，雖然這次沒有造成人員死亡，但是在今后也要多多注意一下交通安全，避免再次發(fā)生。

參考資料來源：千龍網—威海發(fā)生18車連環(huán)相撞交通事故 現(xiàn)場車輛堆起疊羅漢

三車連撞事故責任如何劃分？

根據(jù)撞擊情況，責任劃分為以下幾點：

1、因后車撞擊前車造成追尾交通事故的，由后車負全部責任；

2、夜間，前車沒有尾燈，形成追尾交通事故，前車對事故承擔次要責任，后車對事故承擔主要責任；

3、前車在道路上停車后，未按亮警示燈和設置警示標志的，前車對事故承擔次要責任，后車對事故承擔主要責任；

4、前車在道路上停車后，按規(guī)定打開危險報警閃光燈并設置警示標志，形成追尾交通事故。后面那、車對事故負全部責任；

5、前車過長，未按要求設置明顯警示標志的，前車對追尾交通事故承擔次要責任，后車對事故承擔主要責任；

6、前車倒車或滑進后車造成追尾交通事故的，由前車承擔事故的一切責任。

汽車追尾注意事項：

1、道路上發(fā)生追尾事故時，司機應立即停車，保護現(xiàn)場。

2、道路追尾未造成人身傷亡的，當事人可以自行協(xié)商處理；造成人身傷亡的，駕駛人應當立即搶救受傷人員，并及時向值班交通警察或者公安機關交通管理部門報告。

3、交通事故發(fā)生后，車輛逃逸的，事故現(xiàn)場目擊者和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察報告。

4、發(fā)生事故后應繼續(xù)打開危險報警器閃燈，并在汽車行駛方向設置警示標志等措施擴大警示距離，必要時迅速報警。

5、事故當事人無爭議的，應當將交通事故發(fā)生的時間、地點、對方的姓名、聯(lián)系方式、車牌號、駕駛證號碼、保險憑證號碼、碰撞地點等記錄下來，并共同簽字。

對威海發(fā)生18連環(huán)相撞交通事故一事，交警是怎樣定則的？

從事故的錄像看，別的車都在等紅燈，大貨車從后面沖上來，引起的18連環(huán)撞，它是應該負全責的，現(xiàn)場交警已經對肇事司機進行的酒駕檢測，司機沒有飲酒，其它情況等待進一步的鑒定。

其實從這起交通事故，我們可以發(fā)現(xiàn)很多問題，如果這些問題提前解決掉，就不會發(fā)生這樣的情況了：

第一個就是大貨車和小車必須要分開行駛，我們知道現(xiàn)在的私家車，都是小轎車，跟這些大貨車在一條路上行駛，其實比自行車上機動車道來要危險，那些大車，尤其是重載的車，在沒有感覺的情況下就能讓這些小車報廢，大家應該已經看到了，這些小車在大貨車的面前，比一個玩具盒子強不了多少，看著真是揪心，其實如果它們不在一個機動車道上，那么這種問題就可能會避免掉了，這就像拳擊手比賽一樣，一定要劃分好重量級，根據(jù)這個來才行，否則成人和兒童比賽，是會出現(xiàn)過激傷害的，小轎車之間的剮蹭，其實都沒什么大的問題，尤其是在城區(qū)里，速度都比較慢，這個其實就是大貨車和小轎車分開，不能混為一談。

第二個問題就是，大車的質量問題，這個在出廠前一定要過關，并且要定期檢修，否則它們引起的事故是沒有小的，我們知道有的車輛是有黑盒子的，它們能夠實時匯報車的運行情況，監(jiān)控中心能夠獲取這些信息，可以對車輛進行評估，并提醒駕駛員如何處理，可以把隱患降到最低，同時也可以讓車的壽命變得更長久，這個黑匣子其實，我們稱之為車載系統(tǒng)也好，監(jiān)控終端也好，總之最好在這樣的大貨車上必須有，利于監(jiān)管，它只能走自己的路線，不是隨便的公路都可以上去的，這個其實就是完善的監(jiān)管系統(tǒng)，對車進行監(jiān)控，起到提前預警的功能。

第三個是對駕駛員的監(jiān)管，這個可以通過黑匣子來完成，比如從駕駛員上車開始駕駛算起，設定好時間，他在經過了多久的駕駛，一定要去休息，否則車輛就要拒絕行駛，當然策略要更加的復雜，不能這么簡單和單一，評估后確定駕駛員能否正常駕駛，并對下一次提醒進行預估，總是這種大貨車的監(jiān)控中心要能夠了解駕駛員的駕駛狀況。

交通事故是所有人都不想看到的，所以需要大家一起來避免，駕駛員的疲勞駕駛、車輛隱患故障的及時排除，客、貨車的各行其道，都是非常必要的，當然對于大的客貨車，要有實時監(jiān)控系統(tǒng)，對其進行監(jiān)督和指導也是非常有必要的，畢竟人命關天。

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