本篇文章給大家談談交通事故現場圖全景怎么畫，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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交通事故路線圖，怎么畫啊
畫出道路及事故雙方車輛的行駛情況。最后要準確地畫出發生事故時雙方車輛的位置。其實現在多半是用手機或者相機，從各個角度拍發生事故時雙方車輛的位置，特別是檫碰位置，車輛與道路的位置關系（這是重點，有經驗的交警一看就知道是怎么回事）。
[img]如何繪制道路交通事故現場圖？
交通事故現場圖，是根據正投影原理繪制的，記錄與事故有關的車輛、物體、痕跡等現場遺留物位置的現場反映圖。繪制現場圖是在道路交通事故現場勘查中，事故處理人員運用制圖學的原理、方法和技術手段，以圖形、符號線型固定和反映道路交通事故現場及現場內事故諸元素所處位置和相互之間的空間關系，進行勘測、丈量并繪制出現場圖的全過程。現場圖作為道路交通事故處理工作中的一項重要證據，可用來恢復現場，分析事故原因，補充現場筆錄、現場照片所難以表達的事故現場的空間關系。現場圖所反映出來的現場各元素之間的位置關系，反映出事故發生后的狀態，應該能使沒有到過現場的人也能看懂現場圖反映的現場狀況。
根據《道路交通事故現場圖繪制》（GA49－93）的規定，道路交通事故現場圖可以分為現場記錄圖、現場比例圖、現場斷面圖、現場立面圖和現場分析圖等。
（1）現場記錄圖。它是將存在于道路交通事故現場的有關要素和物體，用正投影的方式，繪制成平面圖形。這是使用最廣泛的圖形。
（2）現場比例圖。是將道路交通事故的有關要素和物體，嚴格按一定比例繪制的道路交通事故現場全部或局部的平面圖形。
（3）現場斷面圖。也稱剖面圖，即將車輛、物體甚至道路按需要從某一部位、某一方向剖切開來，用正投影或側投影的方式，繪制成平面圖形，以剖面圖來表達一般難以直接表現的內容。
（4）現場立面圖。用側投影的方式，將車輛或物體某一側面上的痕跡位置、形狀、大小繪制成平面圖形。它對表現不同車輛、物體上的造型客體和承受客體之間的關系十分有用。 （5）現場分析圖。是表示道路交通事故發生時車輛、行人不同的運行軌跡和時序及沖突點位置的平面視圖。
通常，在道路交通事故現場繪制的是現場記錄圖，隨著科學技術的發展和高科技手段的引入，由計算機現場繪制的現場比例圖越來越多地出現在事故處理的活動中。現場圖的繪制不僅是一個繪圖過程，實際上還應包括現場測量的過程。只有準確地找到測量點，并精確地讀出數據，才能繪制出正確的現場圖。 道路交通事故現場圖中的內容包括：
（1）現場地形。現場地形應包括路面、路肩、邊溝、路樹、電桿、交通標志、標線、標示、道路分隔帶、信號燈、崗臺、護欄、建筑物、橋梁、隧道、涵洞、縱坡、橫坡、視距障礙物等。
（2）現場元素。現場元素包括車輛、人、畜、痕跡、物證。
（3）現場數據注記。包括：現場元素的定位數據；道路數據，即路寬、分道情況交通標志、指示的位置、人行橫道的位置、視距等相關數據；痕跡的形狀、長度、寬度、面積；機動車的輪距、軸距、前懸、后懸、全長、全寬、全高； 參考坐標系原點與基準點的關系；車身、人體痕跡的定位數據，等等。
道路交通事故現場圖的繪制過程通常包括：
（1）繪制現場概貌。首先在圖上繪制出道路連線、路肩、邊溝、路樹、車道分道情況、交通標志、視距障礙物等現場地形信息。然后，繪制出車輛、人體、牲畜、痕跡、散落物等事故現場的主要元素。
（2）現場測量。首先要確定合適的現場定位方法，選擇基準點、基準線。在對現場進行測量的同時，將有關數據記錄到現場圖以及現場勘查筆錄上。
（3）勘查現場的指揮員在現場勘查結束之前，必須按照勘查工作規范和《道路交通事故現場圖繪制》標準對現場圖進行講起核對，對照現場情況進行細致的檢查，發現缺少勘查項目、內容的，應當補充勘查；發現勘查筆錄對勘查工作記錄有遺漏的，應當補充記錄。 現場勘查指揮員確認現場圖無誤后，由參加勘查現場的指揮員、勘查人員簽字，并要求在現場的當事人或見證人簽字，當事人或見證人簽字拒絕簽字的，應當在現場圖上注明。
交通事故現場圖綠化帶怎么畫
交通事故現場圖綠化帶怎么畫
要想快速、高效地繪制出現場草圖，在繪圖過程中必須把握好幾個方面，做到心里有數。在此，筆者擬就繪制交通事故現場草圖時應注意問題與大家共同探討：
首先，到達事故現場后一定要先熟悉現場環境，環視現場是第一步。如果不對現場環境進行熟悉并進行必要的分析，那么繪圖時就容易發生比例嚴重失調，或者現場圖繪制不完整的尷尬。分析現場環境包括：確認現場所處位置，迅速找出一個比較合適的基準點;觀察事故現場范圍大小，選取一個中心位置，以便繪圖時將整個事故現場展現在草圖中間部分。做好這些工作后，繪圖者心中就可以形成一個現場圖的雛形了。
其次，根據現場環境的區別，選擇一種合適的丈量方法。現場勘察員和繪圖員一般在現場繪圖時使用最多的丈量方法有兩種，一種是垂直定位法，另一種是三角定位法。對于比較簡單的事故現場，我們可以從現場環境及測量方便等因素選擇丈量方法。筆者在工作實踐中比較傾向于使用垂直定位法，因為用這種方法丈量，在繪圖時比較整潔，可以盡量避免繪制現場草圖時出現線條交叉，圖形雜亂的情況。但對于案情重大，或者復雜的現場，建議將兩種測量方法結合使用，從而避免遺漏現場痕跡。
再次，在現場繪圖中要注意事故現場中的細節部分。比如制動印痕起止點所處位置、長度等痕跡，他能客觀反應車輛在發生事故時的行駛路線及速度。另外，對于一些事故車輛輪胎破損的現場，要弄清楚地面痕跡是因爆胎造成的車輛側滑拖印痕，還是車輛踩剎車的制動印痕，從而確定引發事故的原因所在。若上述細節不在現場草圖中得到如實地記錄，就可能對事故成因及責任認定造成影響。
最后，現場勘察結束后要對現場草圖進行再次復核，查漏補缺。在這個環節中，應重視以下幾個方面：現場方位是否準確;車輛停放位置的有關數據是否準確;有無制動距離，制動拖印的始點和終點位置、數據是否準確;第一接觸點位置，人體倒臥的位置及與車輛的關系數據是否準確;有無散落物的標注，與基準點關聯是否準確等等。如發現錯漏，應及時改正，以防對后期事故處理工作造成被動局面。
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